Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores

Quincux dijo:

Al menos es el recomendado por Subaru para los motores FB, 5W30

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Yo no tomaria muy enserio las recomendaciones de marca, Subaru recomienda Helix HX7 para los Legacy e Impreza, y yo nicagando le pondria esas basuras argentinas

Cuales son mejores y por menos Lucas?

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Son varios y se han mencionado en este thread, de partida el mismo Liquimoly Mos2, pero tambien hay otros ejemplos como los sinteticos Kendall, ACdelco, Yacco, Champion, etc.. que buscando los puedes encontrar mas baratos que cualquier semi-sintetico argentino de poca monta marca Mobil o Helix.

Tbon dijo:

Yo no tomaria muy enserio las recomendaciones de marca, Subaru recomienda Helix HX7 para los Legacy e Impreza, y yo nicagando le pondria esas basuras argentinas

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Pero en la mantencion que realiza el consesionario utilizan ese aceite y segun el manual deberia rendir 15000 km.

Quincux dijo:

Pero en la mantencion que realiza el consesionario utilizan ese aceite y segun el manual deberia rendir 15000 km.

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Master, porque tendran que recomendarle un aceite malo ac?, que ganaramos? por el contrario el concesionario gustoso le vendera caca con tal de tener su vehiculo cada 15 das con ellos haciendolo gastar dinero

Vaya por un lm, o cualquiera de los que le han recomendado, le ir mejor que con el shell

la_bestia dijo:

Master, porque tendran que recomendarle un aceite malo ac?, que ganaramos? por el contrario el concesionario gustoso le vendera caca con tal de tener su vehiculo cada 15 das con ellos haciendolo gastar dinero

Vaya por un lm, o cualquiera de los que le han recomendado, le ir mejor que con el shell

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No cuestiono las recomendaciones que dan ac, de echo conozco bastantes algunos de los aceites que mencionan, solo que el que utiliza el concesionario al parecer no es el mejor que se podra pagar por el precio.

Mientras cumpla con las especificaciones que pide el fabricante debera servir. Lo que hay que aguantar por mantener la garanta extendida de estos vehculos, sobretodo pagando burradas por los servicios preventivos.

Quincux dijo:

No cuestiono las recomendaciones que dan ac, de echo conozco bastantes algunos de los aceites que mencionan, solo que el que utiliza el concesionario al parecer no es el mejor que se podra pagar por el precio.

Mientras cumpla con las especificaciones que pide el fabricante debera servir. Lo que hay que aguantar por mantener la garanta extendida de estos vehculos, sobretodo pagando burradas por los servicios preventivos.

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En muchos concesionarios hacen lo mismo lamentablemente, pero en algunos (no se si en este caso aplicar) puedes ponerle otro aceite a t gusto sin que eso signifique perder la garanta ni nada por el estilo; tendras que consultar... salu2s

la_bestia dijo:

En muchos concesionarios hacen lo mismo lamentablemente, pero en algunos (no se si en este caso aplicar) puedes ponerle otro aceite a t gusto sin que eso signifique perder la garanta ni nada por el estilo; tendras que consultar... salu2s

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Eso suena mejor, pero supongo que en el item "insumos" no consideraran el aceite. Quizas le carguen el precio a la mano de obra. Consultare en Indumotora.

Quincux dijo:

No cuestiono las recomendaciones que dan ac, de echo conozco bastantes algunos de los aceites que mencionan, solo que el que utiliza el concesionario al parecer no es el mejor que se podra pagar por el precio.

Mientras cumpla con las especificaciones que pide el fabricante debera servir. Lo que hay que aguantar por mantener la garanta extendida de estos vehculos, sobretodo pagando burradas por los servicios preventivos.

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Yo tengo un Kia Rio 1.4, que comparte el mismo motor con el Hyundai Getz 1.4, y fijate que Kia me dice que el aceite Shell HX7 es el aceite que dio mejores resultados en los test del vehiculo, y Hyundai me dice que el Mobil Super S 2000 fue el aceite que dio mejores resultados en los test del Getz, si es el mismo motor, por que un aceite sobre el otro y viceversa?

Es una cuestin de convenios nada ms, yo el Kia Rio no le he llevado a ninguna mantencion, va por los 30.000, a esa lo llevare ya que es la mantencion donde le cambian varias cosas, la de los 15.000 era solo revisin y una que otra limpieza, adems del cambio de aceite.

Ahora considera lo siguiente, Kia le mete al auto un aceite que el fabricante recomienda su uso hasta los 10 mil, muchos de nosotros sabemos que este aceite a los 8 mil ya tiene el motor parecido a un tractor y mas chupado que la cresta, pero Kia lo cambia a los 15 mil, segn ellos porque nunca han tenido un problema. Yo por ese motivo cambie el aceite por un LQ Mos2 a los 8 mil y le di a ese aceite 11 mil km, donde recin note los mismos sntomas de cuando tenia el shell a los 7500 kms aprox., al cambiarlo note de inmediato la mejora en el sonido del motor, mas parejo, a revoluciones altas es menos chillon y adems la performance era mejor, como me dijo el gato cuando le fui a dejar los neumaticos que le vendi, "por eso los rio andan todo chupados, si el aceite que tienen vale callamapa", no es tan literal pero quiso decir eso...

Quincux dijo:

Eso suena mejor, pero supongo que en el item "insumos" no consideraran el aceite. Quizas le carguen el precio a la mano de obra. Consultare en Indumotora.

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Claro no deberan cobrarte el aceite, ahora sobre la mano de obra, parte preguntando eso primero y luego les dices que quieres poner tu el aceite a ver que te dicen

Lutent dijo:

Yo tengo un Kia Rio 1.4, que comparte el mismo motor con el Hyundai Getz 1.4, y fijate que Kia me dice que el aceite Shell HX7 es el aceite que dio mejores resultados en los test del vehiculo, y Hyundai me dice que el Mobil Super S 2000 fue el aceite que dio mejores resultados en los test del Getz, si es el mismo motor, por que un aceite sobre el otro y viceversa?

Es una cuestin de convenios nada ms, yo el Kia Rio no le he llevado a ninguna mantencion, va por los 30.000, a esa lo llevare ya que es la mantencion donde le cambian varias cosas, la de los 15.000 era solo revisin y una que otra limpieza, adems del cambio de aceite.

Ahora considera lo siguiente, Kia le mete al auto un aceite que el fabricante recomienda su uso hasta los 10 mil, muchos de nosotros sabemos que este aceite a los 8 mil ya tiene el motor parecido a un tractor y mas chupado que la cresta, pero Kia lo cambia a los 15 mil, segn ellos porque nunca han tenido un problema. Yo por ese motivo cambie el aceite por un LQ Mos2 a los 8 mil y le di a ese aceite 11 mil km, donde recin note los mismos sntomas de cuando tenia el shell a los 7500 kms aprox., al cambiarlo note de inmediato la mejora en el sonido del motor, mas parejo, a revoluciones altas es menos chillon y adems la performance era mejor, como me dijo el gato cuando le fui a dejar los neumaticos que le vendi, "por eso los rio andan todo chupados, si el aceite que tienen vale callamapa", no es tan literal pero quiso decir eso...

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enserio te dijo eso? no creo... a lo mejor entendiste mal... ya que eso no es as.
si bien una de las virtudes del Liqui Molly moss es el aditivo (que le da ese color grafito) para reducir la friccin. esto no es perceptible para un humano. es decir: un humano lo nico que puede diferenciar entre un aceite bueno y otro malo es principalmente el ruido interno del motor que obviamente con un buen aceite este se reduce. pero que el piloto sienta mas "potente" su coche es solo una idea...

GatoPrati dijo:

enserio te dijo eso? no creo... a lo mejor entendiste mal... ya que eso no es as.
si bien una de las virtudes del Liqui Molly moss es el aditivo (que le da ese color grafito) para reducir la friccin. esto no es perceptible para un humano. es decir: un humano lo nico que puede diferenciar entre un aceite bueno y otro malo es principalmente el ruido interno del motor que obviamente con un buen aceite este se reduce. pero que el piloto sienta mas "potente" su coche es solo una idea...

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El gato se refera al shell, no al lm...

Autos chupados por usar el aceite que ponen en la kia?



Cuando la gente, lo que de poner el MoS2, me dice que siente el motor ms suave, y considerando que vienen de usar aceites malos, y por 15 mil kms, yo les digo claro, puede ser que el baje un par de decibeles el ruido mecnico del motor, pero de ah a decir que el auto corre ms por usarlo...

Aunque bueno, si andaban con un Chevron, y lo usaban por 10 mil kms, luego de poner el MoS2, de seguro ganan un par de caballos, porque con el otro aceite el motor anda casi a fierro pelao (fierro con fierro).

Me asustaron que estos "El gato dijo..." Quizs qu cosas andan diciendo por ah, que supuestamente dije yo :

Se chupa por que el aceite penca resta ashepes, como ese aceite vegetal q compre en indra -.-

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mi auto venia con el quartz que vale como 25 lucas... Un mierda, y eso que tenia re pocos kmts con el (menos de 3000)

ViShux dijo:

un dato en el Homcenter de Gomez carreo en Via del Mar, estan vendiendo el Pennzoil platinium full sintetico 5/30 a 3990 el litro..!!! hasta agotar stock

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en el de curic tambin estuvo pero slo tenan 2 litros disponibles

En plaza oeete a 2990 el litro del penzoil sintetico ya compre. Y a 2500 las tapas de rueda aro 13

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polluelinux dijo:

2500 las tapas de rueda aro 13

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.

Tengo una pic para este aceite
[h=2]Petro-Canada Supreme 5W-30, API SN 100% sintetico[/h]
cotizacin:
Supreme 5w 30 semi sintetico $19.080. El galon 4 litros
Litro $4.830
Supreme 5w 30 sintetico $30.125 galon de 4 litros
Litro $7.830.

Que tal es???? Alguien lo cacha?

Compas!

Una duda, estuvo leyendo este thread y dentro de los aceites como bien catalogados es Liqui-Mloy MoS2 que tena pensado en comprar para mi toco. Ahora viendo el Manual del Auto resulta que el 10w40 no sale mencionado asi que mi decisin cago jaja. Actualmente lo tengo con Shell Helix 15W40 :s

Me pueden ayudar cual sera una weno para mi toco, es un Renault Clio 2, 2004, con 145000 kms, 1.6 16v., les dejo la imagen del manual:

PRESTIELF 15W40
COMPETITION ST 15W50
PRESTIELF SUPER 20W50
ELF EXCELLIUM 10W50




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GRACIAS COMPIPAS!!!!

entiendo que el LM Moss2 es mejor que cualquiera de esos, tiene mejores rangos de trabajo