Showroom Fotos de los Autos de Capa9

Tucson

Moin Moin!
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si tan solo honda fabricara motores diesel.... otro gallo cantaría en la historia de la humanidad

la pilot es exquisita pero el consumo acojona a muchos
 

Jotequila

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Mi auto:

Subaru XV 2.0 con Eyesight

Si van a comprar un auto nuevo, que tenga sistemas de asistencia a la conducción, les pueden salvar la vida (a mi ya me ha salvado de choques)

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Tbon

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si tan solo honda fabricara motores diesel.... otro gallo cantaría en la historia de la humanidad

la pilot es exquisita pero el consumo acojona a muchos

Yo tuve una Pilot, y ponerle un motor de tractor es matarla, aparte de contaminantes, en fin por algo ya los estan retirando en Europa.
 
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4 Marzo 2005
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Mi auto:

Subaru XV 2.0 con Eyesight

Si van a comprar un auto nuevo, que tenga sistemas de asistencia a la conducción, les pueden salvar la vida (a mi ya me ha salvado de choques)

Es bastante autónomo y "precavido" el sistema. Al principio me descolocó y no sabía qué pasaba. A veces uno se acerca un poco más al auto delantero antes de adelantar en carretera y el auto empezó a frenar solo cuando consideró que me acercaba "mucho" (velocidad crucero). En otras ocasiones se hacía molesto, ya que para llegar a mi casa hay un pasaje con ramas de sauces que caen sobre el camino (tocaban el parabrisas) y el auto frenaba solo porque las detectaba como un obstáculo. Las tuve que cortar para que se pudiera poder pasar tranquilo. Claro, son pequeñas molestias, pero como dices, en situaciones de riesgo real se agradece.
 

ZeroG

atRAPado
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Pedazo de carro ese pana!, conozco el Fabia 1.2TSI y es como andar en un karting!
Me ha gustado mucho la marca la verdad. Mi hermano ya tenía un fabia así q me fui por skoda y todo bien.

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Jotequila

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Es bastante autónomo y "precavido" el sistema. Al principio me descolocó y no sabía qué pasaba. A veces uno se acerca un poco más al auto delantero antes de adelantar en carretera y el auto empezó a frenar solo cuando consideró que me acercaba "mucho" (velocidad crucero). En otras ocasiones se hacía molesto, ya que para llegar a mi casa hay un pasaje con ramas de sauces que caen sobre el camino (tocaban el parabrisas) y el auto frenaba solo porque las detectaba como un obstáculo. Las tuve que cortar para que se pudiera poder pasar tranquilo. Claro, son pequeñas molestias, pero como dices, en situaciones de riesgo real se agradece.
Es la raja para weones como yo que andamos trasnochados siempre
 

clusten

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Mi auto:

Subaru XV 2.0 con Eyesight

Si van a comprar un auto nuevo, que tenga sistemas de asistencia a la conducción, les pueden salvar la vida (a mi ya me ha salvado de choques)

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Hermoso. Yo cuando compré mi Impreza (2015), Subaru aún no traía Eyesight, de hecho, la gran novedad que tiene mi modelo es el nefasto start-stop (Nefasto por que es auto de fin de semana, lo que lleva a que tenga paradas de menos de 1 minuto. No se que aporte al consumo tenga parar el motor por 15 segundos, sin contar que apaga el motor cuando el pedal de freno está casi a fondo. Basta que suelte un poco la pierna y parte de nuevo)
 

ALVARO_R

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24 Junio 2003
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No había presentado en sociedad mi actual corcel :likeasir Bmw 320 año 2013 con 42 mil Km y contando.. 184 Hp @ 270 Nm para este 2.0 con caracol silvante twin scroll, llevan los 1.420 Kg de 0 a 100 en 7.6 segundos (7.2 según algunas mediciones) con su caja automática de 8 velocidades y su tracción trasera con distribución de peso 50/50 que de vez en cuando me transforma en un cabro chico picado a Takumi.

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4 Marzo 2005
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Hermoso. Yo cuando compré mi Impreza (2015), Subaru aún no traía Eyesight, de hecho, la gran novedad que tiene mi modelo es el nefasto start-stop (Nefasto por que es auto de fin de semana, lo que lleva a que tenga paradas de menos de 1 minuto. No se que aporte al consumo tenga parar el motor por 15 segundos, sin contar que apaga el motor cuando el pedal de freno está casi a fondo. Basta que suelte un poco la pierna y parte de nuevo)

Me dijeron (no sé si sea cierto) que el objetivo de todos estos mecanismos de apagado de motor cuando el auto se detiene no tienen como objetivo el ahorro de combustible, sino que la disminución de la contaminación en las ciudades (donde hay harta detención por los semáforos).
 

clusten

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Me dijeron (no sé si sea cierto) que el objetivo de todos estos mecanismos de apagado de motor cuando el auto se detiene no tienen como objetivo el ahorro de combustible, sino que la disminución de la contaminación en las ciudades (donde hay harta detención por los semáforos).
Claro, pero tampoco se logra ese objetivo si estoy (en promedio) menos de 1 minuto detenido. No soy experto en mecanica, pero la combustion de partida debe ser superior a mantener el motor a bajas revoluciones por periodos cortos.

Puede que en un taco se justifique (cuando se cayó la torre en vespucio hace uno o dos años lo aproveche, pero justo por que me pescó en la autopista y facil estaba 3 minutos parado)
 
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4 Marzo 2005
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Claro, pero tampoco se logra ese objetivo si estoy (en promedio) menos de 1 minuto detenido. No soy experto en mecanica, pero la combustion de partida debe ser superior a mantener el motor a bajas revoluciones por periodos cortos.

Puede que en un taco se justifique (cuando se cayó la torre en vespucio hace uno o dos años lo aproveche, pero justo por que me pescó en la autopista y facil estaba 3 minutos parado)

A mí tampoco se me activa hasta que piso a fondo el pedal (Mazda 6, "i-stop"), sólo lo mencioné porque pusiste que ponías en duda su aporte al consumo, cuando tal vez el objetivo sea otro (más allá de que yo tampoco creo que funcIone bien con ese otro objetivo).
 
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