Qué pasa cuando te compras un "SUV"?

BalroG

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Boulala22

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Y no es esa la conducta que debiese mantenerse constantemente, ante todo tipo de vehículos, independiente de su tamaño?

Recordar que yo manejo un sedán. Sinceramente, decir que una SUV me entorpece la visual, me parece... Puta, se me ocurren varias formas de decirlo, pero ninguna suena bonita. Lo dejaré así, todos saben a qué me refiero :lezippy

Saludos.
No entendiste, nos referimos a que es lo mismo que cualquier otro auto nomas. ¿Que más podría hacer un conductor? ¿volar?

¿porque te parece tonto el punto?, yo conduzco un sedán bastante bajo. Si tengo una Kia Mohave o una sportage en mi perimetro cercano, me cuesta hacer maniobras de adelantamiento o incluso poder ver más allá. Y para evitar eso, tengo que guardar mayor distancia.

Tengo experiencia manejando SUV Full Size, y conduzco igual que con un sedan, solo que me complica muchísimo menos lo que relate arriba.


Harina de otro costal, es la manga de wnes que tiran encima una SUV o camioneta gigante encima.
 
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Wasawsky

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No entendiste, nos referimos a que es lo mismo que cualquier otro auto nomas. ¿Que más podría hacer un conductor? ¿volar?
Precisamente ese es el punto: es lo mismo que encontrarse con cualquier otro de los chorrocientos tipos de vehículos que son más grandes que el que uno conduce. Por eso digo que me parece absurdo decir que una SUV es penca porque entorpece la visual, cuando tienes una camionada de otros vehículos que tienen dimensiones mucho mayores.

Ahora, dando por hecho que si queremos adelantar a otro vehículo debemos tomar una distancia prudente, que nos permita tener una buena visual, el tema del riesgo frente a las SUV's creo yo, no va por las dimensiones de éstas, sino por la conducta al volante que tienen algunos de quienes las manejan. Pero, también tenemos camioneros que se creen dueños del mundo y te tiran 45 toneladas encima como si nada, choferes de camiones de reparto que les da lo mismo pasar a llevar un vehículo particular porque total el camión es de la empresa y así un sin fin de especímenes de ese tipo. Pero (si, nuevamente), también existen los Fitipaldi que manejan autos pequeños y que van rápidos y lujuriosos furiosos por la vía, sin tener ni el más mínimo respeto por el resto. Entonces dentro de ese contexto, acá el tema no son las dimensiones del vehículo, sino la actitud al volante que ciertos individuos tienen y eso se da con todo tipo de vehículos, no solo con las SUV's.
 

Eliezar

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como pueblerino , el otro dia hice un viaje y decidi pasar por santiago via autopista

los wns locos pa manejar :risas , es un pueblo sin ley ese lugar :risas
 

wurrzag

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como pueblerino , el otro dia hice un viaje y decidi pasar por santiago via autopista

los wns locos pa manejar :risas , es un pueblo sin ley ese lugar :risas
Conocí varios "pueblerinos" conductores profesionales que no se atrevian a manejar en Santiago...
 

FMG

...
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Conocí varios "pueblerinos" conductores profesionales que no se atrevian a manejar en Santiago...
También soy de pueblo (V región interior), pero llevo como 12 años viviendo acá en Stgo, y también conozco a varios mamasones que no se atreven a manejar en Stgo.

Cuando voy a mi pueblo debo reconocer que me estreso... es como verse obligado a manejar en cámara lenta :yao
 

MELERIX

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Practico? eso depende de cada persona, si tienes a alguien de la tercera edad se vuelve muy practico al igual que si tienes hijos y necesitas llevar coche y bolsas con productos.

es que para llevar varias bolsas o maletas, mejor te compras un Sedan con buen espacio en maletero (al cual incluso se le puede poner carro de arrastre), y si es por llevar mas personas te puedes comprar una SW pero no un SUV.
 

mobiladictoo

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esto es como la play o xbox, cada cual defiende lo que le gusta, por acá un fan lover de los suv pero 4x4 y minimo 20 cms de despeje y portalon lo mas recto posible, las sw son hermosas pero para mi uso no son practicas y el portalon trasero resta mucho ( mazda 6, hyundai que trajo alguna vez, outback), muy bajas y tener que bajar gente para poder entrar a algunos estacionamientos, next
 

dagonsio

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es que para llevar varias bolsas o maletas, mejor te compras un Sedan con buen espacio en maletero (al cual incluso se le puede poner carro de arrastre), y si es por llevar mas personas te puedes comprar una SW pero no un SUV.
Claro, un carro de arrastre en una ciudad donde los estacionamientos de las casas son de chiste y con suerte cabe un auto (ni hablar cuando la familia tiene más de un vehículo) y para qué decir la gente que vive en deptartamentos

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MELERIX

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Claro, un carro de arrastre en una ciudad donde los estacionamientos de las casas son de chiste y con suerte cabe un auto (ni hablar cuando la familia tiene más de un vehículo) y para qué decir la gente que vive en deptartamentos

el carro de arrastre es para viajar obviamente no para ciudad, y respecto a personas con depto, pues una SW es una muy buena opcion si es que necesitan llevar a varias personas y varias cosas al mismo tiempo.
 

Wasawsky

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el carro de arrastre es para viajar obviamente no para ciudad, y respecto a personas con depto, pues una SW es una muy buena opcion si es que necesitan llevar a varias personas y varias cosas al mismo tiempo.
Pero con una SW no obtienes una de las principales características ventajas de las SUV's: la posibilidad de complicarle la visual al resto :sisi
 

WesReckless

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esto es como la play o xbox, cada cual defiende lo que le gusta, por acá un fan lover de los suv pero 4x4 y minimo 20 cms de despeje y portalon lo mas recto posible, las sw son hermosas pero para mi uso no son practicas y el portalon trasero resta mucho ( mazda 6, hyundai que trajo alguna vez, outback), muy bajas y tener que bajar gente para poder entrar a algunos estacionamientos, next
4x4, 20 cm de despeje y portalon recto, claramente no son cosas que tienen las "suv" a las que nos referimos en este hilo.
 

Ubik

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4x4, 20 cm de despeje y portalon recto, claramente no son cosas que tienen las "suv" a las que nos referimos en este hilo.

Claramente un todo terreno puro no cae en discusión. Por esto pienso que los SUV fueron creados simplemente para tener una categoría más entre un 4x4 y un compacto para que las marcas aseguraran más ventas. Si vives en ciudad es mejor un compacto por consumo, etc.. en campo terrenos complejos un 4x4 por tracción.

Aunque para "gustos colores" aplica a las desiciones personales en compra de 4 ruedas, también aplica el dicho "ande o no ande, caballo grande".
 
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Ubik

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Bueno el artículo, demuestra lo poco sostenibles que son las SUVs para ciudades y desmitifica que aunque su diseño sea más ad-hoc para electrificación full terminan siendo peores en eficiencia proyectada vs un convencional. Este extracto es clave:
“That battery has a climate footprint when it’s being produced in the biggest [size] and that’s totally unnecessary. If we take the Paris Climate Agreement seriously and we are looking at this 1.5-degree threshold, we have to create the most efficient transport system possible, and then SUVs don’t make any sense. Not as an internal combustion engine car, but also not as an electric vehicle.”

Si grandes marcas ya están tomando la desición de ser carbono neutral en las próximas dècadas, difícil les será con la ìmplicita contaminación de la producción y bajas de baterías pero más complejo por la ineficiencia de las SUV.
 

WesReckless

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Bueno el artículo, demuestra lo poco sostenibles que son las SUVs para ciudades y desmitifica que aunque su diseño sea más ad-hoc para electrificación full terminan siendo peores en eficiencia proyectada vs un convencional. Este extracto es clave:
“That battery has a climate footprint when it’s being produced in the biggest [size] and that’s totally unnecessary. If we take the Paris Climate Agreement seriously and we are looking at this 1.5-degree threshold, we have to create the most efficient transport system possible, and then SUVs don’t make any sense. Not as an internal combustion engine car, but also not as an electric vehicle.”

Si grandes marcas ya están tomando la desición de ser carbono neutral en las próximas dècadas, difícil les será con la ìmplicita contaminación de la producción y bajas de baterías pero más complejo por la ineficiencia de las SUV.

" If we take the Paris Climate Agreement seriously "

Ese es el problema, nadie lo tomo en serio, europa es (y siempre fue) un nido de hipocrecia y corrupcion, la propaganda ecologista con la que hacen tanto ruido no es mas que eso, propaganda, al final siempre encuentran vacios legales o triquinuelas para no cumplir . Pero que se puede esperar, si al final los gobiernos son el reflejo de la gente, y la gente es en este momento puro "Virtue signaling".

Aqui somos igualitos en todo caso :dalomismo
 

BalroG

Te lo dije
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el carro de arrastre es para viajar obviamente no para ciudad, y respecto a personas con depto, pues una SW es una muy buena opcion si es que necesitan llevar a varias personas y varias cosas al mismo tiempo.


en algún lado tienes que guardar el carro de arrastre, a eso se refiere.

igual ahora he visto mucho de esas cajas para equipaje arriba en la parrilla, esas si son UN POCO mas fáciles de almacenar cuando no están en uso.

lo que si creo que es están tomando la opción de compra como algo muy simple o que solo importa una dimensión, hay compras que se van por el marketing y el vehiculo esta siempre subutilizado (ergo con otro cumples), pero otras veces es el vehiculo que necesitas que cumple con todos los chechboxes, y puta algunos el checkbox apunta a a suv, por ejemplo mi lista de requerimientos para un solo vehiculo es el mercado de los sedanes levantadados (Mazda 3-Mazda CX-30, Subaru Impreza - Subaru XV). tienes que aputnar a que te resuelva la mayor cantidad de usos, a menos que tengas mucho dinero y puedas comprar mas vehículos especialistas que generalistas
 

Audrey

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Solo vengo a decir que este fin de semana salí en el auto y entendí por qué tanta gente tiene un SUV: las calles de Santiago están hechas mierda, unos hoyos más grandes que cráter de meteoro.
 

ayn

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Solo vengo a decir que este fin de semana salí en el auto y entendí por qué tanta gente tiene un SUV: las calles de Santiago están hechas mierda, unos hoyos más grandes que cráter de meteoro.
Nada mas entretenido que esquivar los eventos de santiago para no hacer cagar el auto, desactivas el Control de traccion y es la cumbia, algo que los conductores de SUV nunca experimentaran.
 

dagonsio

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Yo tengo (en realidad es de mi sra pero lo manejo yo :D) un SUV (Captiva) y como tenemos un bebé, creo que es lo más comodo y seguro vs un auto (sedán-hatchback). Antes teníamos un Symbol, que auto más aperrado, maletero gigante pero siempre tuve esa sensación de inseguridad cuando andaba con mi cachorro.
Creo que finalmente, por lo menos para mí es primero un tema de necesidad y luego de gustos... yo por mí tendría un Lancer Evo X ya que siempre me han encantado los sedanes... ahora de ahí a andar odiando tipos de vehículos porque sí, me parece ridículo.
 

WesReckless

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Yo tengo (en realidad es de mi sra pero lo manejo yo :D) un SUV (Captiva) y como tenemos un bebé, creo que es lo más comodo y seguro vs un auto (sedán-hatchback). Antes teníamos un Symbol, que auto más aperrado, maletero gigante pero siempre tuve esa sensación de inseguridad cuando andaba con mi cachorro.
Creo que finalmente, por lo menos para mí es primero un tema de necesidad y luego de gustos... yo por mí tendría un Lancer Evo X ya que siempre me han encantado los sedanes... ahora de ahí a andar odiando tipos de vehículos porque sí, me parece ridículo.
Comparar la seguridad de un symbol con una captiva es medio tirado de las mechas, te aseguro que hay un monton de sedanes iguales o mas seguros (y todavia quedan algunos monovolumenes, lav y sw como opcion). Si de comprar por seguridad se trata hay harto de donde escojer, por curiosidad (y si no t molesta responder) que otras alternativas vieron antes de decantarse por la captiva?

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