Formula 1 Temporada 2024

Breaking News:
El auto de Russell no pasó la prueba de peso post carrera. Al drenar el combustible restante, el auto pesó 1.5 kg menos del peso mínimo.
Posible descalificación.

Spyrox dijo:

Breaking News:
El auto de Russell no pasó la prueba de peso post carrera. Al drenar el combustible restante, el auto pesó 1.5 kg menos del peso mínimo.
Posible descalificación.

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Despues de ese carreron! recuerdo que el año apsado en esta misma pista descalificaron a Ham y Lec creo por el desgaste del suelo.

baia baia

Descalificado George.
Hamilton gana el GP

Una pregunta, ¿los autos se pesan con o sin neumáticos?

Porque hay hartas teorías: desde que como en Spa no se da vuelta del triunfo antes de volver a pits, no alcanzó a "agarrar goma pegada del piso" para subir de peso...

...o que justamente fue la degradación extrema e inusual de neumáticos lo que lo sacó del peso mínimo.

Y creo que esto sepultó a Checo. Sería todo para él.

Jolo dijo:

Y creo que esto sepultó a Checo. Sería todo para él.

Horner "revisará" la situación de Pérez: "No queremos que un piloto que empieza segundo acabe octavo"

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, remarca que es trascendental que los dos pilotos sumen buenos puntos y acaben arriba, visto que McLaren cada vez está más y más cerca. Con el futuro de Sergio Pérez más en duda que nunca, el directivo británico recuerda que no se pueden permitir...

soymotor.com

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partio 2 y acabo octavo mientras que su compañero partio 10 y acabo 5 (Al menos en carrera) es una mas de las ya tantas señales que checo ya no da el ancho.

Checo plr rez

Vaya fraude de carrera, se descubrió la formula mágica de toto jaja

Jolo dijo:

Una pregunta, ¿los autos se pesan con o sin neumáticos?

Porque hay hartas teorías: desde que como en Spa no se da vuelta del triunfo antes de volver a pits, no alcanzó a "agarrar goma pegada del piso" para subir de peso...

...o que justamente fue la degradación extrema e inusual de neumáticos lo que lo sacó del peso mínimo.

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Creo que con, por eso es que tratan de irse por la parte sucia al final
Recuerdo haberlo leído alguna vez pero no estoy 100% seguro

George1 dijo:

Checo plr rez

Vaya fraude de carrera, se descubrió la formula mágica de toto jaja

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Por eso en vez de estar alegre por la carrera ya sabia lo que se venia.
Pillin Pillin el Toto

Tan buena que estuvo el inicio la carrera y dándolo todo todos!.... y le regalan la victoria a lulu justo cuando tenia esa cara larga al terminar la carrera, es increíble, varios pilotos también fueron a 1 sola parada y 0 problemas o investigaciones (al momento), aun tiene mucho peso Mercedes en la mafia y lo hicieron justo en el momento perfecto, para que se tome las mejores vacaciones el llorón Haimico....


Decepcionante los RB, ya quedo atrás la era superior definitivamente, parto 15 o 20 y termino 1ero la carrera, Max tuvo mas suerte que Checo, y aun asi con suerte le alcanzo para un 5to...... asi me voy con amargo sentir de los AM, ya no sirve de nada ese coche con suerte para el top 10 un fiasco debe estar cabriadisimo Alonso con el dpto técnico, papa Stroll debe hacer rodar cabezas o dar algunos cinturones para que se lenvante, ni Mercedes tardo tanto en volver al top 5.


pd : la cara que puso toto al final de carrera, con la noticia de Russell no se olvidara nunca, que descaro, seguro estan de pinta monos las camaras, lo dijo todo en solo segundos.

Jolo dijo:

Y creo que esto sepultó a Checo. Sería todo para él.

Horner "revisará" la situación de Pérez: "No queremos que un piloto que empieza segundo acabe octavo"

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, remarca que es trascendental que los dos pilotos sumen buenos puntos y acaben arriba, visto que McLaren cada vez está más y más cerca. Con el futuro de Sergio Pérez más en duda que nunca, el directivo británico recuerda que no se pueden permitir...

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Rumor? lo vengo oyendo desde el primer premio

Otra vez Lando fallando en la largada y otra vez McLaren durmiendo con las estrategias, as´i no hay manera de pelear campeonato alguno. Aún no llegan a niveles ferraristas en las estrategias pero han regalado demasiados puntos por indecisiones en el muro.

Es raro lo de Mercedes, deberían darle total prioridad a George que se supone va a ser su piloto 1 el próximo año pero los dejan pelear innecesariamente entre ellos.

Que carreron! ojala Spa nunca salga del calendario.
Lo de Perez es insostenible, pero insisto, no tienen muchas opciones mas que subir a RIC o a TSU, y ninguno esta en gran forma.

Oye lo de Toto y la maFIA fue desvergonzado. Por último háganla piola.

Mal Wolff, mira que sacrificar el primer 1-2 en dos años solo para que gane su regalón...

Ejecutor_Hanzo dijo:

Que carreron! ojala Spa nunca salga del calendario.
Lo de Perez es insostenible, pero insisto, no tienen muchas opciones mas que subir a RIC o a TSU, y ninguno esta en gran forma.

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Creo que por experiencia y estilo de conducción (se supone que el RB-20 le acomoda), Ricciardo es la opción. Tsunoda tampoco es una estrella, y su supuesta superioridad sobre el australiano no me parece tan evidente.

Sí, el japo, en general, ha terminado sobre Ricciardo más veces, pero Red Bull lo único que necesita es alguien rápido, experimentado y no volátil que esté adelante sumando puntos, defendiendo y que sepa adelantar. Ricciardo es la opción conservadora.

Como sea, lo que está claro es que Pérez no vuelve de sus vacaciones.

De verdad creen que Toto sacrificó un 1-2 por un piloto que se va?

Jolo dijo:

Una pregunta, ¿los autos se pesan con o sin neumáticos?

Porque hay hartas teorías: desde que como en Spa no se da vuelta del triunfo antes de volver a pits, no alcanzó a "agarrar goma pegada del piso" para subir de peso...

...o que justamente fue la degradación extrema e inusual de neumáticos lo que lo sacó del peso mínimo.

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Con, pero no alcanzan ni cagando a recoger 1.5kgs de neumático aunque se den la vuelta de 7kms jajajaj En un circuito normal cada neumático recoge entre 100 a 300gr, dependiendo de la temperatura, o sea que en el mejor de los casos serían 1.2kg.
Lo más probable es que haya empujado algo más de la cuenta y haya acabado con el litro de bencina justo o es probable que para el balance le hayan quitado peso de algún lado y se olvidaron de compensar.

Por lo demás, 19 otros autos sí estaban dentro del peso mínimo así que el auto simplemente estaba bajo peso y por eso tb pudo aguantar tanto. Si hubiese tenido ese peso adicional del ppio es probable que haya perdido cerca de 0.04s a 0.1s por vuelta, o sea que habría terminado 1.76s en el mejor de los casos por detrás de la posición donde terminó, en P3 ya que tanto HAM como PIA lo habrían podido adelantar (mirando sólo los tiempos). Si hubiese ganado 0.1s por vuelta, significa que habría terminado 4.4s por detrás de donde terminó, tb tercero pq LEC terminó casi 8s detrás. Sin embargo, es una descalificación técnica, nada que hacer ya que las reglas son super claras al respecto.

ayn dijo:

De verdad creen que Toto sacrificó un 1-2 por un piloto que se va?

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Yo no sé de cuál fumaron jajajaj Fue un cagazo de alguien no más, suele pasar, no es la primera vez ni tampoco la última 🤷‍♂️

Saludos.

Edit: según de lo que estaba leyendo, efectivamente fue el peso del auto dp de sacarle la bencina lo que tiró el kilo y medio que le faltaba de peso.

Tb estaba leyendo que en un circuito como Spa, este peso adicional es cerca de 0.3s por vuelta, así que aquí me equivoqué rotundamente hahahah En total son 13.2 segundos que hubiese terminado detrás de donde terminó, hubiese terminado 6to, entre NOR y LEC:

5
L. Norris
McLaren
+9.324s

6
C. Sainz Jr.
Ferrari
+19.269s

Saludos.

Lamgran pregunta es ¿Que paso? Cómo un equipo como Mercedes multicampeon de constructores se equivocó que tal manera?

Por la cara de Toto siempre lo supo.