Sting_Master
Capo
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Sip es super subjetivo, por suerte para mí no es tanta plata. Pero igual camioneta en nissan te cuesta 38 palos, ahí ya son palabras mayores
Camionetas chinas, qué opinan?
- Empezó el tema crawn
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xest
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El precio aplica para todo, y al paso en que vamos seguira subiendo... Justifica en cierta forma el precio/calidad, porque como dijiste anteriormente.. hay camionetas del sector americano, aleman/japones que ya van para los 30 palos. Pongamos el tema de la L200 Katana vale cerca de 20 palos y ni tiene frenos de disco en las 4 ruedas.
Última modificación:
FMG
...
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- 3 Diciembre 2006
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Pongo el tema de otra manera entonces. No confiaría mi integridad física a un par extra discos de frenos chinos.
Tucson
Moin Moin!
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por cierto, nadie ha notado que la Terralord es un wannabe ordinario de la tundra de segunda generacion? Nadie se acuerda de lo que le paso a las ultimas camionetas de ZXAUTO que eran una copia ordinaria mal hecha de la Luv/Rodeo/TF saben cuantas quedan andando?
yo creo que esos 10m de diferencia son precisamente lo más importante, el "know how" de 100 años haciendo autos en algunos casos.
Sting_Master
Capo
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- 11 Noviembre 2007
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Los chinos tienen el know how de todo. No puede ser posible que existan 16 palos de diferencia teniendo característicla similares. Es mas segura una katana con 2 airbags que una gwm con 6 airbags, punto ciego, crucero adaptativo, manejo autonomo nivel 2 , alertabde cambio de carril, etc?
FMG
...
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- 3 Diciembre 2006
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Cuando testeen masivamente sus autos en pruebas de choques podríamos saber. Pero como lo hacen solo queda especular.
Ahora por que no lo hacen es la pregunta.
WesReckless
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- 19 Noviembre 2008
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Que tecnologia y seguridad?
Las poer base traen con suerte 2 AB, y las mas equipadas 4 (y solo una con 6) y el motor si bien es cierto en el papel se ve potente, es muy ineficiente. Como comparación a una hilux por ej trae 7AB y 5 estrellas latin ncap, en casi todas sus versiones, y tiene un motor que incluso siendo mas grande es mucho mas eficiente, con consumos mucho mas contenidos.
Lo unico que tiene la poer que no ofrecen otras de las tradicionales, es que la automática sale muy barata, pero estas sacrificando fiabilidad comprobada, seguridad y eficiencia por ahorrarte 4 palos y tener que pasar las marchas manualmente. Y por cierto esos 4 palos que estas supuestamente ahorrando, te los vas a perder con el gasto extra en combustible y la pésima reventa de la china
Si existiese una poer con el mismo nivel de seguridad y eficiencia que una hilux probablemente tambien estaria rondando los 24 palos, igualita a la hilux, hasta mas caro te saldria por la devaluacion.
Donde estan las pruebas de choque y seguridad activa de organismos independientes confiables para que insinues que efectivamente la gw es igual o mas segura?
Donde estan los indices de fiabilidad de organismos tambien independientes para insinuar que son igual o mas fiables?
dvmivn._
Capo
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- 25 Noviembre 2020
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Nosotros aquí también la habíamos visto (tenemos en la Pyme una ram 700 y una montana que se está desarmando sola
) pero por el mismo precio está la Ranger Limited Bencinera, si bien el gasto en bencina es brutal y es mecánica, he leído que la Poer está llegando con problemas del DPF y de los inyectores diesel, asumo porque son partidas de una camioneta nuevaCasi todas las camionetas están en ese precio, las baby pick up están como en 14MM y una mediana por 22 (una hilux 2.7 SR con 7AB está en 18 iva incluido, quien diría que toyota está dentro de lo más económico
) es como lo "aceptable"
marcosz25
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Donde está la SR a 18? Yo cotice la DX a 19.990 y se supone llega en agosto.hilux 2.7 SR con 7AB está en 18 iva incluido, quien diría que toyota está dentro de lo más económico
dvmivn._
Capo
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Nosotros a principio de año la cotizamos en inalmotors, y sigue a ese precio en la pagina de toyota: ojo que es la version bencina (la ejecutiva que me atendió me dijo que reservandola llega en 60 días porque se pedía directo a fabrica
)---
Nosotros preferimos motores bencina igual, así que eso puede ser el cambio de los precios
marcosz25
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- 5 Julio 2020
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Aaah claro eso es, yo hablaba de Diesel.Nosotros a principio de año la cotizamos en inalmotors, y sigue a ese precio en la pagina de toyota: ojo que es la version bencina (la ejecutiva que me atendió me dijo que reservandola llega en 60 días porque se pedía directo a fabrica
---
Nosotros preferimos motores bencina igual, así que eso puede ser el cambio de los precios
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- 8 Abril 2009
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Totalmente off-topic:
22 palos, 28 palos, 35 palos... y lo consideran "normal"
a qué estamos llegando... Me alegro por quien diga que no es mucha plata, pero ~3 camionetas = un departamento?!
Piénsenlo. Con la cabeza fría.
22 palos, 28 palos, 35 palos... y lo consideran "normal"
a qué estamos llegando... Me alegro por quien diga que no es mucha plata, pero ~3 camionetas = un departamento?!Piénsenlo. Con la cabeza fría.
mini_me
Aprendiz de todo... :-)
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- 8 Febrero 2007
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Si yo tuviera 18/19 millones nunca me compraria la CHINA GW POER, mejor una NP300, BT-50, F150 del año 2017 usadita.
Veo Chileautos y encuentro a lo minimo 30 disponibles, entre esas y AMAROK, Hilux, L200
Comparo esos modelos en terminos de capacidad, potencia, seguridad, fiabilidad, repuestos, reventa y no hay por donde gane la china
Veo Chileautos y encuentro a lo minimo 30 disponibles, entre esas y AMAROK, Hilux, L200
Comparo esos modelos en terminos de capacidad, potencia, seguridad, fiabilidad, repuestos, reventa y no hay por donde gane la china
NaxoMaster
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- 19 Enero 2012
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Usted estimado, le tiene mala a los chinos (lo he visto en otras respuestas tuyas), yo no digo que le tenga buena, pero a veces me rindo a la evidencia. Mencionas los MAN y Mercedes que circulan aquí en Europa, pero se te olvida que aquí el transporte colectivo es estatal o municipal en principal, con choferes dignos de ese nombre y que siguen una formación de seis meses a un año (según país) antes de que se les entregue un bus (si hasta utilizan uniforme). Y a la primera cag.... que se manden, lo mandan a corchetear papeles o a manejar el carrito de los sándwich de la colación.
En cuanto a los Mercedes, en Estambul tienen un excelente transporte colectivo del estado, con una linea llamada MetroBus (buses de hasta tres vagones), que corre por un carril dedicado y a largas distancias (diferentes comunas), sus paradas son cada dos kilómetros, por lo que sin gran "stress". Del primer año (2010) que más de un cuarto de la flota quedaba en taller, Mercedes hizo una serie de mejoras, pero las panas siguen igual, no quita que los buses son lindos y confortables.
Ver adjunto 15002
Llegaron los chintocos (tren motriz, el resto turco) y ya cumplieron los tres años y muy bien gracias: aquí también los choferes son de primera.
Ver adjunto 15005
Hace tiempo atrás, publiqué un comentario en este foro, sobre el porqué los chinos no estaban presente en el mercado europeo, en breve: porque en Europa se necesita tener una vasta red de distribuidores y servicio como para competir con los fabricantes nacionales. Es el problema que tiene Volvo (automóviles) que a pesar de ser una gran marca y europea, no tiene el mercado de sus competidores más cercanos.
Dato que te muestran que los chinos no se mueven con sus buses solo en Rusia u otros países de la Europa del Este:
Los autobuses eléctricos chinos ya cuentan con el 20% de cuota de mercado en Europa | forococheselectricos
Los autobuses eléctricos se han convertido en una forma excelente de reducir la contaminación en las ciudades gracias a sus cero emisiones y su silencio de marcha. La mayoría han sustituido a autobuses diésel más antiguos y esto mejora mucho la calidad de vida en los entornos urbanos, reduciendo...forococheselectricos.com
Dossier: Todas las marcas chinas que están ya en Europa, aquí
De forma silenciosa y poco a poco van entrando las firmas de origen chino en…www.autonocion.com
No es que le tenga mala, pero los buses chinos valen callampa, tanto en construcción, como en confort para el conductor y el pasajero).
Te lo digo, por qué trabaje fijo en un KingLong de Jac por meses, y terminaba con los riñones en las manos por las tardes.
De la nada fallaban weas dentro (limpiaparabrisas que duraban una vuelta, bomba de la puerta, soldaduras de la puerta, sistema eléctrico deficiente, bomba de adblue, sistema de calefacción, focos que no duraban ni una vuelta nuevos).
Tienen terminaciones re chantas, se llenaban de hongos en los maleteros(algunos venían así de fábrica), se descuadraban los maleteros, y por dentro son iguales a cualquier bus de marca china.
La única wea buena que tenían era el aire acondicionado y el retardador.
Mientras que en un Marcopolo o Busscar (quizá un modasa) independiente del chasis, no encuentras dichas fallas, o empiezan a aparecer con los años.
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Tucson
Moin Moin!
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En Estados Unidos están empezando a devolver los autobuses eléctricos de BYD por graves fallos de diseño y rendimiento | forococheselectricos
El pasado año el fabricante chino BYD firmaba un acuerdo con varias ciudades norteamericanas para la entrega de varios cientos de unidades de su autobús eléctrico. Entre las razones además de la poca oferta existente, los bajos precios que lograban los chinos. Pero parece que este bajo coste ha...
Tucson
Moin Moin!
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tal vez por que sera
Porque son como la 🎉