Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores

Lutent

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centrodiesel?

En todo caso para tu motor yo prefera el motul 8100 x-cess (ESTER), costaba como 38 los 5 lt y le podas poner el aditivo de mos2 por 5mil ms :) (yo us esa config por 11.000km y andaba espectacular)

yo no le echara nada adicional a ese aceite... solo el aceite basta para una buena lubricacion (que son raro eso :uy)
 

rodrigo_2130

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centrodiesel?

En todo caso para tu motor yo prefera el motul 8100 x-cess (ESTER), costaba como 38 los 5 lt y le podas poner el aditivo de mos2 por 5mil ms :) (yo us esa config por 11.000km y andaba espectacular)

Ese 8100 es mezcla PAO/Ester.
 

ViShux

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Una consulta.. Puede q se me haya saltado al leer, pero como puedo saber de q calificacin es el aceite q estoy comprando, eso de pao/ Ester, o grados..?


Enviado debajo del agua desde mi Xperia Acro S
 

r1der

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Una consulta.. Puede q se me haya saltado al leer, pero como puedo saber de q calificacin es el aceite q estoy comprando, eso de pao/ Ester, o grados..?


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nunca va a decir en la etiqueta, lo mejor es buscar informacin antes de comprar, aunque si compras un 100% sinttico de buena familia lo mas seguro es que sea PAO o PAO/ESTER, el tema es que los gringos tienen otras denominaciones y muchas veces los aceites gringos que dicen 100% sintticos son hydroracked (grupo III o III+)
 

Lutent

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nunca va a decir en la etiqueta, lo mejor es buscar informacin antes de comprar, aunque si compras un 100% sinttico de buena familia lo mas seguro es que sea PAO o PAO/ESTER, el tema es que los gringos tienen otras denominaciones y muchas veces los aceites gringos que dicen 100% sintticos son hydroracked (grupo III o III+)

Aqui el Aceite Champion que vi una vez en coseche.

Champion - Release The Full Potential - Products - Product
 

DarkThunder

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A todo esto en que orden van los aceites liqui moly del mas eficiente al menos eficiente (puntos vitales como mejor protecion al desgaste,mejor ahorro de combustible, mejor arranque en frio etc )sin tomar en cuenta los minerales, Ya que no veo una tabla comparativa como en pennzoil o castrol
 

r1der

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A todo esto en que orden van los aceites liqui moly del mas eficiente al menos eficiente (puntos vitales como mejor protecion al desgaste,mejor ahorro de combustible, mejor arranque en frio etc )sin tomar en cuenta los minerales, Ya que no veo una tabla comparativa como en pennzoil o castrol

algo as?

16hoqqu.jpg
 

r1der

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Si algo asi, Ya que en solo texto usan palabras buen,optimo, maximo y esa maravilla cuanto cuesta

por catlogo vale casi 100 lucas el bidn de 5 litros, en esa oportunidad lo compramos a 55 lucas en centrowagen, estaba de "oferta", todava tengo un conchito en mi garaje :risas
 

DarkThunder

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por catlogo vale casi 100 lucas el bidn de 5 litros, en esa oportunidad lo compramos a 55 lucas en centrowagen, estaba de "oferta", todava tengo un conchito en mi garaje :risas

Bien caro , pero de seguro debe valer la pena un aceite asi, si los colectiveros usaran un aceite asi no pasarian casi todos los anios en el taller

Que tal ese aceite , alguna diferencia con gamas mas bajas que si as usado y que mejoras viste a simple vista con el tiempo
 

Tbon

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debe ser su gran logro tener al menos un aceite PAO, es como esas camionetas chinas que tienen un logo gigante atrs que dice ABS como si fuera la tecnologa mas nueva del mundo :risas

Yo creo que lo ocupan como argumento diferenciador de calidad y me parece bien, porque marcas grandes como Mobil o Shell nunca se les ocurriria poner los compuestos de sus aceites, quedaran en evidencia que son grupo III y para lo que cobran los sinverguenzas.

Bien por Champion.

Saludos
 

r1der

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Bien caro , pero de seguro debe valer la pena un aceite asi, si los colectiveros usaran un aceite asi no pasarian casi todos los anios en el taller

Que tal ese aceite , alguna diferencia con gamas mas bajas que si as usado y que mejoras viste a simple vista con el tiempo

Me imagino que los colectiveros usan aceite de la promocin nomas :risas adems, cuanto se demorarn en cumplir los 5000 km? me imagino que un mes, como mximo, no saldra a cuentea pagar tanta plata mensual por un aceite tan caro

Se supone que es de una base excelente (PAO/ESTER) y tiene buenos aditivos, ese aceite en concreto lo compramos para un Audi A3 1.8T, que no est potenciado ni tampoco zorrean mucho, pero la idea es cuidar el turbo sobre todo (ese motor es prcticamente indestructible :zippy) pero lo delicado es el turbo, por eso necesitamos un aceite que sea capaz de lubricar el turbo correctamente y resista altas temperaturas, en todo caso para un auto comn aspirado no tiene sentido poner un aceite as, aunque mientras mejor sea el aceite, mejor va a cuidar tu motor no crees?
 

DonLlama

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y justo ahora en las shell con pozo estn metiendo en "oferta" sus aceites desde el amarillo hasta el azul ajajaja
 

DarkThunder

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Me imagino que los colectiveros usan aceite de la promocin nomas :risas adems, cuanto se demorarn en cumplir los 5000 km? me imagino que un mes, como mximo, no saldra a cuentea pagar tanta plata mensual por un aceite tan caro

Se supone que es de una base excelente (PAO/ESTER) y tiene buenos aditivos, ese aceite en concreto lo compramos para un Audi A3 1.8T, que no est potenciado ni tampoco zorrean mucho, pero la idea es cuidar el turbo sobre todo (ese motor es prcticamente indestructible :zippy) pero lo delicado es el turbo, por eso necesitamos un aceite que sea capaz de lubricar el turbo correctamente y resista altas temperaturas, en todo caso para un auto comn aspirado no tiene sentido poner un aceite as, aunque mientras mejor sea el aceite, mejor va a cuidar tu motor no crees?

Claro que si cuando me llegue el cheque de devolucion imp comprare un LM mos2 primero ya que el furgon deve tener cualquier mierda aun , si cuando se le iso cambio de aceite lo llene al minimo lo use por 1 dia luego le saque un litro del aceite pff salio negro y lo reyene con lo que me qudaba del bidon poco mas de 1lt, de seguro me va pasar algo similar cuando pase de mineral a semisintetico
 

r1der

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Yo creo que lo ocupan como argumento diferenciador de calidad y me parece bien, porque marcas grandes como Mobil o Shell nunca se les ocurriria poner los compuestos de sus aceites, quedaran en evidencia que son grupo III y para lo que cobran los sinverguenzas.

Bien por Champion.

Saludos

En todo caso es cierto, aunque por el precio que vale el champion no es ninguna maravilla, con esas mismas 40 lucas se puede optar a algo mucho mejor opino yo, donde ser fabricado?

y justo ahora en las shell con pozo estn metiendo en "oferta" sus aceites desde el amarillo hasta el azul ajajaja

jajajaja y ten en cuenta que aclaman con un sticker gigante MEETS API SN! poh wn ! al menos el shell amarillo jaja

el Shell azul que es semi ser tan penca? no creo que llegue a dejar barros o hacer mierda un motor de uso "tranquilo" y por pocos km, o si? :zippy en todo caso por el precio es mejor comprar el liqui moly azul sin molibdeno, valen casi lo mismo xd

Claro que si cuando me llegue el cheque de devolucion imp comprare un LM mos2 primero ya que el furgon deve tener cualquier mierda aun , si cuando se le iso cambio de aceite lo llene al minimo lo use por 1 dia luego le saque un litro del aceite pff salio negro y lo reyene con lo que me qudaba del bidon poco mas de 1lt, de seguro me va pasar algo similar cuando pase de mineral a semisintetico

jajaj en todo caso que salga negro no es malo, quiere decir que sus agentes detergentes estn funcionando y la mierda se la est llevando el aceite y no queda en el motor :zippy

Cuando le pongas liqui moly por primera vez dale menos kilometraje, para que se lleve toda la mierda acumulada por aos!
 
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