Nacional Actualidad Política

Lordnet

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11 Junio 2004
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Los ferrocarriles no vuelven porque son tremendamente ineficientes.

"Es que Chile es una tierra larga y angosta" => Pero no es plana, y eso encarece bastante invertir en ferrocarriles.

Y otra cosa, los trenes también pueden parar...
depende a que te refieres
en pasajeros te la compro. tienes que comunicar urbes de al menos un millón de habitantes. ej: santiago valparaiso. , santiago concepción.

Pero el ferrocarril es un sistema muy barato para el transporte de carga, sacas a decenas de camiones en las carreteras, se consume menos petróleo transportando el mismo tonelaje.

los trenes pueden parar? si claro. asi como se podría ir a huelga el metro.
 

beatlejo

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28 Julio 2019
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depende a que te refieres
en pasajeros te la compro. tienes que comunicar urbes de al menos un millón de habitantes. ej: santiago valparaiso. , santiago concepción.

Pero el ferrocarril es un sistema muy barato para el transporte de carga, sacas a decenas de camiones en las carreteras, se consume menos petróleo transportando el mismo tonelaje.

los trenes pueden parar? si claro. asi como se podría ir a huelga el metro.

Aló anterior hay que sumar que la carretera se vuelve algo más segura y se desgasta el pavimento mucho más lento.


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Ena McEna

Capo
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26 Marzo 2009
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depende a que te refieres
en pasajeros te la compro. tienes que comunicar urbes de al menos un millón de habitantes. ej: santiago valparaiso. , santiago concepción.

Pero el ferrocarril es un sistema muy barato para el transporte de carga, sacas a decenas de camiones en las carreteras, se consume menos petróleo transportando el mismo tonelaje.

los trenes pueden parar? si claro. asi como se podría ir a huelga el metro.
Dada nuestra geografía, sismología, y últimamente, delincuencia (en el sur ya se han robado los durmientes y ahi fueron los trenes, y que decir de los robos de cátodos en el norte), es mucho más razonable que la carga circule por mar y de ahí en camión a los centros urbanos cercanos. Entiendo que hoy esto no es así, y haría harta diferencia.

En el caso terrestre, hasta una flota de camiones automatizados suena más realista que hacer líneas cuya longitud rivalizaría con las de la Unión Europea, con una fracción de sus ingresos.

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wat0n

ya lo encontre
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21 Agosto 2004
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depende a que te refieres
en pasajeros te la compro. tienes que comunicar urbes de al menos un millón de habitantes. ej: santiago valparaiso. , santiago concepción.

Pero el ferrocarril es un sistema muy barato para el transporte de carga, sacas a decenas de camiones en las carreteras, se consume menos petróleo transportando el mismo tonelaje.

los trenes pueden parar? si claro. asi como se podría ir a huelga el metro.

Incluso en carga es caro, hasta donde entiendo lo más barato en ese caso es transportar por mar y llevar desde los puertos por tierra con camiones.

Y los puertos también pueden parar.
 

Lordnet

Autoridad Ancestral de Transacciones
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11 Junio 2004
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Incluso en carga es caro, hasta donde entiendo lo más barato en ese caso es transportar por mar y llevar desde los puertos por tierra con camiones.

Y los puertos también pueden parar.
Efectivamente el transporte martitimo por el volumen que llevan es el más económico, o las barcazas de río.
pero cuando hablamos de abastecer por ejemplo Santiago. OK tu carga llega a Valparaíso o San Antonio. de ahi tienes que elegir Tren o Camiones. (consideremos que con los trenes igual se requieren camiones para el destino final, ya que no es puerta a puerta).

El problema que tenemos en Chile es que los camiones tienen subsidio. por lo que uno tendería a pensar que mover una tonelada por KM en Chile puede ser mas barato que en otras latitudes. Aun asi, estos individuos insisten en que les sigan bajando las tarifas y otros que además les eliminen el TAG.


Desconozco como funcionan los camioneros mayoritariamente, ¿trabajan por servicio individual o tienen un contrato? estoy poniendome en el lugar de como afecta tus ingresos el valor del combustible, tag y peajes. y si eso se refleja de inmediato en el tarifario que le cobras a los clientes. de otra forma el precio del combustible o el valor del crudo deberia estar en el cálculo de la tarifa y habria que ajustarlo mes a mes.

Por ejemplo los taxis tienen ese problema, la gasolina sube pero la tarifa se fija por decreto.

los puertos pueden parar?, si. Y el gobierno no hace nada porque ahi es el pueblo que se está manifestando contra algo injusto, no son los malvados empresarios.

el dia de ayer se supone que atracaba un crucero de la linea regent en el puerto, se tuvo que ir a valpo. no es un crucero muy grande, pero igual , te cagas todo el ecosistema, transporte, agencias de turismo, comercio, etc..

Valpo por su parte hace unos años había quedado vetada por las líneas de cruceros cuando "secuestraron" un barco para usarlo como moneda de canje para su movilización. Y como que nadie le ha tomado el peso a todo el daño que produce la paralización de un puerto.

ni hablar de los barcos que no pueden operar y alimentos que se van perder por no estar en frío.
 
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wat0n

ya lo encontre
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Pero ojo, al estar más atomizados que el resto los camioneros tienen más problemas para hacer un paro realmente destructivo que los portuarios y los ferroviarios.

Entiendo que la ventaja en costo de los camioneros se mantiene sin subsidios.
 

beatlejo

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28 Julio 2019
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Sobre los camioneros:
“Las personas que tienen autos en bencina pagan $300 por litro por impuesto, el camionero paga $18, ese es el privilegio que tienen, y cuando se acercan las fechas de negociaciones vemos este tipo de presiones”, dice el exministro de Hacienda Ignacio Briones. “No podemos vivir bajo el chantaje”, agrega.

Es algo transversal a los políticos, les tienen miedo


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ricm

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Pues si los números son buenos, me gustaría que el gobierno se ponga las pilas con los puertos para las grandes cargas de larga distancia.
Es sano que haya un mix de alternativas.
 

iRock

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Bloquear el país esta mal tanto ahora como el 2019 y ambos se merecen ser sacados con fuerza pública.
No pueden validar a unos y a otros no.

Esto es realpolitik baby. Si no se actúa con cojones y tacto político, la izquierda seguirá manteniendo el monopolio de este país por décadas.

Por mí endurecieran las movilizaciones. NO a la represión de la legítima protesta social. :lol

Esperando por un buen chancho magallánico al palo. :sisi
 

ricm

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Esto es realpolitik baby. Si no se actúa con cojones y tacto político, la izquierda seguirá manteniendo el monopolio de este país por décadas.

Por mí endurecieran las movilizaciones. NO a la represión de la legítima protesta social. :lol

Esperando por un buen chancho magallánico al palo. :sisi
Si en cierta manera me produce un schadenfreude que le hagan paros al gobierno, dado que ellos (gob) avalaron toda la shit anterior con absoluto descaro. También declaraban que usar pacos para sacar protestas es represión, entonces... Pucha, se vienen más volteretas imagino.
 

Furia Roja

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12 Mayo 2008
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Este gil se cree intocable y con una soberbia a todo ritmo

“Yo se que está cuestión se va a filtrar y no me interesa”, Cristián Sandoval, presidente de la Confederación de Camioneros del Norte, advierte a la
@CNTCCHILE en caso que firme un acuerdo con el Gobierno de @gabrielboric"

Aca el video completo


Los "nobles camioneros" :plaf2

Detienen a camionero por porte de arma y pasta base en su cabina: cortó Ruta 5 en Hijuelas


 

Valenciaga

Motoquero HOG
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7 Mayo 2009
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Este gil se cree intocable y con una soberbia a todo ritmo



Aca el video completo


Los "nobles camioneros" :plaf2


Democracia en todo su esplendor estimado, tal como exigían se respete los actuales ocupantes de La Moneda. Los camioneros, tienen todo el derecho a hacer huelga por cualquier cosa y sea esta justa o no, norma no escrita utilizada ampliamente por cuanto sindicato, organización, movimiento y etc, desde que se volvió a la tan amada y exigida democracia: Sin venir a llorar ahora porque hay unos que se están subiendo al piano, no hay que ser tan hipócritas.
 

wat0n

ya lo encontre
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Sobre los camioneros:
“Las personas que tienen autos en bencina pagan $300 por litro por impuesto, el camionero paga $18, ese es el privilegio que tienen, y cuando se acercan las fechas de negociaciones vemos este tipo de presiones”, dice el exministro de Hacienda Ignacio Briones. “No podemos vivir bajo el chantaje”, agrega.

Es algo transversal a los políticos, les tienen miedo


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No recuerdo que Matamala estuviera tan comprometido con usar la fuerza para restaurar el orden cuando los mismos camioneros y otros bloquearon rutas en 2019 (por el NO+TAG) para después usarlo para amenazar con hacerlo de nuevo si no se les daba cosas como los retiros de las AFP.
 

Furia Roja

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Democracia en todo su esplendor estimado, tal como exigían se respete los actuales ocupantes de La Moneda. Los camioneros, tienen todo el derecho a hacer huelga por cualquier cosa y sea esta justa o no, norma no escrita utilizada ampliamente por cuanto sindicato, organización, movimiento y etc, desde que se volvió a la tan amada y exigida democracia: Sin venir a llorar ahora porque hay unos que se están subiendo al piano, no hay que ser tan hipócritas.

Una cosa es huelga otra es apredear camiones que no quieren unirse a ella o apedrear automovilistas,.que no toquen la bocina para mostrar su apoyo, son dos cosas totalmente distintas. No me vengas con milanesas. Esto tiene tanto de huelga como tu de zurdo. ;)
 

wat0n

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Este gil se cree intocable y con una soberbia a todo ritmo



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Los "nobles camioneros" :plaf2

Detienen a camionero por porte de arma y pasta base en su cabina: cortó Ruta 5 en Hijuelas



Son la primera línea, pero a estos no les van a hacer homenajes en el ex Congreso.
 

KobeBryant

Estoico
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13 Septiembre 2020
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Una cosa es huelga otra es apredear camiones que no quieren unirse a ella o apedrear automovilistas,.que no toquen la bocina para mostrar su apoyo, son dos cosas totalmente distintas. No me vengas con milanesas. Esto tiene tanto de huelga como tu de zurdo. ;)
Cómo me recuerda a la romantización de "El que no baile no pasa" y las muestras de amor que daban a quienes no se unían a sus demandas imbéciles.
 
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beatlejo

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Esto es realpolitik baby. Si no se actúa con cojones y tacto político, la izquierda seguirá manteniendo el monopolio de este país por décadas.

Por mí endurecieran las movilizaciones. NO a la represión de la legítima protesta social. :lol

Esperando por un buen chancho magallánico al palo. :sisi

De qué monopolio hablas: el empresariado es mayoritariamente de derecha, igual los medios de comunicación. Lo de los camioneros no tiene sentido por donde se le mire.


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