que esta rica la monty :
bajar una vereda no les hace nada y cualquier horquilla se va a doblar con esos martillazos, lo triste es que si enderezan las cosas así significa que las barras no están paralelas, por lo tanto la suspensión no trabaja un pico.PD2: si enderezan con martillo de goma, mas que claro que se doblan al bajar veredas..........
bajar una vereda no les hace nada y cualquier horquilla se va a doblar con esos martillazos, lo triste es que si enderezan las cosas así significa que las barras no están paralelas, por lo tanto la suspensión no trabaja un pico.
si la horquilla está chueca, es basura. Pero eso sólo aplica a las horquillas respetables, esas weas dan lo mismo, aun que estén derechas no funcionan bien.¿Cuál sería la forma correcta? ¿No debería venir todo bien, desde la fábrica (sí, lo sé, mundo ideal )?
enderzar una horquilla a martillazos y al ojo
https://www.youtube.com/watch?v=uy_MWqhLb7E
la maquina para tensar los rayos se ve interesante
Mi neumático trasero se ha ido transformando de a poco en urbano
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la ocupo para ir al trabajo, un tramo corto. Si pincho me voy a pie el resto del camino y listo
No te da susto pinchar?
Mi neumático trasero se ha ido transformando de a poco en urbano
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Para dar un poco de movimiento en este subforo
Compré esta horquilla en reemplazo de mi Suntour M3030 que realmente . Puede que esta también sea mala para muchos, pero por lo menos es mejor que la anterior, que casi murió después de algunas salidas al cerro. Era tanto que la M3030 casi tocaba fondo cuando bajaba una vereda por ejemplo
La M3030 recorre 75mm y esta XCM recorre 100mm, por lo que la bici quedó un poco más alta de la parte delantera (tuve que bajar la inclinación del asiento un poco). Además esta tiene ajuste de precarga y bloqueo.
Aquí va la imagen:
[imgw]http://i.imgur.com/EVeh0J8.jpg[/imgw]
podrias haber ido por la XCR, ese era un mejor salto