que prefieren automatico o manual?? para manejar todos los dias como 2 horas al trabajo.
- Empezó el tema zous
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tglaria
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- 10 Febrero 2005
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¿No es eso peligroso?
En los autos que he probado el limitador de velocidad, si deves presionar el acelerador en caso de emergencia, el limitador se deshabilita permitiéndote acelerar a gusto. Luego que vuelves bajo el limite establecido, se vuelve a activar.
¿si estas ante una emergencia no puedes acelerar aunque presiones el acelerador a fondo?
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- 2 Noviembre 2005
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Si pisas el acelerador a fondo se deshabilita el limitador,, pero hay que activarlo de nuevo manualmente.
Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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tengo que ser honesto, no he pisado a fondo jamas porqeu no he tenido la necesidad de andar hueveando para probar algo que funciona bien de buenas a primeras, así que si....me he pasado que acelero mas de lo que acostumbraria y el auto no acelera mas, de hecho anda como "chupado y pajero" te quedas esperando que siga tirando pero se estanca ... lo voy a probar "en serio" apenas salga en el auto
Aunque tendria bastante sentido que se cancele, ya que el crucero se cancela cuando acelero o cuando freno.... seria logico que se desactive momentaneamente en caso de una necesidad puntual
no, porque aqui te pasan partes por ir sobre 3kmh mas de lo permitido... a veces uno se confia y puedes ir a 38 en vez de 30 y eso significa parte seguro
KrostySaurio
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- 19 Abril 2021
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tengo que ser honesto, no he pisado a fondo jamas porqeu no he tenido la necesidad de andar hueveando para probar algo que funciona bien de buenas a primeras, así que si....me he pasado que acelero mas de lo que acostumbraria y el auto no acelera mas, de hecho anda como "chupado y pajero" te quedas esperando que siga tirando pero se estanca ... lo voy a probar "en serio" apenas salga en el auto
Aunque tendria bastante sentido que se cancele, ya que el crucero se cancela cuando acelero o cuando freno.... seria logico que se desactive momentaneamente en caso de una necesidad puntual
no, porque aqui te pasan partes por ir sobre 3kmh mas de lo permitido... a veces uno se confia y puedes ir a 38 en vez de 30 y eso significa parte seguro
Que clase de auto chino mal programado es ese que manejas? el crucero en absolutamente TODOS los autos que he manejado NUNCA se deshabilita al acelerar
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- 2 Noviembre 2005
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yo creo que se refiere a que si aprietas el acelerador puedes acelerar mas que lo que tenias programado en el crucero, al soltar el acelerador, vuelve a la velocidad programada.,
ahora en el citroen que tenia se desactivaba al apretar el embrague y/o al apretar el freno, en el volvo actual sólo se desactiva con el freno, puedo pasar cambios sin que se desactive.
ahora en el citroen que tenia se desactivaba al apretar el embrague y/o al apretar el freno, en el volvo actual sólo se desactiva con el freno, puedo pasar cambios sin que se desactive.
sebastian.bilbao
Abogueitor.
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- 31 Agosto 2005
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Automático.. A esta altura no necesito demostrar que soy un buen conductor pasando cambios como tonto..
Y hoy, si quieres, lo pasas a manual
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sebastian.bilbao
Abogueitor.
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- 31 Agosto 2005
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Delay??? Qué Delay?? Hoy las cajas no tienen..
Una dsg pasa cambios más rápido que cualquier humano.. Las convencionales hidráulicas andan por ahí.. Y y las cvt tienen una marcha continua.. Por algo todos los grandes deportivos o los autos de lujo tienen cajas at.. Hasta la fórmula 1 tiene cajas semiautomáticas..
En cuanto a los precios, eso era antes.. Salvo las cvt, el resto tiene una confiabilidad a la altura de las mecánicas. Los arreglos y la mantención ya no es tan cara..
Por ejemplo, el cambio de aceite y filtro en una dsg, sale lo mismo que en una mecánica.
Ahora hay más talleres para cajas at, no como antes..
Las cajas at se cuidan a sí mismas, a diferencia de las mecánica a las que tienes que cambiar el paquete de embrague dependiendo del conductor, antes de los 170 mil km. En las at convencionales, con el convertidor de par, te ahorras eso y en las de doble embrague están garantizadas hasta los 300.000.
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WesReckless
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Igual la mayoría de las cvt tradicionales tienen demasiado lag para mi gusto
, podría decirse que es parte de la naturaleza de esa tecnología, en otro tema hice un post con un par de videos que explican porque esto es así (hay formas de compensarlo y hasta eliminarlo, pero van fuera de lo que se considera una cvt pura), a ver si lo encuentro y pongo el link.De todas formas nadie debería comprarse un auto con cvt buscando buena respuesta
, para eso están las DCT y hasta las automáticas tradicionales que tienen mucho mejor velocidad de respuesta.Igual todas las automáticas son terriblemente fomes en mi opinión
(excepciones existen obvio), pero supongo que el factor diversion no aplica cuando estas 2 horas pegado en un taco 
Cerato2012
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- 6 Abril 2022
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Yo cambié hace poco un autito del grupo PSA con caja MT (hdi 100) por el mismo autito del grupo psa (hdi 120) pero con caja AT6 del fabricante Aisin, la verdad el cambio fue maravilloso por la comodidad que esto implica y porque los franceses suelen tener un embriague medianamente duro que ya me tenia tostado con los tacos frecuentes de la ciudad. La caja AT6 funciona impecable, la encuentro bastante rápida y tiene un modo "Sport" que la hace aún más ágil y levanta las revoluciones entre cambio y cambio, generando una sensación de conducción toretto style pero que en los tiempos que vivimos, con el precio de los combustibles, mejor manejar en modo abuelita.
Tucson
Moin Moin!
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nomascanon
Capo
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Discusión de los 90´s...
El que tiene mecánico hoy es porque no quiere pagar la AT...
El que tiene mecánico hoy es porque no quiere pagar la AT...
Cerato2012
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No amigo, es que venia de un Suzuki swift y esos tienen embriague de plumaví en comparación al franchute
que onda amigo tiene pata e' plumaví ?
FMG
...
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- 3 Diciembre 2006
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el po... el pata e' viagra
que onda amigo tiene pata e' plumaví ?