Buenas,
Tengo un Peugeot 308 E-HDI 1.6 diesel del 2015 con problema de arranque.
Un día estacioné el auto y luego de una hora al volver el auto no arrancó, no dio señales previas de mal funcionamiento. En ese momento al encenderlo presionando embrague y botón de encendido solo daba el contacto, encendían luces, radio, aire acondicionado, tablero, entre otros, pero el motor no arrancaba. Al empujarlo en 2da marcha partió sin problemas.
Dos semanas después de uso diario lo apagué por unos minutos y luego al darle arranque nuevamente sucedió lo mismo y tuve que empujarlo nuevamente.
Me acerqué a Autoplanet con la duda de la batería y para mi sorpresa la batería que tenía instalada no es la que indica el fabricante (70AH 760CCA), este tenía instalada una de 72AH 610CCA y al medirla arrojó un valor de 441CCA.
Visité un mecánico que trabaja con scanner de la marca y me entregó informe con varios fallos relaciones a sobretensión en los circuitos, me recomendó cambiar la batería como punto de partida para ir descartando los fallos y ver como se comportaba, pero me dijo que probablemente era el alternador, porque el motor de arranque dependía de otros componentes.
Luego cambié la batería por una Hankook 70AH 760CCA, estuvo alrededor de una semana con el auto funcionando normal, ayer no lo utilicé y hoy nuevamente no dio arranque, y presenta los mismos síntomas.
Según lo descrito ¿cuál puede ser el problema? y ¿alguna forma de verificar el correcto funcionamiento de los posibles componentes que presentan problemas?
Entiendo que a los motores de arranque se les puede hacer mantención (cambio de carbones y grasa), pero desconozco si lograré encontrar las piezas de recambio porque ni el motor nuevo logré encontrar. Con el alternador sucede lo mismo, no he logrado encontrarlo nuevo acá.
Para importación lo encontré en España, pero asumo que demorará unas dos semanas por lo menos.
Gracias.
Tengo un Peugeot 308 E-HDI 1.6 diesel del 2015 con problema de arranque.
Un día estacioné el auto y luego de una hora al volver el auto no arrancó, no dio señales previas de mal funcionamiento. En ese momento al encenderlo presionando embrague y botón de encendido solo daba el contacto, encendían luces, radio, aire acondicionado, tablero, entre otros, pero el motor no arrancaba. Al empujarlo en 2da marcha partió sin problemas.
Dos semanas después de uso diario lo apagué por unos minutos y luego al darle arranque nuevamente sucedió lo mismo y tuve que empujarlo nuevamente.
Me acerqué a Autoplanet con la duda de la batería y para mi sorpresa la batería que tenía instalada no es la que indica el fabricante (70AH 760CCA), este tenía instalada una de 72AH 610CCA y al medirla arrojó un valor de 441CCA.
Visité un mecánico que trabaja con scanner de la marca y me entregó informe con varios fallos relaciones a sobretensión en los circuitos, me recomendó cambiar la batería como punto de partida para ir descartando los fallos y ver como se comportaba, pero me dijo que probablemente era el alternador, porque el motor de arranque dependía de otros componentes.
Luego cambié la batería por una Hankook 70AH 760CCA, estuvo alrededor de una semana con el auto funcionando normal, ayer no lo utilicé y hoy nuevamente no dio arranque, y presenta los mismos síntomas.
Según lo descrito ¿cuál puede ser el problema? y ¿alguna forma de verificar el correcto funcionamiento de los posibles componentes que presentan problemas?
Entiendo que a los motores de arranque se les puede hacer mantención (cambio de carbones y grasa), pero desconozco si lograré encontrar las piezas de recambio porque ni el motor nuevo logré encontrar. Con el alternador sucede lo mismo, no he logrado encontrarlo nuevo acá.
Para importación lo encontré en España, pero asumo que demorará unas dos semanas por lo menos.
Gracias.
