Formula 1 Temporada 2024

unreal4u dijo:

@mmirandap oie cuenta cómo estuvo por allá? cómo se vivió todo?

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Ya va, déjame volver a chilito

iRock dijo:

Por si alguien quiere pasar a hatear

El (verdadero) nuevo Ayrton Senna – F. J. Luco

franciscoluco.com

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Lo escribiste tú?

LaggaX dijo:

Lo escribiste tú?

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Yes. Aunque no sé si debiera hacer alguna diferencia. Solo implica que se puede pasear a hatear... "pero con respeto".

En cualquier caso no sé si cabe algunda duda a estas alturas de que el espíritu de Senna vive en la parrilla actual.

Me gustó tu artículo, pero me habría saltado el comentario ácido contra Hamilton... podrías haber realzado a Max sin minimizar o menospreciar a Lewis.

Ahora que me puse a seguir la cuenta del gp de sao paulo caché que el 11 hacen venta de entradas, ojalá poder comprar una jajaja

Bastante interesante el articulo, me gustó

Siempre lo he dicho: Puedes odiar a Max, te puede no gustar su forma de manejar tan agresiva, pero el tipo es un pilotazo, va para su tetracampeonato y demás que dará pelea el proximo. En Brasil quedo demostrada la diferencia de talento con el resto de la parrilla.

Lo de Perez, a pesar del desastre, lo van a aguantar las ultimas 3 fechas (por temas comerciales) pero si o si se va cagando a fin de año.

Lo del movimiento de Sainz a Redbull, aunque no he encontrado ninguna fuente seria, me parece una jugada magistral por parte de Horner si es cierta. Sainz esta en su prime y Colapinto por muy talentoso que sea, esta muy crudo, no es Max. RB no necesita un rookie, necesita alguien que le compita a Max y que aporte puntos, como lo hacia hacer Perez hasta el año pasado. No me convence nada que vayan a subir a Tsunoda (que ha estado mas consistente y choca menos, pero lo sigo considerando un paydriver de Honda) y Lawson (que tampoco ha demostrado ser un gran talento, y tiene pesima actitud y caracter).

Sobre Norris, el ultimo comentario que se mando sobre Max fue vergonzoso: dijo que ganó por suerte. Vamos! del 17 al 1? records constantes de vueltas? superando por casi 30 segs al segundo? paso de ser Lando a Llanto Norris.

cruzbus dijo:

Ahora que me puse a seguir la cuenta del gp de sao paulo caché que el 11 hacen venta de entradas, ojalá poder comprar una jajaja

Bastante interesante el articulo, me gustó

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Yo compraría recién el otro año, a ver si está Colapinto. Poco probable que agarre butaca en alguna parte, pero si llegara a ocurrir el milagro, ese GP estará mil veces más entretenido (y con más material para recrear la vista en las galerías ).

Ejecutor_Hanzo dijo:

Siempre lo he dicho: Puedes odiar a Max, te puede no gustar su forma de manejar tan agresiva, pero el tipo es un pilotazo, va para su tetracampeonato y demás que dará pelea el proximo. En Brasil quedo demostrada la diferencia de talento con el resto de la parrilla.

Lo de Perez, a pesar del desastre, lo van a aguantar las ultimas 3 fechas (por temas comerciales) pero si o si se va cagando a fin de año.

Lo del movimiento de Sainz a Redbull, aunque no he encontrado ninguna fuente seria, me parece una jugada magistral por parte de Horner si es cierta. Sainz esta en su prime y Colapinto por muy talentoso que sea, esta muy crudo, no es Max. RB no necesita un rookie, necesita alguien que le compita a Max y que aporte puntos, como lo hacia hacer Perez hasta el año pasado. No me convence nada que vayan a subir a Tsunoda (que ha estado mas consistente y choca menos, pero lo sigo considerando un paydriver de Honda) y Lawson (que tampoco ha demostrado ser un gran talento, y tiene pesima actitud y caracter).

Sobre Norris, el ultimo comentario que se mando sobre Max fue vergonzoso: dijo que ganó por suerte. Vamos! del 17 al 1? records constantes de vueltas? superando por casi 30 segs al segundo? paso de ser Lando a Llanto Norris.

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De lando Nowins a Llanto Norris.

Igual max en realidad paso de P15 a p1 (dijo el picado) Stroll y Albon ya no estaban en sus posiciones cuando partió la carrera.

Perez al inicio de la carrera estuvo rueda a rueda con VER, creo que estuvo asi 1/8 de vuelta.....

Y bueno, vengo a contar la experiencia por día:

Dia 1: Acceso súper expedito, logramos buena ubicación con vista a la S de Senna casi sin elementos que entorpecieran la vista. P1 estuvo buena, hacía un calor de la puta madre así que la pista estaba a unos 47 grados por lo que todos volaban. Impresionante escuchar el sonido de los autos en vivo. Para la sprint qualy bajo la temperatura ambiental y se noto porque algunos rodaban mucho mas lento.


Dia 2: Sabia que iba a llover en algun momento del dia por lo que lleve una chaqueta ligera pa la lluvia pero nunca imagine la cagaita que iba a quedar. La practica fue casi un calco de la sq del dia anterior y luego vino la lluvia que aplazo y aplazo la qualy. Nos tuvieron pal hueveo como 4 horas entre que se corria y no, hasta que suspendieron nadie sabe porque, el safety salió unas 10 veces por lo menos rodando a full.



Dia 3: Hubo que madrugar y a las 6:30 ya estabamos en la fila de entrada, con una lluvia que no tenia pinta de parar. Partio la qualy atrasada pero corrieron igual. Stroll y Colapinto chocaron justo donde podiamos ver, y de hecho el manco de stroll se pego muy cerca de nosotros.


La carrera: Quede embobado al menos por 20 vueltas; el sonido, los adelantamientos de Max, Russell con un ritmo brutal al igual que Tsunoda, y ya cuando empezó a llover mas fuerte Max supo destacar entre todos, las pasadas que hizo cuando más llovía deben ser de lo mejorcito de la historia de la F1. Vuelta tras vuelta mejorando su record, era muy notoria la distancia con Ocon y que decir con Zhou que le llevaba 1 minuto y monedas.

Continuara…

Y Bortoleto confirmado el otro año en Audi!

Adios Valtteri 😥

LaggaX dijo:

Adios Valtteri 😥

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y el gringo tambien fuera, se van sin gloria ni pena, la verdad solo marcaban el paso y otros asegurados, rumores solo rumores .....

LaggaX dijo:

Adios Valtteri 😥

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y Zhou tb para la casa.

Parte 2

La organización: Como el soberano pico, el dia 1 no hicimos filas en el acceso, pero en el 2 y 3 fue un asco, casi hora y media para entrar ya que en los torniquetes se apilaban los wnes que no tenían ticket valido o no lo tenian a mano y para todo habia que hacer filas, incluso para mear. Se sabe que en interlagos siempre llueve para los dias de carrera pero lo del segundo dia fue inaceptable, casi 4 horas sentados esperando si se hacia o no la qualy.



El espectaculo: Ver y escuchar autos que van muy fuerte es otra cosa, encima mirar en vivo como se meten en la S de Senna, los adelantamientos de Max ahi mismo fue brutal y te hace entender porqué los tipos ganan tanto solo por manejar un vehículo. Sigo viendo los videos que hice y se me siguen parando los pelos de la emoción. La guinda del pastel fue poder ver el auto de Senna en pista, para mi eso pagaba todos los malos ratos que pasamos.



La merch: Carísima dentro del circuito pero a la mierda, igual me compre la camiseta de “tractor martin” y cuando termino la carrera fui por la de alpine que la bajaron a mitad de preci. Fuera del circuito los ambulantes igual tenían buenos souvenirs asi que me asegure con otro par de cosas. Ah y mis calcetines del nano alonso hicieron furor, varias personas me sacaron foto por lo original



Eso, si quieren saber algo mas no tengo problemas en contestar, voy a subir los videos a youtube asi que apenas esten los agrego.

mmirandap dijo:

Parte 2

La organización: Como el soberano pico, el dia 1 no hicimos filas en el acceso, pero en el 2 y 3 fue un asco, casi hora y media para entrar ya que en los torniquetes se apilaban los wnes que no tenían ticket valido o no lo tenian a mano y para todo habia que hacer filas, incluso para mear. Se sabe que en interlagos siempre llueve para los dias de carrera pero lo del segundo dia fue inaceptable, casi 4 horas sentados esperando si se hacia o no la qualy.



El espectaculo: Ver y escuchar autos que van muy fuerte es otra cosa, encima mirar en vivo como se meten en la S de Senna, los adelantamientos de Max ahi mismo fue brutal y te hace entender porqué los tipos ganan tanto solo por manejar un vehículo. Sigo viendo los videos que hice y se me siguen parando los pelos de la emoción. La guinda del pastel fue poder ver el auto de Senna en pista, para mi eso pagaba todos los malos ratos que pasamos.

Ver adjunto 38897

La merch: Carísima dentro del circuito pero a la mierda, igual me compre la camiseta de “tractor martin” y cuando termino la carrera fui por la de alpine que la bajaron a mitad de preci. Fuera del circuito los ambulantes igual tenían buenos souvenirs asi que me asegure con otro par de cosas. Ah y mis calcetines del nano alonso hicieron furor, varias personas me sacaron foto por lo original



Eso, si quieren saber algo mas no tengo problemas en contestar, voy a subir los videos a youtube asi que apenas esten los agrego.

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Que buena experiencia, yo fui el 2018 y estuve en la misma posicion que estuviste tu, tambien esa ocasion sacaron el auto de senna pero conducido por el sobrino de Fittipaldi, en esa ocasion fue Kubica el que se pego el Strollazo.

Coincido plenamente contigo que estar en vivo en directo y ver pasar a los autos chocorneta hace que a uno se le paren los pelos, esa vez fui con un amigo que no tenía idea de F1 fue de mono para sumarse al carrete y tambien quedo loco con los autos y tambien se le paraban los pelos.

Esa vez aprendi que todo fanatico de los autos al menos 1 vez en su vida debe ver una carrera de formula 1 en vivo, y unos años mas tarde cuando corrí en Nuburgring aprendí que tambien todo fanatico de los autos debe al menos correr 1 vez en su vida en Nuburgring, son experiencias que no tienen simil para los que somo caeza de piston.

Solo de copuchento no mas ¿cuanto te salio la entrada? a mi en 2018 por los 3 días me salio 240 lucas, quiero saber cuanto ha variado la cosa para ver si puedo ir el proximo año nuevamente a brasil.

ALVARO_R dijo:

Que buena experiencia, yo fui el 2018 y estuve en la misma posicion que estuviste tu, tambien esa ocasion sacaron el auto de senna pero conducido por el sobrino de Fittipaldi, en esa ocasion fue Kubica el que se pego el Strollazo.

Coincido plenamente contigo que estar en vivo en directo y ver pasar a los autos chocorneta hace que a uno se le paren los pelos, esa vez fui con un amigo que no tenía idea de F1 fue de mono para sumarse al carrete y tambien quedo loco con los autos y tambien se le paraban los pelos.

Esa vez aprendi que todo fanatico de los autos al menos 1 vez en su vida debe ver una carrera de formula 1 en vivo, y unos años mas tarde cuando corrí en Nuburgring aprendí que tambien todo fanatico de los autos debe al menos correr 1 vez en su vida en Nuburgring, son experiencias que no tienen simil para los que somo caeza de piston.

Solo de copuchento no mas ¿cuanto te salio la entrada? a mi en 2018 por los 3 días me salio 240 lucas, quiero saber cuanto ha variado la cosa para ver si puedo ir el proximo año nuevamente a brasil.

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500 lucas mas menos, no recuerdo el monto exacto

El otro dia estaba viendo estadisticas y el GP de Brasil no estaba entre los mas baratos precisamente. Curiosamente, uno de los mas baratos era Monaco, cuya entrada mas picante salia 40 USD.

iRock dijo:

El otro dia estaba viendo estadisticas y el GP de Brasil no estaba entre los mas baratos precisamente. Curiosamente, uno de los mas baratos era Monaco, cuya entrada mas picante salia 40 USD.

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pero la estadia te pega el palazo xD