NSonic
* Mako-Chan *
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- 23 Abril 2007
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Formula 1 Temporada 2024
- Empezó el tema Spyrox
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ALVARO_R
Pro
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- 24 Junio 2003
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me tinca que haas va a terminar decantando por ricciardo, le va a salir barato y va a tener un tipo con experiencia al lado del hombre oso, no creo que se lleven a ocon ya que haas no tiene presupuesto de sobra para que sus dos autos anden chocando durante la temporada.
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- 27 Abril 2009
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No importa, es el hijo, da lo mismo todo lo q tu o yo opinemos.
Plata? Le sobra y tiene para seguir quemando hasta q lance diga “papá me aburrí”.
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- 2 Noviembre 2005
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Que buena qualy.
Se viene carreron mañana. Ham podra volver a ganar?, se estara arrepintiendo de irse a ferrari? Max estara mirando de reojo a mercedes?
Perez dando la cacha nuevamente......... a que le echaran la culpa ahora los checolovers?
Se viene carreron mañana. Ham podra volver a ganar?, se estara arrepintiendo de irse a ferrari? Max estara mirando de reojo a mercedes?
Perez dando la cacha nuevamente......... a que le echaran la culpa ahora los checolovers?
Drinkas
The Dark Side
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- 20 Junio 2008
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La mejor carrera en lo que va del campeonato, y muy emotiva.
Hubo muchas luchas, decisiones erróneas para otros.
Checo ya debe ceder el asiento, sin muchos errores, de él o el ingeniero, pero esta lastrando al equipo.
Lecrerc sigue sin tener la pasta de campeón. Si el equipo te dice intermedio, pero eres tu el que va pilotando, tienes la última palabra. Ferrari siendo Ferrari.
Que lastima de lo Russell, pero así son las carreras.
Esperemos que tras el paron veraniego, las carreras sigan así de entretenidas.
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Hubo muchas luchas, decisiones erróneas para otros.
Checo ya debe ceder el asiento, sin muchos errores, de él o el ingeniero, pero esta lastrando al equipo.
Lecrerc sigue sin tener la pasta de campeón. Si el equipo te dice intermedio, pero eres tu el que va pilotando, tienes la última palabra. Ferrari siendo Ferrari.
Que lastima de lo Russell, pero así son las carreras.
Esperemos que tras el paron veraniego, las carreras sigan así de entretenidas.
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iRock
Ex reportero de CHW y FayerWayer
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- 13 Diciembre 2007
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Por lejos la mejor carrera de la temporada, con todos los ingredientes que se podrían pedir: múltiples y cambiantes P1, Verstappen no ganando la carrera, el triunfo de Hamilton, lluvia, buenos adelantamientos... 10 de 10.
Glorioso triunfo de Hamilton, ganando por primera vez después de tres años y en su última carrera con Mercedes como dueño de casa. Esta fue probablemente la última gran proeza de Hamilton en el equipo, cerrando con broche de oro una de las colaboraciones más exitosas, si no la más exitosa, en la historia de la Fórmula 1.
Figura no reconocida del día: Hannah Schmitz. Fui de los que al momento de que Max cambiara inters por hards (¡encima los C1... y después de lluvia!) creyó que, o la estrategia era extraña, o derechamente se habían equivocado. Al final esa decisión le permitió a Max atacar con todo, remontar desde atrás hasta la P2, incluso con vueltas rápidas, y quedar a dos o tres vueltas de ganar la carrra.
Lando se equivoca una vez más con la estrategia y parece estar desmoronándose psicológicamente su resto. Se observa un patrón preocupante en cuanto a su toma de decisiones.
Ferrari... siendo Ferrari. Lamentable situación, considerando que Frédéric Vasseur, se suponía, era el que traería equilibrio a la fuerza. En una carrera más McLaren les quitará el segundo lugar de constructores, y así como vamos, es probable que Mercedes termine dejándolos cuartos. Leclerc: cayéndose de a poco y con cara de terminar el año demostrando que la PLR de Sainz no era la correcta.
Lo de Pérez ya es agónico (por favor que alguien mate a ese perro rápido y sin dolor). Reitero lo que dije apenas le extendieron por dos temporadas más: se apuraron y le dieron muchos años. No me extrañaría que en menos de lo que canta un gallo le terminen metiendo el contrato con ají mexicano y todo por ahí mismo.
Por último, qué alegría ver al fin carreras tan competitivas y con tantos equipos adelante. Lamentablemente, en un año y medio más inicia una nueva era en términos de regulaciones y se viene la última etapa del típico ciclo de la F1: surge un equipo dominante por varios años - los demás equipos al fin se ponen a la par - se introducen nuevas regulaciones que cambian todo... Repetir.
Glorioso triunfo de Hamilton, ganando por primera vez después de tres años y en su última carrera con Mercedes como dueño de casa. Esta fue probablemente la última gran proeza de Hamilton en el equipo, cerrando con broche de oro una de las colaboraciones más exitosas, si no la más exitosa, en la historia de la Fórmula 1.
Figura no reconocida del día: Hannah Schmitz. Fui de los que al momento de que Max cambiara inters por hards (¡encima los C1... y después de lluvia!) creyó que, o la estrategia era extraña, o derechamente se habían equivocado. Al final esa decisión le permitió a Max atacar con todo, remontar desde atrás hasta la P2, incluso con vueltas rápidas, y quedar a dos o tres vueltas de ganar la carrra.
Lando se equivoca una vez más con la estrategia y parece estar desmoronándose psicológicamente su resto. Se observa un patrón preocupante en cuanto a su toma de decisiones.
Ferrari... siendo Ferrari. Lamentable situación, considerando que Frédéric Vasseur, se suponía, era el que traería equilibrio a la fuerza. En una carrera más McLaren les quitará el segundo lugar de constructores, y así como vamos, es probable que Mercedes termine dejándolos cuartos. Leclerc: cayéndose de a poco y con cara de terminar el año demostrando que la PLR de Sainz no era la correcta.
Lo de Pérez ya es agónico (por favor que alguien mate a ese perro rápido y sin dolor). Reitero lo que dije apenas le extendieron por dos temporadas más: se apuraron y le dieron muchos años. No me extrañaría que en menos de lo que canta un gallo le terminen metiendo el contrato con ají mexicano y todo por ahí mismo.
Por último, qué alegría ver al fin carreras tan competitivas y con tantos equipos adelante. Lamentablemente, en un año y medio más inicia una nueva era en términos de regulaciones y se viene la última etapa del típico ciclo de la F1: surge un equipo dominante por varios años - los demás equipos al fin se ponen a la par - se introducen nuevas regulaciones que cambian todo... Repetir.
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- 2 Octubre 2005
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Estaba leyendo una noticia al respecto de PER el otro día y el rumor de la noticia era bastante específico: algunas de las cláusulas sería que PER tendría que tener menos de 100 puntos de diferencia con VER de aquí a Spa + una diferencia de menos de 5 puestos con VER de aquí a Spa tb.
VER tiene dp de esta carrera 255 puntos (1er lugar) mientras que PER tiene 118 puntos en 6to lugar.
Si es así, a menos que repunte mágicamente ya no le veo mucho futuro.
Efectivamente mención aparte a la Hannah Schmitz! Si salieron P2 fue sólo por las decisiones estratégicas que tomaron. Me pareció extraño que optaran por hards, pero seguramente ya no les quedaba medium y soft tampoco era lo mejor en un circuito que tenía alta degradación.
Saludos.
dead316
Capo
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- 5 Agosto 2009
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Otra carrera regalada por McLaren, tenían para hacer el 1-2 cómodos pero no supieron administrar la paradas y así les fue. Son como el anti Ferrari, escuchan demasiado a los pilotos y les ha jugado en contra. ¿A quién se le ocurre poner blandos para el último stint si tenían medios nuevos?
Ejecutor_Hanzo
Closcapchon.
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- 1 Marzo 2006
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Lo de checo ya es insostenible. Me da pena porque no lo considero para nada mal piloto, es un buen jugador de equipo y fue un excelente escudero (dandole a max su primer campeonato) pero está en una espiral de decadencia que no tiene fin, y eso le hara perder a RB el campeonato de constructores. Ricciardo tampoco es opcion, Tsunoda se lo esta garchando casi siempre, asi que el movimiento logico ( y mas economico) seria subir a Tsunoda y bajar a Perez a VCARB (o derechamente despedirlo). Ojo que Sainz esta oliendo la sangre y ha dilatado al maximo su decision de renovacion, conversando con RB (y obviamente manteniendo las conversaciones con MER).
dead316
Capo
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- 5 Agosto 2009
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Toto debería avisparse y asegurarse a Sainz con un 1+1 y mandar al cabro chico a Williams por 2 años, ya se ha visto en la F2 que está muy verde. Sainz es buen piloto, profesional, no tiene problemas con nadie y harían buena dupla con George para pelear el campeonato de constructores el otro año.
Ejecutor_Hanzo
Closcapchon.
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- 1 Marzo 2006
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Ahora Sainz paso de tener casi nulas chances en un equipo puntero, a tener 2 opciones bastante plausibles.
Harryccó
HarryLord
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- 8 Abril 2007
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Realmente no se sabia si haberle echo caso a Norris en tipo de neumas que quería y de la escudería habria dado resultado diferente...
Es sorprendente que el único coche que coopera es el del Russell en toda la carrera, nadie se retiro post luz verde y llego a dar vergüenza ni se lamentaron en mercedes cuando este ultimo retira el coche, no vi la cara de Toto en toda esa parte enfocada y que bien planificada fue esta carrera y la victoria de lulu, de antemano sabían que RB no los alcanzaria o les costaria a varias vueltas del final....
si el próximo premio sigue esta tendencia que ni Max saca 2 o 3 puesto en qualy, ya se confirma que los alcanzaron con creces a RB
pd: se le fue otro ing. importante a Ferrari y ya se desinfla el team en carrera? ..aplicando setup de carreras anteriores?
