Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores

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rodrigo_2130 dijo:
Chuuuu... Ahora si que te fuiste a la "B" :risas Pero claro, ahora me vas a decir que si sabías que las la clasificación SAE para motores de combustión interna, la J300, es distinta a la SAE para transmisiones de engranajes, la J306, y que un SAE 90 J306, tiene una viscosidad parecida a un SAE 40 o 50 J300. Por lo mismo hasta se pueden usar aceites de motor en cajas mecánicas, en casos de emergencia, ya que estos casi no tienen componentes que sean abrasivos con los metales blandos. Capo!! :risas
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:risas
 
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el usuario mas sarcástico del foro no entiende un sarcasmo cuando se lo tiran? :yao
 
_Fabian

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Lutent dijo:
Y la pregunta del filtro está demás, siempre original. No se si pasa o no con las marcas francesas, pero al menos cuando tuve kia, el filtro original me costaba $1700 y el lternativo $1500, la verdad, por $200 no me iba a cagar con el alternativo.
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Si compadre, en la mayoría de las marcas es así. En mi caso cuesta $4.500 el alternativo y el original en V&D vale $6.000
 
rodrigo_2130

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Hyperman dijo:
Por que son pencas? Penca como un mobil?

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Malos aditivos, malas bases. En la práctica, de los motores que he desarmado, y han sido lubricados con esos aceites, la mayoría tenía daño por rotura de la película lubricante.


r1der dijo:
el del citroen vale como 11 lucas :(
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Igual en para PSA llegan filtros alternativos Purflux y Mecafilter, a menos de la mitad del precio de los originales, y que en realidad son la misma cosa, si son estas dos las empresas que fabrican los filtros a Peugeot sociedad anónima.

Y si, 11 lucas también me parece muy caro para un elemento, si la idea de ese tipo de filtros es abaratar los costos de fabricación.
 
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chaca_f22

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NI LES DIGO EL DEL FABIA, 14 lucas el original, por eso compre el Febi que es la misma wea (aleman tambien y despues limpiando el filtro viejo, dice "febi") por $4800
 
DonLlama

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chaca_f22 dijo:
NI LES DIGO EL DEL FABIA, 14 lucas el original, por eso compre el Febi que es la misma wea (aleman tambien y despues limpiando el filtro viejo, dice "febi") por $4800
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es que si compras el filtro hecho por el mismo fabricante es lo mismo...
 
chaca_f22

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Hincha Wea Aweona'o
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ovbio.........pero los de MACO nos quieren ver la cara parece, siempre es bueno fijarse en que filtro estas comprando, por que puedes comprar el mismo original en caja alternativa ey es lo mismo, la cosa cambia cuando compras esos filtros manfilter o filtrocentro o cualquier cosa chilensis, que no sabes si cumple al 100% con las especificacion del filtro original
 
DonLlama

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chaca_f22 dijo:
ovbio.........pero los de MACO nos quieren ver la cara parece, siempre es bueno fijarse en que filtro estas comprando, por que puedes comprar el mismo original en caja alternativa ey es lo mismo, la cosa cambia cuando compras esos filtros manfilter o filtrocentro o cualquier cosa chilensis, que no sabes si cumple al 100% con las especificacion del filtro original
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ahora en ciertos lubricentros estan metiendo weas MAS MALAS que los MANN.. (el MANN queda de gala al lado de unas hueas que vienen en una caja amarilla y una sigla.. no cacho si es MV o ZM o ZV)....
 
Hyperman

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rodrigo_2130 dijo:
Malos aditivos, malas bases. En la práctica, de los motores que he desarmado, y han sido lubricados con esos aceites, la mayoría tenía daño por rotura de la película lubricante.
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Aaaa gracias por tu aclaracion, yo k tenia ganas de probar ese aceite.

Que aceite me recomendarias para un i10 motor 1.2 con 20000 km?

Slds!



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MouseconruedaMAN

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I. Hyakutaro
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Hyperman dijo:
Aaaa gracias por tu aclaracion, yo k tenia ganas de probar ese aceite.

Que aceite me recomendarias para un i10 motor 1.2 con 20000 km?

Slds!



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Yo tengo un Morning 2012 1.2 (mismo motor del i10 supuestamente) con 60.000 kms y ya estoy que le echo Total 9000 nomás... De hecho sale el logo de Total Quartz en la sección del manual dedicada a los aceites :zippymmm


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nezah

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Estimados, después de leer todo, me decidí a un 5w30 sintetico LM con API SM, pero igual me gustaría cachar si tienen un dato de un buen precio, ya que me acabo de comprar el auto y estoy en etapa de crisis. CentroWagen? el descuento se lo hacen a cualquiera o piden algo?

Lo otro, mi nuevo Accent 2010 1.6 CVVT tiene un aceite que ni el antiguo dueño se acuerda el nombre, el lo tuvo menos de un año, por lo que hizo solo dos cambios de aceite menos mal, y anteriormente le hacían los cambios en gildemeister. La pregunta es, Cómo elimino totalmente los residuos del antiguo aceite del auto? el LiquiMoly Motor Flush sirve?

Eso, saludos!
 
r1der

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MouseconruedaMAN dijo:
Yo tengo un Morning 2012 1.2 (mismo motor del i10 supuestamente) con 60.000 kms y ya estoy que le echo Total 9000 nomás... De hecho sale el logo de Total Quartz en la sección del manual dedicada a los aceites :zippymmm


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no será mucho aceite para ese motor tan simple? en todo caso ese motor te va a durar muuuchos km me imagino :zippy

recuerda que ese es el aceite que viene por defecto en los c4 vts, peugeot 206 rc y todos los de 180hp.

nezah dijo:
Estimados, después de leer todo, me decidí a un 5w30 sintetico LM con API SM, pero igual me gustaría cachar si tienen un dato de un buen precio, ya que me acabo de comprar el auto y estoy en etapa de crisis. CentroWagen? el descuento se lo hacen a cualquiera o piden algo?

Lo otro, mi nuevo Accent 2010 1.6 CVVT tiene un aceite que ni el antiguo dueño se acuerda el nombre, el lo tuvo menos de un año, por lo que hizo solo dos cambios de aceite menos mal, y anteriormente le hacían los cambios en gildemeister. La pregunta es, Cómo elimino totalmente los residuos del antiguo aceite del auto? el LiquiMoly Motor Flush sirve?

Eso, saludos!
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no es necesario ni recomendable hacerle el Flush, si le pones un buen aceite éste se va a encargar de barrer todos los sedimentos que dejó el antiguo, dejandolos en el filtro y en el mismo aceite, por eso en vez de cambiarlo a los 10.000 km dale un poco menos, ya que se va a contaminar antes.

leíste el manual de tu auto? revisa bien las viscocidades recomendadas para ese motor, no vaya a ser que pida w40....
 
Dahaka

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LEE EL THREAD!!!, como tan pajeros weón!.

Deberían cerrar el thread, dejarlo como sticky, está toda la info necesaria para mantener un auto desde lo mas barato y malo hasta lo mas caro y bueno.
 
DonLlama

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Dahaka dijo:
LEE EL THREAD!!!, como tan pajeros weón!.

Deberían cerrar el thread, dejarlo como sticky, está toda la info necesaria para mantener un auto desde lo mas barato y malo hasta lo mas caro y bueno.
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mann :ash

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