Vale, me gusta que sea megarange porque la uso pa ir al cerro subiendo colinas bien empinadasEs un piñon apernado ,los gringos le dicen "freewheel".
Aca va un modelo estandar Shimano con "Megarange" de 34 dientes
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Y el mismo en Marcadolibre, parece que sale mas economico por aca (y mas rapido obvio)
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Pero para una bici tan vieja no gastaria tanto,yo me iria por este que vale la mitad y pierdes unos cuantos dientes que de seguro no necesitaras.
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Si, también me dijeron que hiciera eso, cambiar masa tipo casete ya que la que trae se doblan con el tiempo e ir por un piñón de 8v. Voy a esperar a ver si el tsller acá en Conce trae la piezas que necesito (me dijeron que posiblemente en dos semanas)Increible ya pocos compran una trek 3500 , ni 3700 teniendo un buen marco , cuando hacen 5 años eran de las mas vendidas y robables . Uno de los peros fue el no montar frenos de discos traseros . . . . . . . . aunque hay un adaptador , que valia como una pata alivio en sus tiempos ( como 20 a 30 lucas ) , se compraba aparte . Adicionalmente el piñon atornillado restaba a la transmision , la solucion en esos tiempos era :
reemplazar la rueda trasera , cambio de maza y poner un cassete de 7 para conservar las manetas , pero tambien convenia la maza para cassette de 8 , pues el abanico y posibilidades era mayor , teniendo eso si que reemplazar las manetas / shifter , tambien el volante que era un 48-38-28 . O sea salia transmision completa y habia que desarmar la rueda trasera .
Otra cosa que las hizo sucumbir fue la rueda de 29 pulgadas , surgiendo las marlin dentro de esa gama trek ( para los copuchentos desde la marlin 7 en adelante ) .
Nadie NECESITA +2 bicis, pero pucha que es entrete jaja. Igual una híbrida rígida te apañaría si no piensas hacer ruteos largos. La ventaja de la rutera es que es relativamente más rápida y ofrece más posiciones lo que es más cómodo en largas distancias (+15-20kms diría yo empiezas a notar el beneficio).Hace tiempo que quiero cambiar la MTB por algo más híbrido o de ruta, pero tendría que vender la MTB (por no necesito dos bicicletas) y no quiero porque le tengo mucho cariño a mi bici, solo que siento que ya no es para mí, jaja. Igual están re-caras las bicis y es difícil encontrar ruteras de talla S.
Quizás termine cambiando las ruedas de mi MTB no más por algo con menos calugas.
Nunca me he fijado si se puede bloquear la horquilla, le voy a echar un "looking". Y sí, cambiaré las ruedas, por los precios de bicis... O sea : https://articulo.mercadolibre.cl/ML...cking_id=a89475af-6d74-4f4b-a82a-cdfeee34c898Nadie NECESITA +2 bicis, pero pucha que es entrete jaja. Igual una híbrida rígida te apañaría si no piensas hacer ruteos largos. La ventaja de la rutera es que es relativamente más rápida y ofrece más posiciones lo que es más cómodo en largas distancias (+15-20kms diría yo empiezas a notar el beneficio).
Igual cambiar los neumáticos es buen inicio, y bloquea la horquilla si tienes la opción.
Nunca me he fijado si se puede bloquear la horquilla, le voy a echar un "looking". Y sí, cambiaré las ruedas, por los precios de bicis... O sea :
Qué susto toporilo, cómo guardas esas fotos xDpublicaste esta bici en una salida :
Ver adjunto 17264
Pudierndo ser una foto mas de cerca y por el lado de la cadena para ver su potencial y ver que convenga mas . Ese marco creo que es aro 26 , por lo tanto estas acostumbrada a ello y te queda bien . Me interesa saber si el piñon es de 7 u 8 velocidades
Apoyo el cambio de ruedas completa . Y pasar a ruedas aro 700 y un neumatico 700x 32c a 38c . usando los mismps caliper para frenar . Con neumaticos tipo gravel o casi lisos , quedando una bici mucho mas rapida . Solo quedaria como 2 cm mas alta .
Alguna vez preguntaste que tal seria la upland pacer y es parecida en forma a la tuya . Tambien pudiera ser el conseguirse un marco ya hibrido y armar una bici en torno a ello . Pero habiendo hecho los dos caminos opino que la solucion de hibrida en marco 26 con ruedas 700 usando hasta la horquilla de suspencion o no , es el mejor camino .
Qué susto toporilo, cómo guardas esas fotos xD
Es aro 26, con eso estoy bien. El piñón es de 7.
Yo tengo una bici para ir y venir, una panera economica que es basicamente una MTB muy antigua y fea.Hace tiempo que quiero cambiar la MTB por algo más híbrido o de ruta, pero tendría que vender la MTB (por no necesito dos bicicletas) y no quiero porque le tengo mucho cariño a mi bici, solo que siento que ya no es para mí, jaja. Igual están re-caras las bicis y es difícil encontrar ruteras de talla S.
Quizás termine cambiando las ruedas de mi MTB no más por algo con menos calugas.
la gente ahorra ahorra hasta que le roban la bici.Yo tengo una bici para ir y venir, una panera economica que es basicamente una MTB muy antigua y fea.
Le puse neumaticos lisos bien economicos de San Diego (5 mil cada uno) y el proximo paso sera ponerle una horquilla rigida, ya que esas horquillas de baja gama no amortiguan nada y pesan sobre 2 kilos.
Quiza despues le cambie el manubrio por uno mariposa para tener mas posiciones y ahi quedara mas rutera-cicloturista-hibrida para hacer muchos kilometros sin gastar un dineral ni comprar otra bici.
La diferencia entre una rueda de fixie y una rutera seré en el cierre de la maza, generalmente el cierre o eje de la maza, si no recuerdo mal el para fixie debe ser un 10x100 con tuercas y el de rutera un QR.Una consulta noob. ¿Una rueda delantera aro 700 sirve tanto para rutera como para fixie? ¿o debo fijarme en alguna medida de la maza como el ancho o similar?
en la delantera da igual el cierre (bueno, no si es de eje pasante), no así la medida (en el caso que ocupe una 700/29er que son lo mismo en una mtb o con apertura similar)La diferencia entre una rueda de fixie y una rutera seré en el cierre de la maza, generalmente el cierre o eje de la maza, si no recuerdo mal el para fixie debe ser un 10x100 con tuercas y el de rutera un QR.
Una consulta noob. ¿Una rueda delantera aro 700 sirve tanto para rutera como para fixie? ¿o debo fijarme en alguna medida de la maza como el ancho o similar?
"Los fabricantes de bicicletas han luchado con tiempos de entrega prolongados ya que la compañía (Shimano) ha tenido dificultades para satisfacer la demanda. Con tecnología mejorada en las plantas existentes y una nueva fábrica en el horizonte, el fin del desabastecimiento global de componentes podría estar al alcance"[...] Bike manufacturers have grappled with increased lead times as the company struggled to keep up with demand. With improved technology at the existing plants and the opening of a new factory on the horizon, an end to the global component shortage could be within reach.
SQM on LinkedIn: Te invitamos a conocer el lanzamiento de la Primera Ciclovía de María…
Te invitamos a conocer el lanzamiento de la Primera Ciclovía de María Elena y de toda la Provincia de Tocopilla. Un espacio comunitario para incentivar el…www.linkedin.com
Lavado de imagen por donde se le mire, pero igual ya estoy planificando un viajecito para ir a conocerla xD
es ciclovía de tierra? o está recién en proceso de construcción?
cual es el pero que sea de tierra