Segun se, ya que Hamilton aun siquiera a dado luces de negociación y espera que pase la temp un rato haber si evoluciona Mercedes, creo que se le pasara el tiempo y Lecrerc sera el candidato perfecto para la dupla Russell/Lecrerc y tener una imagen totalmente nueva y renovada de las flechas plateadas, pero aun asi Hamilton no tendría escudería alguna donde ir, ya que esta acostumbrado a los top 5, irse a Ferrari ?? seria lo idóneo donde todo piloto al final aspira a irse alguna vez antes de su retirada.
LeClerc no va a ir a ni un lado. Hamilton se queda en Mercedes hasta que se retire, y de hecho tiene planes e inversiones tb metidas en Mercedes.
La capacidad de conducción de Checo esta al mismo o mejor nivel que Max ambos se sacaban vueltas rapidas finales, pero este ultimo cometio el grave error (de pilotaje, no de coche) que se dejo pasar por Russell y casi de nuevo por Lecrelc fastidiando casi toda su carrera, la pista de Baku siempre a sido asi, de echo tener 50 o 80 vueltas habria dado los mismos resultados adelante por lo menos, muchos esperando la bandera roja y fue el error del mismo Horner de meter en ese momento a Max al box y le salio el tiro por la culata, Perez se la hizo en la otra vuelta y no pudo quedar lider, es obvia aun la tendencia a privilegiar a Max por sobre todos con los últimos comentarios de Marko de querer el 3re titulo a Max antes de irse y por radio decir Horner a Peres (Excelente conduccion, eres el rey callejero) y previa radio a max decirle "Aun queda mucho mundial y hoy te has llevado muy buenos puntos, Perez a tenido suerte hoy). 🤢
Por favor deja de ser tan fan boy y mira las cosas de una manera más objetiva. Yo vi la carrera con onboard de VER y lo que dijeron con respecto a encontrar el balance durante toda la carrera era cierto: a cada rato cambiaban modos, displays, BBAL y otras warifaifas que nunca había escuchado antes, de verdad todavía estaban ajustando el auto, hizo falta la segunda y tercera práctica parece.
VER estuvo a 1.5s de PER durante gran parte de la carrera, hasta que en dos vueltas hicieron unos ajustes que casi mandaron a VER al muro a la salida de 15: ahí fue donde quedó a unos 3 segundos más o menos. Antes de eso tuvieron problemas en 2 pero sobretodo entre 7 y 12: VER era más rápido que PER en toda la pista, pero sólo en 8 perdía 0.2 con respecto a PER.
Casi al final recién pudieron encontrar el balance perfecto y en menos de 5 vueltas VER acortó la distancia de 3.5s a creo que 2.3s terminaron, no caché muy bien pq la radio se escuchaba como el hoyo en bastantes partes de la pista (tuvieron hartos problemas con eso tb) pero en un momento GL le dijo a VER que podía dejar de hacer lift-off en 8 y a partir de ese momento empezó a acercarse de forma más agresiva.
El año pasado a estas fechas fue el mismo cuento: costó las primeras 6 carreras más o menos encontrar el balance adecuado y VER desde el cagazo del safety car cachó que iba a quedar segundo.
En fin, la temporada está recién empezando y faltan 19 carreras todavía. Mientras no exista riesgo para el equipo los van a dejar competir de forma justa sin hacer team orders. De hecho en lo que va del año hasta el momento a ninguno de los dos les han dado una orden siquiera.
Saludos.