Renovacion de auto pa mi vieja - 6.5M

Eviten desvirtuar con referencias personales.

El sx 4 es muy buen auto, pero no viene muy equipado.

Haz como.la señora de pato que se fue por la opcion inteligente y se fue por un citroen c3, le lleva seguridad y equipamiento.

Saludos!

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A estas alturas, un europeo con sus respectivas mantenciones no debería problemas.

Me gusta el sx4, para cuando yo andaba en busca de renovar un chino que se fue a pérdida total, andaba en busca de uno, pero era más fácil sacarse el kino que encontrar uno con AC. Hablo de hace tres años atrás. Le mostré el C3 a mi señora y ahí está la citrola, impecable. AC, 4 AB, retrovisores con regulación eléctrica, maletero de 300 lts, guantera refrigerada, seguro, mandos al volante, plazas traseras para meter a tres macizos y blablabla. La versión full entiendo que viene con climatizador, 6 ab, detalles exteriores cromados. Suspensión, exquisita. Ah, económico a cagar, da gusto pegarse el pique de Santiago a Coñaripe gastando un cagá. Lo más charcha, alzavidrios manuales en las plazas traseras, al menos la versión que tengo yo. Le he cambiado dos ampolletas, discos y pastillas y obviamente, fluidos y filtros según pauta. El auto es año 2015.

Ahora, si encuentras un japonés a igual precio y con equipamiento similar, y te da más confianza, pues ve por él. El tema que muchos mecánicos le hacen la cruz a citroen, peyó y renó por el estigma de cierto modelos provenientes de Argentina y es ahí donde podría haber problema en zonas lejanas del centro del país. Pero como indicaba, si se mantiene adecuadamente, no tendrás problema. Obviamente, lo anterior aplica para cualquier marca y procedencia, a excepción de los chinos, que fallan con o sin mantenciones.

Saludos

Pato dijo:

A estas alturas, un europeo con sus respectivas mantenciones no debería problemas.

Me gusta el sx4, para cuando yo andaba en busca de renovar un chino que se fue a pérdida total, andaba en busca de uno, pero era más fácil sacarse el kino que encontrar uno con AC. Hablo de hace tres años atrás. Le mostré el C3 a mi señora y ahí está la citrola, impecable. AC, 4 AB, retrovisores con regulación eléctrica, maletero de 300 lts, guantera refrigerada, seguro, mandos al volante, plazas traseras para meter a tres macizos y blablabla. La versión full entiendo que viene con climatizador, 6 ab, detalles exteriores cromados. Suspensión, exquisita. Ah, económico a cagar, da gusto pegarse el pique de Santiago a Coñaripe gastando un cagá. Lo más charcha, alzavidrios manuales en las plazas traseras, al menos la versión que tengo yo. Le he cambiado dos ampolletas, discos y pastillas y obviamente, fluidos y filtros según pauta. El auto es año 2015.

Ahora, si encuentras un japonés a igual precio y con equipamiento similar, y te da más confianza, pues ve por él. El tema que muchos mecánicos le hacen la cruz a citroen, peyó y renó por el estigma de cierto modelos provenientes de Argentina y es ahí donde podría haber problema en zonas lejanas del centro del país. Pero como indicaba, si se mantiene adecuadamente, no tendrás problema. Obviamente, lo anterior aplica para cualquier marca y procedencia, a excepción de los chinos, que fallan con o sin mantenciones.

Saludos

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Ese es el punto, el drama muchas veces es que la mayoría de la gente no es muy preocupada por el cuidado de sus vehículos, es super común de hecho fuera de los circulos "tuerca" ver personas que llevan 30.000, 50.000 y hasta 100.000 km sin hacer ninguna visita a taller para su respectiva mantención x pauta.

Por eso es que cuando por lo menos a mi alguien me pregunta por un auto "aperrado" y para alguien que "no cacha mucho de autos" yo siempre suelo no recomendar mucho un auto como por ej. un peugeot con un motor enano y un turbito, por que probablemente no le vayan a cambiar el aceite en mucho tiempo con resultados catastroficos.

No digo que sea el caso, tal vez la mama y la hermana de padial sean super preocupadas, no lo se. Pero nunca es mala idea irse a la segura con algo que puede aguantar mucho mucho abuso como el ya archirecontra probado yaris.

Ahora si van a estar preocupados de todas las mantenciones a tiempo, con repuestos y consumibles de buena calidad, dele nomas con un europeo, son casi siempre mucho mejor opcion que los asiaticos por performance, comodidad, acabados y equipamiento (tanto chiches, como seguridad).

Pato dijo:

A estas alturas, un europeo con sus respectivas mantenciones no debería problemas.

Me gusta el sx4, para cuando yo andaba en busca de renovar un chino que se fue a pérdida total, andaba en busca de uno, pero era más fácil sacarse el kino que encontrar uno con AC. Hablo de hace tres años atrás. Le mostré el C3 a mi señora y ahí está la citrola, impecable. AC, 4 AB, retrovisores con regulación eléctrica, maletero de 300 lts, guantera refrigerada, seguro, mandos al volante, plazas traseras para meter a tres macizos y blablabla. La versión full entiendo que viene con climatizador, 6 ab, detalles exteriores cromados. Suspensión, exquisita. Ah, económico a cagar, da gusto pegarse el pique de Santiago a Coñaripe gastando un cagá. Lo más charcha, alzavidrios manuales en las plazas traseras, al menos la versión que tengo yo. Le he cambiado dos ampolletas, discos y pastillas y obviamente, fluidos y filtros según pauta. El auto es año 2015.

Ahora, si encuentras un japonés a igual precio y con equipamiento similar, y te da más confianza, pues ve por él. El tema que muchos mecánicos le hacen la cruz a citroen, peyó y renó por el estigma de cierto modelos provenientes de Argentina y es ahí donde podría haber problema en zonas lejanas del centro del país. Pero como indicaba, si se mantiene adecuadamente, no tendrás problema. Obviamente, lo anterior aplica para cualquier marca y procedencia, a excepción de los chinos, que fallan con o sin mantenciones.

Saludos

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Yo tb tengo un c3, pero la version full, efectivamente le agrega climatizador alzavidrios electricos en todas las puertas, seguro de niños electricos y 6 o 7 airbag, no recuerdo, ademas del techo panoramico, llantas aro 16 y bluetooth, le agrego tb control de velocidad y velocidad crucero (estas ultimas 2 cosas ceeo que son base de todos los modelos), retrovisor fotocromatico y limpiaparabrisas automaticos, ahh tb tiene luces automaticas y cromados no flaites obviamente en algunas partes.

Ademas todos los modelos traen ajuste de altura y profundidad en el volante.

Creo que tb trae desempañante para losnespejos laterales, pero no estoy muy seguro


Saludos!

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Comprale un Mazda 2 y te vas a la segura... BBB

EvxSS dijo:

Por aca otro mas que te va a decir que te alejes del swift si es que necesitas un auto con maleta, por que prácticamente no tiene. En todo lo demás las versiones japonesas son una maravilla.

Por el tema de facilidad de mantención y repuestos, yo descartaría cualquier europeo, y antes que me linchen quiero aclarar que normalmente los recomiendo, muchos ya no tienen los problemas que tenían antes, y en general bien mantenidos son super fiables, pero fuera de las grandes urbes es mas complicado encontrar mecánicos que sepan sortear las "particularidades" que traen muchos de los vehículos del viejo mundo.

Por lo que entiendo necesitas un auto que se pueda arreglar a lo Jeremy Clarkson (solamente con un martillo), y lo mas importante, que aguante el abuso de un usuario que no se va acordar de cuidar el auto y mantenerlo de forma obsesiva como muchos autos mas delicados requieren.

Tomando todo eso en consideración yo me decantaría por un coreano (como el rio o el accent), o el Yaris. En general las marcas Coreanas y Japonesas independiente de su procedencia (excepto si son argentinos ) siempre van a ser autos confiables (siempre liderando en ranking de fiabilidad) y su mecánica no es tan "tecnológica" como la de muchos europeos (y digo muchos y no todos x q hay algunos europeos bien arcaicos como el Symbol), por lo que cualquier mecánico mas o menos decente va a saber arreglarlos. Además marcas como Toyota por ej. tienen tremenda presencia en casi todo el país, así que tema repuestos y servicio oficial nunca te va a faltar.

Lo unico malo de las opciones coreanas y japonesas es el equipamiento, en los últimos años han mejorado bastante algunos modelos, pero Todavía no están al nivel de los europeos. Muchos coreanos o japos "full" con suerte traen ruedas y aire acondicionado, ni hablar de que traigan mas de 2 airbags, o alguna ayuda electronica y además son caros (para lo que traen).

EDIT: Editado lo de santiago, para que los regionalistas no lloren

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Efectivamente el tema de la lejanía de stgo y la facilidad de encontrar de repuestos y mecánicos confiables es relevante para mi dado que se que mi madre y mi hermana no le dedicarán mucho tiempo y mente al tema mantenciones. Desconocer eso es no mirar el cuadro completo. Para mi es una buena referencia lo que indicas respecto a la facilidad (y masividad) de encontrar tanto repuestos como mecánicos de un modelo más que otro y tenía una referencia similar también.

Eso no descarta los europeos, solo me da parámetros para mirar mejor. Igual tengo que ver bien porque el tema equipamiento tampoco es irrelevante, no me gustaría que los vidrios traseros sean manuales o que no tenga bluetooth de fábrica. Voy a buscar un equilibrio y seguir con la educación de que le pongan énfasis al mantenimiento preventivo.

Ahora respecto a performance del vehículo, cómo andarían en ese apartado? y el consumo?

Gracias desde ya por todos por los aportes.

Venia a recomendar mi Fabia, pero considerando los argumentos expuestos me lincharían jajaja

Vi mencionado el Mazda 2, es bastante agradable!

zpata45 dijo:

Venia a recomendar mi Fabia, pero considerando los argumentos expuestos me lincharían jajaja

Vi mencionado el Mazda 2, es bastante agradable!

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Nadie lincha a nadie

A mi en lo personal me gusta aprender y para eso todas las opiniones argumentadas son bienvenidas. Pero si, para el perfil de lo que busco descartado el Fabia...

Voy a mirar el Mazda 2 entendiendo que calzaría en los parámetros indicados

Top-oring dijo:

Yiaaaaa como si Santiago fuera el único lugar en el mundo donde hay mecánicos buenos

Qué onda los santiagocentristas, conozcan su país. Hay mundo fuera de Santiago. Y ni que los autos europeos fueran bichos raros po wn. PSA y VAG tienen marcas ultra masivas, en todos lados pillai repuestos y mecánico

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Por supuesto que deben haber, pero ni cagando recomendaria un PSA De la Serena para arriba.... y de Puerto montt al sur

Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, no son bichos raros como el otro usuario quiso hacer ver, y descartarlos por una supuesta dificultad para encontrar repuestos es totalmente erróneo.

Tucson dijo:

Por supuesto que deben haber, pero ni cagando recomendaria un PSA De la Serena para arriba.... y de Puerto montt al sur

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Claro, porque Copiapó, Arica, Iquique son lugares inhóspitos donde no llega la tecnología y no hay abastecimiento de bienes. Allá no hay Berlingos, Gol, 208, etc.

Concesionarios citroen y peugeot hay de arica a magallanes, por ejemplo indumotora da servicio a kia, hyundai, subaru y peugeot.

Por otro lado casas de repuestos grandes como mannheim, vigfor o autocastillo envian por encomiendas repuestos.

A no ser que vivas en medio de una isla perdida del archipiélago, no veo porque podria ser un problema el tema de los repuestos, especialmente para marcas tan masivas como psa o volkswagen.

Yo sabia que se iba a armar una guerra santa x mi opinion, y eso que les dije que no me lincharan y creo que fui clarito con todo lo que puse, pero en fin que le vamos a hacer. Igual les encuentro la razon en casi todo asi que voy a acomodar un poco lo que dije para que se entienda mejor.

En primer lugar, yo no estoy diciendo que los europeos sean poco fiables ni caros de mantener y que sea imposible encontrar mecanicos y repuestos. Lo unico que estoy diciendo es que si comparas muchos vehiculos europeos vs asiaticos muchas veces los europeos traen mas chiches, mas y mejor electronica y motores mas "modernos". Y eso tiene sus ventajas y desventajas. Eso es todo. Un europeo con sus mantenciones al dia y con buenos repuestos y consumibles te va a durar toda la vida, igual que cualquier asiatico. Yo solo estoy haciendo la diferencia en el nivel de "abuso" y "descuido" que puede aguantar una maquina mas "compleja" vs una mas simple.

Lamentablemente a mayor complejidad mas es la probabilidad de falla y hay una razon por la que incluso los europeos usan motores mas simples y equipamiemto mas "limitado" para sus modelos mas "masivos".

Si no mantienes bien ese auto, va a fallar si o si, y encontrar un mecanico que te arregle esa falla y que sea confiable, va a ser mas dificil si o si, tal vez para nosotros que nos gustan los autos no es nada del otro mundo cachar que mecanico sabe lo que hace y cual te esta vendiendo la pomada, pero la gran mayoria de la gente, no tiene tiempo en su mente para esas cosas. Nunca dije que fuera imposible, solo dije mas dificil comparativamente hablando.

Claro, puede pasar lo mismo con cualquier otro auto, incluso un japones. Pero la menor complejidad te asegura que te va aguantar mucho mas que otros.

Y en cuanto a "no salir fuera de santiago" muy probablemente he recorrido mas km de norte a sur de lo que se imaginan. Y he visitado talleres y comprado repuestos en todos lados, asi que, a otro perro con ese hueso

TLDR: Los europeos son igual de fiables que cualquier otro auto y estan super bien equipados, pero un vehiculo mas "simple" siempre va a tener menos probabilidades de fallar.

Probablemente te encontraria razon si hablaramos de un auto con motor turbo como un TSI o con cajas automaticas de doble embrague, pero un C3 con motor atmosferico 1.6 es un auto realmente simple y su mecanica lleva facil mas de 20 años en nuestro pais (incluyendo los Celysee VTI usados como taxis y coletos).

Por otro lado, podriamos hablar de complejidad de electronica, pero bajo ese concepto, casi ningun vehiculo pasado el 2015 pasaria el razero sin importar demasiado su procedencia, todos con gestion electronica, la mayoria con inyeccion directa, centralitas con esp+asr, y el resto el listado de sensores standard de la industria (de estacionamiento, de luces, de lluvia, camaras, andorid auto, gestion de limpieza dpf, etc)

Y ojo, que yo sigo prefiriendo el SX4, porque creo si lo van a meter a camino de ripio los muelles de suspension (mas suaves) del Citroen se van a moler rapido.

Algo asi


O un skoda fabia puede ser también.


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Tbon dijo:

Probablemente te encontraria razon si hablaramos de un auto con motor turbo como un TSI o con cajas automaticas de doble embrague, pero un C3 con motor atmosferico 1.6 es un auto realmente simple y su mecanica lleva facil mas de 20 años en nuestro pais (incluyendo los Celysee VTI usados como taxis y coletos).

Por otro lado, podriamos hablar de complejidad de electronica, pero bajo ese concepto, casi ningun vehiculo pasado el 2015 pasaria el razero sin importar demasiado su procedencia, todos con gestion electronica, la mayoria con inyeccion directa, centralitas con esp+asr, y el resto el listado de sensores standard de la industria (de estacionamiento, de luces, de lluvia, camaras, andorid auto, gestion de limpieza dpf, etc)

Y ojo, que yo sigo prefiriendo el SX4, porque creo si lo van a meter a camino de ripio los muelles de suspension (mas suaves) del Citroen se van a moler rapido.

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En el caso del citroen tienes toda la razon (y los 208 mas basicos) pero yo estoy hablando de por ej. el 208 puretech o el fabia (creo que ahora todos los fabias son turbo o me equivoco?). Estan por cierto ambos autos usados dentro del rango de precios.

Pero repito comparativamente hablando igual los asiaticos mas simplones tienen mejores indices de fiabilidad, si eso realmente importa en "el mundo real" eso es cosa de cada uno, pero yo estoy apuntando a los hechos nomas.

Igual, dificil encontrar c3 1.6 del 2017 en adelante por esas lucas, y ahi estirando un poco ls lucas y bajando años ya estas entrando en territorio auris (uno de los pocos asiaticos que no es taan pelado en seguridad).

Puta que está entrete la conversa

Si fuera para mi (o que yo viviera en la misma ciudad que mi vieja) meto el Fabia en la ecuación. Además estoy teniendo en cuenta algunas apreciaciones de las usuarias del vehiculo.

Tengo una lista con varias opciones que he sacado de Chileautos y Yapo con:

1. Yaris Sport
2. Accent HB
3. Baleno
4. Rio 3 y 5 (aunque personalmente no me terminan de convencer el despeje y el habitáculo interior)
4. C3
5. C4

¿recomendarían uno por sobre otro en específico?, ¿alguno que se destaque sobre el resto?
¿alguna versión o alguno de estos que recomienden descartar por alguna razón especifica, por ejemplo por consumo o alguna pana grande específica?

Muchas gracias nuevamente, estos foros son mortales para el que quiere aprender aunque sea un poco