Showroom Fotos de los Autos de Capa9

k1kee

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27 Abril 2009
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FMG dijo:
Me han ofrecido el sellado cerámico, pero no me convence. Tal vez falta de referencias e ignorancia mía nomas. Pero la verdad es que me da un poco lo mismo si esta cochina por fuera.. mientas este limpia por dentro todo bien. Ahora la lave por que anduve unos días en la playa y tenía mucha suciedad salina.
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Compra un sellador de ali, ve youtube y lo aplicas tu mismo.

Si quieres q quede “bien”, - en ali también- compra un guante de arcilla, lo pasas luego del lavado para q quede la laca descontaminada y luego de volver a lavar, aplicas el cerámico.


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Eliezar

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mi gato :D
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1 Febrero 2007
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el sellado sirve si

lavas el auto correctamente con los paños y productos correctos
le haces mantención al sellado cada cierto tiempo , depende de la marca del sellado.

el sellado no es para q no lo laves nunca mas o cada mes y pienses q no le pasara nada a la pintura.

yo lo recomiendo , mas q nada por la estética
 
FMG

FMG

...
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3 Diciembre 2006
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k1kee dijo:
Compra un sellador de ali, ve youtube y lo aplicas tu mismo.

Si quieres q quede “bien”, - en ali también- compra un guante de arcilla, lo pasas luego del lavado para q quede la laca descontaminada y luego de volver a lavar, aplicas el cerámico.


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ahh no que paja
 
k1kee

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27 Abril 2009
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FMG dijo:
ahh no que paja
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No es tan pajero como encerar un auto a mano, ya q no aplicas fuerza. De hecho es hasta medio rápido el proceso del cerámico.

Cuando ya tengas cachativa de como aplicarlo, te puedes ir encargando otros selladores de mejor familia para q duren algo mas o tengas mayor hidrofobia (esa es la única gracia real, pq si buscas protección, lo único q sirve es “plastificar” el auto).


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Ignsaez

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3 Agosto 2012
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k1kee dijo:
No es tan pajero como encerar un auto a mano, ya q no aplicas fuerza. De hecho es hasta medio rápido el proceso del cerámico.

Cuando ya tengas cachativa de como aplicarlo, te puedes ir encargando otros selladores de mejor familia para q duren algo mas o tengas mayor hidrofobia (esa es la única gracia real, pq si buscas protección, lo único q sirve es “plastificar” el auto).


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Lo que le recomiendas está muy lejos de ser realmente un sellado cerámico, de lo que esto requiere, su proceso y los beneficios.

De todas formas no es el hilo para discutirlo.
 
k1kee

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27 Abril 2009
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Ignsaez dijo:
Lo que le recomiendas está muy lejos de ser realmente un sellado cerámico, de lo que esto requiere, su proceso y los beneficios.

De todas formas no es el hilo para discutirlo.
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Conozco muy bien el tema, asi q se lo q le digo.

Ps: Cual para ti es el sellado ceramico? Pq solamente existe uno, no se a q te refieres con la frase.


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Ignsaez

Capo
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3 Agosto 2012
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k1kee dijo:
Conozco muy bien el tema, asi q se lo q le digo.

Ps: Cual para ti es el sellado ceramico? Pq solamente existe uno, no se a q te refieres con la frase.


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¿Cómo va a haber solo un sellado/tratamiento cerámico? Existe una enorme variedad de productos y el proceso es diferente en cada vehículo según su estado. Los pasos básicos si se repiten, pero eso no significa que haya un único tratamiento.

Indicaste utilizar un “guante de arcilla” y que es un proceso rápido. Un proceso correcto considera esto:

1.Prelavado con espuma alcalina.
2.Lavado con jabón ácido.
3.Lavado con jabón neutro.
4.Aplicación de descontaminante férrico.
5.Uso de claybar.
6.Pulido (cantidad de pasos dependiendo del estado).
7.Retiro de restos pulimento.
8.Aplicación del compuesto cerámico.
9.Curado del compuesto.

Una vez terminado el proceso obtienes una superifice lisa que evita la adherencia de la contaminación, con gran repelencia al agua y que por lo mismo facilita la limpieza enormemente.

Acá no comentaré más sobre para no desvirtuar, donde corresponda puedo detallar lo que sea necesario.
 
k1kee

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27 Abril 2009
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Ignsaez dijo:
¿Cómo va a haber solo un sellado/tratamiento cerámico? Existe una enorme variedad de productos y el proceso es diferente en cada vehículo según su estado. Los pasos básicos si se repiten, pero eso no significa que haya un único tratamiento.

Indicaste utilizar un “guante de arcilla” y que es un proceso rápido. Un proceso correcto considera esto:

1.Prelavado con espuma alcalina.
2.Lavado con jabón ácido.
3.Lavado con jabón neutro.
4.Aplicación de descontaminante férrico.
5.Uso de claybar.
6.Pulido (cantidad de pasos dependiendo del estado).
7.Retiro de restos pulimento.
8.Aplicación del compuesto cerámico.
9.Curado del compuesto.

Una vez terminado el proceso obtienes una superifice lisa que evita la adherencia de la contaminación, con gran repelencia al agua y que por lo mismo facilita la limpieza enormemente.

Acá no comentaré más sobre para no desvirtuar, donde corresponda puedo detallar lo que sea necesario.
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Viejo estas dando la lata por las puras. Conozco el tema, he hecho cursos de detallado cuando aun no era lo conocido q son hoy.

El sellado no tiene nada q ver con todos los pasos previos de un detallado, pq tu estas nombrando un detallado completo. Yo solo le dije q si quiere la hidrofobia, pase el guante, lave y aplique el ceramico.

Funciona exactamente igual q al hacerlo con pasos de pulimento previos

Ps: hablo de la experiencia y tu de youtube.

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KrostySaurio

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19 Abril 2021
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k1kee dijo:
Viejo estas dando la lata por las puras. Conozco el tema, he hecho cursos de detallado cuando aun no era lo conocido q son hoy.

El sellado no tiene nada q ver con todos los pasos previos de un detallado, pq tu estas nombrando un detallado completo. Yo solo le dije q si quiere la hidrofobia, pase el guante, lave y aplique el ceramico.

Funciona exactamente igual q al hacerlo con pasos de pulimento previos

Ps: hablo de la experiencia y tu de youtube.

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te deben quedar re wenos los ceramicos, hablo desde yutu :pozo
 
k1kee

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27 Abril 2009
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KrostySaurio dijo:
te deben quedar re wenos los ceramicos, hablo desde yutu :pozo
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No lo ocupo, me basta terminar con una buena cera y tengo una hidrofobia similar con menor duración.

Ps: este tema del ceramico -para muchos incautos- parece la panacea, es increible como les venden la pomada (bueno, basta ver quien es el presidente).

Hace diferencia aplicar un ceramico despues del detallado full? Si a medias. Vale la pena por el extra q te cobran? No, pq basta cualquiera marca patito y hará lo mismo con mayor o menor duración, y ahi entra en juego la cera.

Cambio y fuera, mucho ot.


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osoglaN

osoglaN

Arena' Nalgoso
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25 Octubre 2008
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Actualmente soy dueño de un Mini Cooper S 2019, creo que subí fotos en este thread en su momento. Pero hoy les vengo a presentar mi segundo autito, hace meses que quería un auto de los 90s, me llamaban la atención los asientos, los materiales, la comodidad que proyectaban y la simplicidad de estos. Me puse a buscar varios modelos: Sentra II, Corolla, Camry, Civic, Accord, etc.. en general un sedán 90ero de tomo y lomo (de papá).

Hasta que a principios de enero apareció un Honda Accord 1997 en marketplace que no pude dejar pasar, fue tanto así que no dudé en pedir un crédito y comprarlo, tiene sólo 120.000km, interior en excelente estado y pintura más que aceptable. Es el LX américano, pero vendido como EX acá (no tiene sunroof, ni cuero, ni asientos eléctricos) pero está muy bien equipado:

Motor 2.2 16V
Caja 4AT
Llantas
Alzavidrios
Espejos eléctricos
Doble Airbag
Aire acondicionado
Cierre centralizado
Velocidad crucero
Antena de radio eléctrica
Radio con cassete (le instalé el cd player original de Honda)

jGKTUI6.jpeg

he8eu5h.jpeg

l31oa9N.jpeg

JLj2P6W.jpeg

HwJWcgP.jpeg

xruoBkP.jpeg

GVtmQ2l.jpeg
 
makiju

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Observador....
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osoglaN dijo:
Actualmente soy dueño de un Mini Cooper S 2019, creo que subí fotos en este thread en su momento. Pero hoy les vengo a presentar mi segundo autito, hace meses que quería un auto de los 90s, me llamaban la atención los asientos, los materiales, la comodidad que proyectaban y la simplicidad de estos. Me puse a buscar varios modelos: Sentra II, Corolla, Camry, Civic, Accord, etc.. en general un sedán 90ero de tomo y lomo (de papá).

Hasta que a principios de enero apareció un Honda Accord 1997 en marketplace que no pude dejar pasar, fue tanto así que no dudé en pedir un crédito y comprarlo, tiene sólo 120.000km, interior en excelente estado y pintura más que aceptable. Es el LX américano, pero vendido como EX acá (no tiene sunroof, ni cuero, ni asientos eléctricos) pero está muy bien equipado:

Motor 2.2 16V
Caja 4AT
Llantas
Alzavidrios
Espejos eléctricos
Doble Airbag
Aire acondicionado
Cierre centralizado
Velocidad crucero
Antena de radio eléctrica
Radio con cassete (le instalé el cd player original de Honda)

jGKTUI6.jpeg

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Hermoso una joya con 120 K de Kms. ese es un motor 2.2L VTEC?
Excelente!!! a cuidarlo muy buen auto.

Salu2
 
osoglaN

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makiju dijo:
Hermoso una joya con 120 K de Kms. ese es un motor 2.2L VTEC?
Excelente!!! a cuidarlo muy buen auto.

Salu2
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No es el VTEC, este es el 2.2 16V de entrada, de 130hp. Y si! A cuidarlo y restaurar lo que se pueda:

- Tengo que pulir unos swirls en los espejos
- Quitar algunos piquetes de las llantas
- Limpiar mas mallas de los parlantes
- en algún futuro volver a pintarlo, para sacarle todos los detallitos (que son pocos, pero repartidos por todo el auto)
- un ruido de la suspensión trasera

Ya partí por lo básico, llevarlo a la mantención de los 120.000 a Valenzuela y Delarze (mismo taller donde fue comprado en 1997 y se le hicieron todas sus mantenciones hasta el 2017).
 
Tbon

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Por aca paso a presentar al nuevo bicharraco de la casa (de mi señora en realidad) que viene a reemplazar al fiel Peugeot 4008 que con 125mil km todavia anda como campeon pero que ya tiene 11 años y no es lo suficientemente espacioso para lo que tenemos pensado para esta etapa de nuestra vida (asi que lo tiraremos a la parrilla pronto)

1707754508692.jpeg


Asi que nos repetimos el plato con la Outlander 2.4 4x4 CVT (la primera nos salio excelente), pero esta vez es mas nueva (2018), con solo 55mil km y full equipo: asientos calefaccionados, cuero, sunroof, autohold, freno electrico, crucero adaptativo y lo mas importante trae ESP, ya que no todos los Outlander lo traen.

A partir de ahora hay que comenzar a ver los mantenimientos escenciales para este kilometraje: aceite de caja y diferenciales. Y la radio Chinoski by aliexpress tambien ya se viene.
 
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lecter1993

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Tbon dijo:
Por aca paso a presentar al nuevo bicharraco de la casa (de mi señora en realidad) que viene a reemplazar al fiel Peugeot 4008 que con 125mil km todavia anda como campeon pero que ya tiene 11 años y no es lo suficientemente espacioso para lo que tenemos pensado para esta etapa de nuestra vida (asi que lo tiraremos a la parrilla pronto)

Ver adjunto 35163

Asi que nos repetimos el plato con la Outlander 2.4 4x4 CVT (la primera nos salio excelente), pero esta vez es mas nueva (2018), con solo 55mil km y full equipo: asientos calefaccionados, cuero, sunroof, autohold, freno electrico, crucero adaptativo y lo mas importante trae ESP, ya que no todos los Outlander lo traen.

A partir de ahora hay que comenzar a ver los mantenimientos escenciales para este kilometraje: aceite de caja y diferenciales. Y la radio Chinoski by aliexpress tambien ya se viene.
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Buena maquina, mi padre tuvo la misma, gastadora nomas
 
Tbon

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lecter1993 dijo:
Buena maquina, mi padre tuvo la misma, gastadora nomas
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Hace tiempo atras tuve la misma, y no era raro hacer 14 o 15km/l en autopista andando tranquilo (que es mas de lo que da la mayoria de los 4x4 de 7 plazas a excepcion quizas de la TIguan/Karoq que son mucho mas caras), con eso para mi es suficiente ya que lo ocupamos solo para salir los findes, durante la semana nos movemos en transporte publico.
 
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