Si está con los 10 palos yo le recomendaría el Corsa turbo seminuevo , sentirá un gran cambio es como pasarse del 1.6 a 2.0en cambio el no turbo es como un downgrade , o considerar un Onix turbo no sería mala idea se podría decir del motor entre un 1.6 y 1.8
Hablas del Onix que se fabrica en la misma planta donde se fabricaba el super Aveo, tremendo antecedente de calidad de construcción de esa fábrica
www.google.com
Hablas del Onix que se fabrica en la misma planta donde se fabricaba el super Aveo, tremendo antecedente de calidad de construcción de esa fábrica
Visitamos la fábrica de GM en San Luis Potosí: así dio inicio la fabricación del Chevrolet Onix
Información y fotos del inicio de producción del Chevrolet Onix en la planta GM de San Luis Potosí
Pd: el versa no es precisamente la mejor comparación del segmento del Onix.
Hablas del Onix que se fabrica en la misma planta donde se fabricaba el super Aveo, tremendo antecedente de calidad de construcción de esa fábrica
Visitamos la fábrica de GM en San Luis Potosí: así dio inicio la fabricación del Chevrolet Onix
Información y fotos del inicio de producción del Chevrolet Onix en la planta GM de San Luis Potosí
Pd: el versa no es precisamente la mejor comparación del segmento del Onix.
Chevrolet lleva años marcando pauta en el mercado nacional en cuanto a seguridad de sus vehículos, no es nada nuevo eso. Recuerdo que el primer cruze fue por muchos años uno de los mas seguros en las pruebas de euroncap, y a chile llegaba con todo. También tenían muy buenos diseños de interiores (no tanto de pinta si no que mas bien de funcionalidad). En general los autos de Chevrolet globales (los que eran Daewoo) siempre han tenido buenos resultados en seguridad y diseños bien competentes para el precio y el segmento.
Que???... Tú sabes que el Aveo, el spark, el sail, y otros modelos de Chevrolet eran presisamente Daewoo y eran las mayores basuras que ha vendido la marca del corbatín.
El nuevo sería el turbo?
Eso fue lo que dije, podrán haber sido fomes, gastadores y feos, pero tomando en cuenta el mercado en ese momento eran decentes en seguridad y sus diseños eran bastante funcionales, eso no quita que estuviesen pesimamente terminados y que sus motores en general valieran callampa.
en esos tiempos de verdad que el mercado era una real basura, así que no fue extraño que Chevrolet vendiera tanto, por que las alternativas eran muy peladas.
Compipa, para no desviar más el Post, te recomiendo buscar en Youtube el ranking de los peores autos vendidos en Latinoamérica, vas a encontrar al sail, al Aveo y al spark... Nunca fueron ni serán buenas opciones, solo eran baratos y tenían el corbatín adelante.Eso fue lo que dije, podrán haber sido fomes, gastadores y feos, pero tomando en cuenta el mercado en ese momento eran decentes en seguridad y sus diseños eran bastante funcionales, eso no quita que estuviesen pesimamente terminados y que sus motores en general valieran callampa.
Recuerda que en la época en que llego el primer cruze a chile, los japos y los coreanos seguían vendiendo casi todos sus autos con 1AB, sin abs y sin aire como "semi-full"
Ahora que me acuerdo es super ironico el hecho de que la peor de las peores automotoras chilenas, Derco, tiene el logro de haber mejorado el tema de la competencia por equipamiento, renault, samsung y suzuki, fueron de las primeras marcas en tener autos economicos relativamente bien equipados comparados con los tradicionales asiaticos "full - sin aire"
el sail es saic, nada que ver con los otros.
por eso mi comentario, por ahí por el 2009 cuando Chevrolet trajo los modelos realmente globales, mejoraron bastante el tema seguridad/diseño con respecto a la competencia, el cruze tenia disponibles los mismos 6 airbag que tenia en Europa, y tenia tremendo performance en protección conductor/pasajero/niños, equivalente incluso a varios vehículos del segmento premium, lo mismo varios otros modelos. y en el caso del aveo II (sonic), también hubo una mejora significativa. El spark gt que se vendía acá no venia igual de equipado que en Europa por lo que las pruebas de choque no son comparables, pero si por el mismo precio que un morning pelado, te comprabas un spark gt con 2 airbags y abs y aire (y un diseno mucho mas moderno).
esa wea si que venia pelada. pero si te chocaban salías mejor parado que con las alternativas.
aplica igual yo creo, es similar a lo que paso con los coreanos. Los autos mercosur casi siempre vienen muy pelados, y los que no vienen pelados llegan con un sobreprecio terrible (como el auris). Ojala pase lo mismo que paso antes y los fabricantes mercosur se vean obligados a mejorar los equipamientos.
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