rodrigo_2130
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Es Hydrocrack, pero no nos necesariamente malo.
Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores
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chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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el LM aguanta mas de un ao, pero por seguridad dele un ao nomas y aunque el kn sea bajo, no le pobngai weas,, por ultimo echale el LM azul que es el mismo aceie sin antifriccionante (Moss2) al auto de tu mina
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En base ester: Yacco Galaxie, Motul Xcess 8100.
En base PAO: Castrol Edge European Formula, Liqui Moly Synthoil Energy, Mobil 1 European formula, Yacco VX
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fredbulsara
A KIND OF MAGIC
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ok, si eso tenia pensado de no bajarme de Liqui Moly nunca he tenido dramas con el aceite luegito lo voy a cambiar.
ViShux
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Una consulta, revis el nivel de aceite y le falta app 1/2 litro, actualmente tiene shell helix ultra full sintetico 5/40 fabricado en Europa. Me toca cambio en 2000 kms ms.. Con q aceite puedo rellenar puede ser con un 10/40 semi.. O tiene que see de la misma viscosidad y full sinttico..?.. Me sale muy caro el litro 9500 a 11000, y yo lo compre en oferta por stock a 3500..
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Lutent
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Tiene que ser el mismo, tb podras adelantar el cambio de aceite. En cuanto km estas realizando los cambios?.
Una alternativa buena es el Febi 5w-40 que sale 22 lukas el bidon de 4 litros en centrowagen. Indica que vehiculo tienes y kilometraje. La otra alternativa es el yacco galaxie. La verdad, busca aceites del grupo 4 a 5, Tbon unos post mas atras dejo un listado de los aceites en base Pao y ester de los grupos 4 y 5 respectivamente.
ViShux
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El cambio lo realizaba a los 5000 pero con este ltimo primero a los 7 y ahora quera darle 10000. El auto es un mazda 323 ao 2000 con 200000 kms.. En realidad ahora queria pasarme al liquimoly mos2.. Pero estoy esperando la platita de la devolucin de impuestos.. xD..!
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Lutent
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Para ese kilometraje dicen que es bueno y recomendable. Yo al rio que tenia le daba 10 mil al mos2 y no salia tan mal. Shell trata de dejarlo. Igua hay altetnativas buenas y menos costosas que el mos2. Aca ya han mencionado a varias, trata de leer unas diez paginas hacia atras y veras buenos datos.
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ViShux
Capo
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Estoy suscrito al thread hace tiempo y he ledo todos los comentarios.. El problema es q ac en via no hay tanta variedad de marcas.. Las q he encontrado son acdelco, liquimoly, febi, champion, motorcraft, ms las tradicionales o ms conocidas y comerciales..
Gracias por responder..
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disculpa, en que parte de via has encontrado esas marcas? soy de quillota y ac poco y nada se ven esas marcas :\
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ViShux
Capo
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Recorriendo desde 15 Norte hasta 11 norte caminando por calle San Antonio y 5 Oriente..
El lugar ms barato del liquimoly es autofram 4 lts 31890 al contado. En estos das me voy a recorrer Valparaso..
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El lugar ms barato del liquimoly es autofram 4 lts 31890 al contado. En estos das me voy a recorrer Valparaso..
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r1der
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- 1 Abril 2013
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Alguien cacha que tiene que ver el tamao del crter ?
El Clio con motor k4m 1.6 16v usa 4,9 litros, y el C4 por ejemplo (tu5jp4 1.6 16v) usa 3.2 litros de aceite, son motores muy muy parecidos (ambos con doble eje de levas, erogan la misma potencia y casi a las mismas rpm, un largo etc)
Al usar mas aceite, a parte de salir mas caro el cambio, hay alguna ventaja? me imagino que demora mas en calentarse (en caso de exigir el motor) y debe aguantar mas por ser mas cantidad o na que ver?
El Clio con motor k4m 1.6 16v usa 4,9 litros, y el C4 por ejemplo (tu5jp4 1.6 16v) usa 3.2 litros de aceite, son motores muy muy parecidos (ambos con doble eje de levas, erogan la misma potencia y casi a las mismas rpm, un largo etc)
Al usar mas aceite, a parte de salir mas caro el cambio, hay alguna ventaja? me imagino que demora mas en calentarse (en caso de exigir el motor) y debe aguantar mas por ser mas cantidad o na que ver?
rodrigo_2130
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Un carter de aluminio ms grande es ms eficiente intercambiando calor. Mayor cantidad de aceite demora ms en contaminarse y perder sus propiedades lubricantes al punto que sea necesario su cambio.
4 o 5 litros es lo comn actualmente para auto de esa cilindrada, pero no dejan de sorprenderme autos como el sm3 por ejemplo, que usa como 2.7 litro, si mal no recuerdo.
Los antiguos y fieles motores de la serie XU de PSA, usaban en promedio 5 litros de aceite.
r1der
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- 1 Abril 2013
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Lo mismo pens. Al menos sale mas barato cambiarlo
Raro igual que hayan achicado el crter en motores "mas nuevos", hablando en PSA, quizs fue un tema netamente de costos.
En todo caso hay varios autos con crter pequeo en comparacin a su cilindrada, La traverse (V6 inyeccin directa 3,6 L) usa 5,3 litros.
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- 20 Enero 2004
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Lo mismo pens. Al menos sale mas barato cambiarlo
Raro igual que hayan achicado el crter en motores "mas nuevos", hablando en PSA, quizs fue un tema netamente de costos.
En todo caso hay varios autos con crter pequeo en comparacin a su cilindrada, La traverse (V6 inyeccin directa 3,6 L) usa 5,3 litros.
Mi Pilot 3.5 v6 trae en total 5.5litros pero cuando se cambia creo que sale como 4.4L
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r1der
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imposible que se quede un litro dentro, siempre en el manual dice, por ejemplo 5,5 litros con filtro incluido, el filtro tambin queda con aceite dentro pero se va cuando lo cambias.. nunca van a caer los 5,5 litros que le pusiste, el resto est en lo que el motor consumi, lo que se lleva el filtro de aceite y lo que queda en la bomba de aceite, que no es una cantidad muy importante.