Camionetas chinas, qué opinan?

oye pero no todas son malas... las Great Wall tienen el respaldo de Derco. Si es Derco, es bueno.

una mierda

Valenciaga dijo:

Usted estimado, le tiene mala a los chinos (lo he visto en otras respuestas tuyas),

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nooo como se te ocurre si los vehiculos chinos son un manjar

Tucson dijo:

nooo como se te ocurre si los vehiculos chinos son un manjar

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Dale, si no es para tanto, yo tampoco me compraría un chino, solo te expongo la realidad del asunto. Y para que lo comprendas mejor, te lo explico: Los vehículos chinos exportados a la UE, cumplen con todos los requisitos que esta impone (seguridad, fiabilidad, garantía de 3 años o 100.000 km y etc, etc). Los exportados a Latinoamérica -como la normativa se la pasan por el trasero- no tienen ninguna diferencia con lo que exportan hacia el África. O sea, al gusto del importador, he ahí el problema. Lo mismo pasa con los vehículos europeos que llegan por estos lares, solo que como son de mejor calidad, no se nota tanto. Pero no se puede comparar una Clío o Golf (por ejemplo) fabricada en Europa, con lo que se vende en nuestra región, a menos que con suerte te toque uno importado directamente, como sucede en algunas ocasiones, y eso.

Valenciaga dijo:

Dale, si no es para tanto, yo tampoco me compraría un chino, solo te expongo la realidad del asunto. Y para que lo comprendas mejor, te lo explico: Los vehículos chinos exportados a la UE, cumplen con todos los requisitos que esta impone (seguridad, fiabilidad, garantía de 3 años o 100.000 km y etc, etc). Los exportados a Latinoamérica -como la normativa se la pasan por el trasero- no tienen ninguna diferencia con lo que exportan hacia el África. O sea, al gusto del importador, he ahí el problema. Lo mismo pasa con los vehículos europeos que llegan por estos lares, solo que como son de mejor calidad, no se nota tanto. Pero no se puede comparar una Clío o Golf (por ejemplo) fabricada en Europa, con lo que se vende en nuestra región, a menos que con suerte te toque uno importado directamente, como sucede en algunas ocasiones, y eso.

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no se en que pais de europa estas tu, pero hasta ahora no he visto ni un solo auto chino circulando por estos lados.

Ahora claro....eguro que hay! otra cosa es que nadie es lo suficientemente estupido como para comprarlos teniendo la oferta de vehiculos usados de super buena calidad en general.

Lo hablamos en el post anterior. Si a un Japones o Coreano ya le cuesta entrar en el mercado europeo, al chino le va a costar muchisimo mas aun,

Tucson dijo:

no se en que pais de europa estas tu, pero hasta ahora no he visto ni un solo auto chino circulando por estos lados.

Ahora claro....eguro que hay! otra cosa es que nadie es lo suficientemente estupido como para comprarlos teniendo la oferta de vehiculos usados de super buena calidad en general.

Lo hablamos en el post anterior. Si a un Japones o Coreano ya le cuesta entrar en el mercado europeo, al chino le va a costar muchisimo mas aun,

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Que tu no los veas no significa que no están (hombre, un poco de modestia). Por tu respuesta, creo que no leísteis el artículo que incluí, te lo adjunto nuevamente:


Yo no veo el porqué no fiarme de el comentario de especialistas que trabajan con datos, por lo que les creo, me guste o no. Ahora cuantos "suficientemente estúpidos" hay en Europa como para comprar un auto chino, eso realmente no lo se estimado.

En cuanto a los autos coreanos y japoneses, que sepas que eran afectados hasta hace poco con un arancel extra del 10%, el cual la UE decidió de eliminar y que a entrenado como consecuencia, un aumento sustantivo de las ventas de autos japoneses en Europa desde mediados del 2019.

Veemon dijo:

Entonces no usas tanto transporte publico, los torino low entry llevan dos años ya y ninguno suena como cascabel de niño borracho. Todos los foton de la 106 suenan como si se fuesen a caer , las suspensiones estan muy muy mal logradas. Etc

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Ayer como siempre tomé la E11 (Mondego 2 creo) para ir a la pega. Es cosa de mirar el interior y te encuentras con plásticos... no sé como explicarlo bien... no están mal, no suenan, pero es comparar un auto indio y un japonés: bordes filosos, algunos hasta chuecos, crujidores. En la tarde trato de tomar siempre la 213e (Yutong) para volver a casa, y es otra cosa. Los encastres y terminaciones interiores son más precisas, no hay piezas chuecas, todo "encaja".

A eso me refería, sin ser geniales, la impresión general es de mayor prolijidad. Y repito que es lo que veo en mis traslados, y que no tengo idea qué tal son a nivel chassis motor frenos etc, en eso debes saber mucho más que yo.


pd. propongo separar los mensajes de buses a un tema aparte nos estamos desviando del hilo...

hey... son malos y punto.


Mira, si algo han sabido hacer bien estos chinos ql ejemplificando con comida, a ver si te queda claro, es como te pueden camuflar la caca para que parezca mousse de chocolate para que así te la comas con gusto pero despues te dé una indigestión diabíolica.

Vendan donde vendan este famoso creme bruleé, siempre van a ver por donde recortarte el costo. Y a decir verdad, no sé por qué te empeñas tanto en defender algo que se viene repitiendo desde hace ya minimo 12 años al menos en chile donde la gente si que le gusta esta huevadita del auto nuevo, es que el olorcito a nuevo es como la pasta base para algunos. Si quieren tener presencia en Estados Unidos o Europa (no puedo creer que este repondiendo esta huevada de nuevo) es comprando marcas que NO eran chinas como Volvo o MG o haciendo Joint Ventures y asi una tremenda lista a traves de grupos inversionistas. Ellos saben que aqui nadie los quiere como tal

Y asi y todo, con las micros, los trenes, camiones o lo que quieras que podria estar aqui (y que aún no veo), estamos hablando de las bostas que llegan a chile. No voy a volver a referirme nunca mas al tema de los autos chinos ya que ni siquiera vale la pena. El que compra la huevada con olor a pato pekin, despues para callao vende el tarro en Yapo Chileautos alabando lo buenos que son para endosarle el cacho a otro pelotudo total todos los dias se levanta un wn, y así mismito pa callao con cara de poker se va a comprar un auto de marca reconocida arrepintiendose para siempre de la peor decision de la vida. Así es la historia, así va a seguir siendo por el fin de los tiempos amén.

Si, con el tiempo es altamente probable que mejoren, si.... aunque venga "escuchando" esto desde el 2008 pero insisto, habria que ser muy tarúpido para pisar el palito hoy en día

Tucson dijo:

hey... son malos y punto.


Mira, si algo han sabido hacer bien estos chinos ql ejemplificando con comida, a ver si te queda claro, es como te pueden camuflar la caca para que parezca mousse de chocolate para que así te la comas con gusto pero despues te dé una indigestión diabíolica.

Vendan donde vendan este famoso creme bruleé, siempre van a ver por donde recortarte el costo. Y a decir verdad, no sé por qué te empeñas tanto en defender algo que se viene repitiendo desde hace ya minimo 12 años al menos en chile donde la gente si que le gusta esta huevadita del auto nuevo, es que el olorcito a nuevo es como la pasta base para algunos. Si quieren tener presencia en Estados Unidos o Europa (no puedo creer que este repondiendo esta huevada de nuevo) es comprando marcas que NO eran chinas como Volvo o MG o haciendo Joint Ventures y asi una tremenda lista a traves de grupos inversionistas. Ellos saben que aqui nadie los quiere como tal

Y asi y todo, con las micros, los trenes, camiones o lo que quieras que podria estar aqui (y que aún no veo), estamos hablando de las bostas que llegan a chile. No voy a volver a referirme nunca mas al tema de los autos chinos ya que ni siquiera vale la pena. El que compra la huevada con olor a pato pekin, despues para callao vende el tarro en Yapo Chileautos alabando lo buenos que son para endosarle el cacho a otro pelotudo total todos los dias se levanta un wn, y así mismito pa callao con cara de poker se va a comprar un auto de marca reconocida arrepintiendose para siempre de la peor decision de la vida. Así es la historia, así va a seguir siendo por el fin de los tiempos amén.

Si, con el tiempo es altamente probable que mejoren, si.... aunque venga "escuchando" esto desde el 2008 pero insisto, habria que ser muy tarúpido para pisar el palito hoy en día

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ya... ya... cómete un Snickers

Yo se que tal vez los comentarios de tucson (los mios igual) puedan parecer pesados, pero es que muchos no saben o no se acuerdan que desde chw, que estamos con el mismo cuento

y lejos lo que mas saca ronchas, por lo menos para mi, es cuando llega gente con la "anecdota" del chinito q esta impecable despues de chorrocientosmil km, y todo el mundo se olvida que estamos en el siglo 21 y existe informacion gratuita y de calidad para emitir una opinion mucho mas informada en base a estudios y estadisticas, de la calidad general de un auto (fiabilidad,seguridad,eficiencia,etc.)

Pero no, vale mas la opinion de un wn random en internet o el "periodista" motor que dice que son buenos.



E incluso si es que los chinos tuviesen superado sus problemas de fiabilidad y calidad. Todavia les falta un monton de cosas (performance, manejo, diseño, eficiencia, etc.) ya lo dije en el otro tema de los chinos, todavia no existe uno que ofrezca el paquete completo. Siempre se caen en algo.

hey... son malos y punto.

Tucson dijo:

Si, con el tiempo es altamente probable que mejoren, si.... aunque venga "escuchando" esto desde el 2008 pero insisto, habria que ser muy tarúpido para pisar el palito hoy en día

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Reflexionen cuantos autos chinos que entraron en 2007 y 2008 siguen andando dignamente.
Diría que hasta andan más LADA, Nissan Sunny, Chevrolet Chevette o equivalentes (y varios en condiciones dignas) que chinos de hace apenas 13 años atrás. Y si, cuando esos que menciono se fabricaron, la industria Mexicana, Rusa o Brasileña no eran la creme de la creme tampoco.

Valenciaga dijo:

Que tu no los veas no significa que no están (hombre, un poco de modestia). Por tu respuesta, creo que no leísteis el artículo que incluí, te lo adjunto nuevamente:

Dossier: Todas las marcas chinas que están ya en Europa, aquí

De forma silenciosa y poco a poco van entrando las firmas de origen chino en…

www.autonocion.com

Yo no veo el porqué no fiarme de el comentario de especialistas que trabajan con datos, por lo que les creo, me guste o no. Ahora cuantos "suficientemente estúpidos" hay en Europa como para comprar un auto chino, eso realmente no lo se estimado.

En cuanto a los autos coreanos y japoneses, que sepas que eran afectados hasta hace poco con un arancel extra del 10%, el cual la UE decidió de eliminar y que a entrenado como consecuencia, un aumento sustantivo de las ventas de autos japoneses en Europa desde mediados del 2019.

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mmm JAMÁS he visto ninguno de esos autos en la vía pública por acá jajajaj Los únicos que he 'visto' son reviews en YouTube del MG y el Aiways, más que nada pq son novedad más que un éxito de ventas... pero un auto chino, aún con todos los modelos en esa página, nunca he visto.

Del Aiways me acuerdo que decían en el review que la calidad dejaba que desear y que se notaba a leguas el plástico barato, así que predecían que muchas ventas no iba a tener puesto que el Kia eNiro era mucha mejor opción por un poco más de plata.

Saludos.

Tucson dijo:

hey... son malos y punto.


Mira, si algo han sabido hacer bien estos chinos ql ejemplificando con comida, a ver si te queda claro, es como te pueden camuflar la caca para que parezca mousse de chocolate para que así te la comas con gusto pero despues te dé una indigestión diabíolica.

Vendan donde vendan este famoso creme bruleé, siempre van a ver por donde recortarte el costo. Y a decir verdad, no sé por qué te empeñas tanto en defender algo que se viene repitiendo desde hace ya minimo 12 años al menos en chile donde la gente si que le gusta esta huevadita del auto nuevo, es que el olorcito a nuevo es como la pasta base para algunos. Si quieren tener presencia en Estados Unidos o Europa (no puedo creer que este repondiendo esta huevada de nuevo) es comprando marcas que NO eran chinas como Volvo o MG o haciendo Joint Ventures y asi una tremenda lista a traves de grupos inversionistas. Ellos saben que aqui nadie los quiere como tal

Y asi y todo, con las micros, los trenes, camiones o lo que quieras que podria estar aqui (y que aún no veo), estamos hablando de las bostas que llegan a chile. No voy a volver a referirme nunca mas al tema de los autos chinos ya que ni siquiera vale la pena. El que compra la huevada con olor a pato pekin, despues para callao vende el tarro en Yapo Chileautos alabando lo buenos que son para endosarle el cacho a otro pelotudo total todos los dias se levanta un wn, y así mismito pa callao con cara de poker se va a comprar un auto de marca reconocida arrepintiendose para siempre de la peor decision de la vida. Así es la historia, así va a seguir siendo por el fin de los tiempos amén.

Si, con el tiempo es altamente probable que mejoren, si.... aunque venga "escuchando" esto desde el 2008 pero insisto, habria que ser muy tarúpido para pisar el palito hoy en día

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Como decía alguien antes, el anhelo de tener el auto nuevo, la escacez de recursos y la demanda hacen que estos productos sean atractivos.
Un amigo (cabreado de ver que ciertos conductores manejan pésimo), tiene un dicho para los dueños de autos chinos (sin ánimo de ofender): todo dueño de auto chino es un sacowea. Lo cuático es que lo he corroborado en varias ocasiones XD.

Nerv dijo:

Como decía alguien antes, el anhelo de tener el auto nuevo, la escacez de recursos y la demanda hacen que estos productos sean atractivos.
Un amigo (cabreado de ver que ciertos conductores manejan pésimo), tiene un dicho para los dueños de autos chinos (sin ánimo de ofender): todo dueño de auto chino es un sacowea. Lo cuático es que lo he corroborado en varias ocasiones XD.

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oye no es por nada, pero un porcentaje no menor de los autos chinos que veo en la calle siempre andan para la caga estéticamente, por topones, rayones, etc. Para que hablar los dueños de SUV chinas... manejan como campeones esos weones.

unreal4u dijo:

mmm JAMÁS he visto ninguno de esos autos en la vía pública por acá jajajaj Los únicos que he 'visto' son reviews en YouTube del MG y el Aiways, más que nada pq son novedad más que un éxito de ventas... pero un auto chino, aún con todos los modelos en esa página, nunca he visto.

Del Aiways me acuerdo que decían en el review que la calidad dejaba que desear y que se notaba a leguas el plástico barato, así que predecían que muchas ventas no iba a tener puesto que el Kia eNiro era mucha mejor opción por un poco más de plata.

Saludos.

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El año pasado me toco ver dos Haval, uno el Barcelona que no alcancé a identificar la patente del país, y otro en Ginebra con patente búlgara, no les encuentro nada del otro mundo, feos. Pero criticamos a los chinos y se nos olvidan marcas con años de cueca, pero que son como el ajo ej: Alfa Romeo, con problemas eléctricos y de inyección que llegan a dar miedo hasta el día de hoy. Y que hablar de los Lancia, casi desaparecidos. Los Citroën hasta que no pasaron al grupo Peugeot, eran más delicados que travesti con trago. El Ranger Rover, por tanto de "lujo" ya ni se cuentan la cantidad de problemas de todo tipo. Los Ferrari tan admirados, te das una vuelta de manzana y luego directo al taller para "reglajes" de todo tipo, incluido ajustes de carrocería, pero tener uno es de "potentado" y "VIP". Los famosos Mini, por mucho que se haya metido BMW, los problemas eléctricos y de caja automática, ya casi son leyenda. Para que explayarse en el Gol brasileño. Los Mitsubishi en un momento eran como la lotería. Los Audi con motores V10 y V12, mejor ni abrir el capot, porque si considera que lo miraste feo, se taima y no parte. Aparte que para encontrar repuestos, el concesionario se tiene que poner a la cola, y mejor nos sigo.

Un colega se compró una camioneta Jac. Por fuera y de lejos, se veía "bien". Al acercarse, notas que es un vehículo "barato". Los interiores básicos, plásticos baratos, da sensación que a los 10.000 ya va a estar toda suelta.

Lo comparé con mi Coreano de hace 7 años, y mi auto se siente mil veces mas "auto" que esa camioneta.

No se, cada quien es dueño de gastar su plata en lo que quiera, pero botar mas de 10 millones en un vehículo chino? es botar plata.

Valenciaga dijo:

El año pasado me toco ver dos Haval, uno el Barcelona que no alcancé a identificar la patente del país, y otro en Ginebra con patente búlgara, no les encuentro nada del otro mundo, feos. Pero criticamos a los chinos y se nos olvidan marcas con años de cueca, pero que son como el ajo ej: Alfa Romeo, con problemas eléctricos y de inyección que llegan a dar miedo hasta el día de hoy. Y que hablar de los Lancia, casi desaparecidos. Los Citroën hasta que no pasaron al grupo Peugeot, eran más delicados que travesti con trago. El Ranger Rover, por tanto de "lujo" ya ni se cuentan la cantidad de problemas de todo tipo. Los Ferrari tan admirados, te das una vuelta de manzana y luego directo al taller para "reglajes" de todo tipo, incluido ajustes de carrocería, pero tener uno es de "potentado" y "VIP". Los famosos Mini, por mucho que se haya metido BMW, los problemas eléctricos y de caja automática, ya casi son leyenda. Para que explayarse en el Gol brasileño. Los Mitsubishi en un momento eran como la lotería. Los Audi con motores V10 y V12, mejor ni abrir el capot, porque si considera que lo miraste feo, se taima y no parte. Aparte que para encontrar repuestos, el concesionario se tiene que poner a la cola, y mejor nos sigo.

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Ya pero nadie recomienda un alfa "objetivamente". El que se compra un alfa lo hace solamente por estetica, manejo o simplemente por el valor "historico de la marca" y en eso sobresalen. Citroen tenia problemas de fiabilidad pero compensaban con un nivel de confort que rivalizaba con marcas de lujo, y tecnologia muy avanzada para la epoca. Y en cuanto a land rover y ferrari, tambien sobresalen en ciertas cosas, ya sea por performance y atencion en detalles "subjetivos" como el sonido y el diseño en el caso de ferrari, y las capacidades off-road de land rover, que siempre han sido muy buenas a pesar del enfoque en el lujo. Lo mismo pasa con los minis, que a pesar de tener problemas de fiabilidad, entregan una performance y un manejo muy sobresaliente (ademas de diseños diferentes a lo tradicional que lo diferencian del resto de las marcas).

Que objetivamente todos esos ejemplos que das han sido efectivamente poco fiables y de calidad de fabricacion dudosa? si, es cierto, pero tambien esas marcas han tenido ya bastantes modelos que si han entregado el paquete completo o por ultimo han sido muy sobresalientes en algun aspecto. Ademas por lo menos a mi, y a otros en este foro no se nos olvida ser objetivos y criticamos en justa medida muchas de los autos de las marcas que mencionas.

Nombra un solo chino que tenga alguna caracteristica muy sobresaliente que compense las otras faltas que usualmente tienen. Existe alguna marca china que se venda aqui o en europa que fabrique un auto que tenga siquiera alguna caracteristica "fuera de serie" que lo haga destacar?

Ni en precio destacan demasiado, por que al final con la devaluacion te terminan costando practicamente lo mismo que cualquier otra alternativa de marcas tradicionales.

zpata45 dijo:

Y si, cuando esos que menciono se fabricaron, la industria Mexicana, Rusa o Brasileña no eran la creme de la creme tampoco.

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Momento justo para meter una historia que no recuerdo haber contado y que no tiene nada que ver con el tema... o casi.

Corría la segunda mitad de los 80s y venía entrando Nissan con 2 flamantes "nuevos" modelos en aquella época de la mano de Cidef, los Sunny con unos focos cuadrados y los Sentra con unos focos rectangulares, ojo que ésto es antes de los sentra que se hicieron famosos como taxi-colectivo (esos eran los V16.. y que aún así hicieron una versión recortada para transportista), de los dos el sentra era el mas "equipado" (creo que AC, dirección y frenos hidraulicos) y con mas motor (1.6 vs 1.4 o 1.3)
El tema es que ambos modelos tenian precios bastante atractivos, mas encima se acercaron al colegio de matronas y les ofrecieron descuento por paquete, lo que no se sabía, mucho poquito o nada, es que ambos modelos eran mexicanos, por esa época mis viejos además querían cambiar el Fiat 147 del año 79, la cosa es que al tiempo prácticamente todos empezaron a fallar, pero en masa, en aquella época si con cuea había a la mano BBSs ni imaginarse de acercarse a los cazanoticias o alguna wea así, pero como eran colegas los afectados y la gran de problemas diversos hizo eco, del que recuerdo el de una matrona consumía LITROS de aceite por estanque, cada vez que iba a la bomba había que llenar gasolina y hecharle un bidón de aceite, la "excusa" en un aquel momento es que tenía un resorte de las válvulas al revés... no lo se rick

¿Y mis viejos? conociendo los nissan de unos tíos, se compraron uno, pero japonés, un Nissan Pulsar que se llamaba así solo por acá al parecer que duró del 89 hasta como el 2009 en donde una hijaeputa ex-esposa de un abogado se pasó un rojo y lo hizo mierda, a mis viejos por suerte no les pasó mucho, entrego hasta las últimas el condenado, puta que tenía historias pa los carretes de la U, suavecito de todos lados <inserte meme de que recuerdos acá>


Ah! ¿y a que va el tema? Bueno, parece que aquellos Sunny y Sentra eran de los primeros mexicanos que llegaban, recuerdo que me "divertía" en el estacionamiento mirando en los vidrios donde habían hechos esperando que saliera de turno.

Valenciaga dijo:

El año pasado me toco ver dos Haval, uno el Barcelona que no alcancé a identificar la patente del país, y otro en Ginebra con patente búlgara, no les encuentro nada del otro mundo, feos. Pero criticamos a los chinos y se nos olvidan marcas con años de cueca, pero que son como el ajo ej: Alfa Romeo, con problemas eléctricos y de inyección que llegan a dar miedo hasta el día de hoy. Y que hablar de los Lancia, casi desaparecidos. Los Citroën hasta que no pasaron al grupo Peugeot, eran más delicados que travesti con trago. El Ranger Rover, por tanto de "lujo" ya ni se cuentan la cantidad de problemas de todo tipo. Los Ferrari tan admirados, te das una vuelta de manzana y luego directo al taller para "reglajes" de todo tipo, incluido ajustes de carrocería, pero tener uno es de "potentado" y "VIP". Los famosos Mini, por mucho que se haya metido BMW, los problemas eléctricos y de caja automática, ya casi son leyenda. Para que explayarse en el Gol brasileño. Los Mitsubishi en un momento eran como la lotería. Los Audi con motores V10 y V12, mejor ni abrir el capot, porque si considera que lo miraste feo, se taima y no parte. Aparte que para encontrar repuestos, el concesionario se tiene que poner a la cola, y mejor nos sigo.

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Que bueno que tocaste este punto para poder explicarte por qué y con esto si que me voy

Todo el mundo aqui en el foro sabe que BMW y todo lo que BMW haya tocado (como Land Rover o el DS3/Mini) lo detesto tanto como un auto chino. Son malísimos, mas aún cuando pagas la enorme cantidad de plata que pagas por uno. Claro, ya que uno esperaría como mínimo algo de fiabilidad. Cierto? También sé muy bien que cuando andan bien son "otra weá"

Y así con tantas marcas de lujo en general que realmente no son autos fiables pero aqui hay algo donde los chinos con los electricos solo pueden acercarse quizá en el primer apartado (por eso lo pongo primero)

• Tecnología nueva: Cuando compras un auto de alta gama normalmente pagas por ella. Y esto se viene dando desde que los autos son autos, el DS, la diosa o el tiburón esta catalogado como el auto mas revolucionario del siglo 20. Los hidroneumaticos son delicados si no sabes como cuidarlos. Y en Chile perdoname que te diga, hay huevones que le ponian ATF o liquido de frenos al sistema de LHM y asi tienen el descaro de tratarlos mal JAJA... en fin prosigamos

• Estilo de vida y la experiencia: Eso es algo que sólo las marcas europeas pueden conseguir, y ni siquiera los japoneses pueden llegar a ese mismo mismo nivel.

Vas a cualquier consecionario de BMW, y tienes una boutique. Al menos en Chile, si vas a Williamson Balfour Motors, te reciben con un café, la persona detras del escritorio es muy cordial, todo el edificio tiene una arquitectura exquisita, los que revisan el auto estan correctamente uniformados con su planilla con multiples checkpoints, cosas que dificilmente vas a ver en por ejemplo, Guillermo Morales. Peugeot y hasta Renault )y bien lo sabes tienen) un Atelier en Champs Elysees! Citroen tiene su heritage musee en Aulnay, mercedes, bmw y porsche tienen un puto museo en Stuttgart y Munchen. Y asi y todo tienes los huevos de comparar un chino con un auto de trayectoria? PLZ....

Siguiendo con la experiencia, no se si alguna vez has visto reviews de Doug de Muro, el muchas veces menciona esta buenisima frase "This is a great place to sit" ... Que buen lugar para estar sentado! Hay cosas que solo se peuden apreciar al tacto; la diferencia entre grosores de tela, calidad de las costuras, grosores del hilo, tramado de costuras, mullido del asiento, ergonomía, tacto del metal, temperaturas de color, personalidad, y un saco de otras cualidades que sólo esas marcas con "años de cueca" te pueden entregar. La atencion al detalle Hoy en dia, solo algunos vehiculos Japoneses y Coreanos pueden estar en este grupo especial.

Así que nada creo que cuando alguien aqui en el foro comenta sobre la calidad de materiales, realmente se refiere a lo que transmiten estos. Un auto chino es un auto mudo, no transmite nada mas que lo superficial de la primera impresion. Y solamente podrás entenderlo una vez te subas a un auto "de verdad" , ahí y solo ahí podras comprender la diferencia entre un producto chino y uno de verdad.