mi moto da 11-12km/L en ciudad, en carretera a 100km/hrs da 33km/L (lo descubrí en un paseo con una cb190r ajajaja ), a 140km/hrs da 23km/L, más encima solo puede usar 97octanos por la compresión que tiene (casi 13:1)de hecho por cada 600-650km, gasto $4000 mas que en la moto. Me explico?
Todo esto pensando en que la moto me da 30.2Kml
mira la 3008 rica la SUV
y que tal anda de confiabilidad? hace años que tengo puros nissan y lo único que he tenido que hacer es cargar combustible y hacerles las mantenciones, nunca me han dado un problema.
Los peugeot paneros eran los que llegaron de argentina hasta 2010, en el foro de conduce chile hablan muy bien de la SUV, pero tambien hay que tener en cuenta que es una nueva generación y es difícil que salgan panas weonas como de los chinos
Bien. el Honda de mi vieja ha dado más problemas con menos kilómetros
Citroen C2 SX HDi
Motor 1.4L 8v Turbodiesel 68hp, remap SEDOX Performance, Stage1 (85hp)
En ciudad el estanque me dura mas o menos 700km, se llena con 22 lucas (~18kml)
En carretera dura mas o menos 900km (~24kml)
Con el remap, es otro auto, pero el consumo igual se redujo en unos 2kml, pero ahora anda como la gente.... 68hp era demasiado poco
Despues del remap, tienes otro auto
.Hi Carlos,
We confirm that your vehicle remap was developed as Stage 1 Power remap at 21.12.2016.
and original Sedox remap was delivered to your dealer.
For future reference, our internal project ID is xxxxx
Thank you!
Sincerely,
Sasha Biskup
SEDOX Sales & Marketing
Tel. +47 90916585
SEDOX Performance AS
Sverdrups gate 30, 4007 Stavanger, Norway
SEDOX Performance - more Performance in your car
www.sedox-performance.com
www.tuningfiles.com
If isn't broken, don't fix it
Esa máxima aplica para los toyota, que pueden ocupar 20 años el mismo motor y seguir vendiendo (como el rav4), pero los europeos suelen ir innovando a medida que las normas de emisiones se lo exigen. El 3008, por ejemplo, tiene incluso diferencias entre vehículos de una misma generación. Los más actuales ocupan un motor diésel de 1.5 litros, y de ese creo que los más nuevos son blueHdi (cumplen con euro iv, los que ocupan aditivo adBlue) y los más viejos hdi a secas. Incluso creo que hay unos iHdi, que ya no me acuerdo que diferencia tenía. Me pierdo un poco porque los peugeot no los investigué tanto, porque estaban fuera de mi presupuesto cuando andaba buscando auto, pero puta que me calentaba subirme a uno y disfrutar ese puesto de conducción...
