Los hilos de los motores son estandart y le llaman rosca bsa . Siendo bici vieja la caja de motor ( en el marco ) es de 68 mm de longitud ( guaripolo ok ) .
Hay 3 tipos de bicicletas que no usan esas dimensiones de motores :
1-- la rosca italiana que va en bicicletas italianas como la campagnolo ( no es el caso )
2--la rosca de las bicicletas beach ( playeras ) con motor americano
3--las bicis modernas y en marcos de carbono que usan dimensiones nuevas segun el tipo
Ve a cualquier tienda de barrio de reparacion o al sector persa de alguna feria y te venderan la contratuerca de anillo de la cazoleta del motor
Es la de la izquerda , tiene unos sacados para ser apretada con una llave especial , en caso que no , se podria usar una llave stillson . Apretar a contratuerca significa que deben apretarse cazoleta y anillo a la vez , en sentido contrario ( despues de haberle dado el apriete simple a la cazoleta sola ) , eso trancara las cazoletas del motor contra el marco y no se soltara .
Generalmente las cazoletas se apretan con una llave de punta de 32 mm o una francesa de 12 pulgadas de longitud , que da justo el 32 .
y ahora me encontré una con trizadura... asi que aprovechando haré upgrade.
quizás donde la dejé cuando rearmé todo... seré weon!!
, ir al Cajón en cleta (este jueves).
y un botiquín con cosas básicas (suero, parches, pastillas, povidona etc)
