¿ Se debe entrenar para lo vasquez ?

responde la pregunta, se puede o no?

Creo que cualquier persona con un estilo de vida activo podría hacerlo sin entrenar mucho.


Creo que hay más variables a considerar, la bici esta en buenas condiciones? que tipo de bici es, a que hora partir, tiene el equipamiento de ropa correcto y la alimentación en el camino, así como el plan de vuelta.

Yo he llegado a Viña en MTB y en rutera y es un mundo de diferencia

yo fui hace como 10 años... en una mtb de mall que pesaba como 40 kilos y resortes por todos lados...

solo llegue al templo, de vuelta me vine en bus. no llegue tan mal pese a que andaba solo los domingos
alguien que ande seguido y atletico no deberia tener problemas...

Sumando el tema de no quedarse en pana, que te deshidrates, te de una pájara, que el esfuerzo alcance el pre-infarto, solucionar problemas de posturas, adormecimientos y saber arreglar pinchazos (experiencia de cualquier ciclista). Agregaría que el problema principal radica en solventar una velocidad crucero como un esfuerzo sostenido en el tiempo, tanto en cuestas como en llanos y pendientes.

Mínimo creo que hay que poder avanzar a 25km/h sin problemas y a 8+km/h en cuestas o poder recuperar a +25km/h en tramos no cuestas. Teniendo en cuenta de que las pendientes que parecen llanos, pero que en realidad son pendientes leves de varios kilómetros son las mas desgastantes para cualquier usuario que no pedalea a menudo.

Después eso, lo siguiente a solucionar es la pájara o la deshidratación, porque uno podría encontrarse solo en el medio de la nada a su suerte. Algo que no es para nada obvio para las personas que no son ciclistas. Ahí supongo que personas con diabetes, fuera de la ecuación.

la ecuacion es simple, cual es tu velocidad promedio en zona 2, y cuantas hrs puedes sostener en zona 2 comodamente.

El tema siempre fue pensando en el ida y vuelta , los 200 o mas kilometros y mas de 1300 metros de desnivel .
Si tras lo Vásquez van a quintay y regresan por tunquen , saliendo por casablanca , se entretendran mas de lo habitual . Deberian tener una aceptable preparacion . No para lograr tiempos , sino para resistir y no regresarse reventado .

freishner dijo:

Teniendo en cuenta de que las pendientes que parecen llanos, pero que en realidad son pendientes leves de varios kilómetros son las mas desgastantes para cualquier usuario que no pedalea a menudo.

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De ida por la ruta 68 entre el cementerio de curacavi a la salida ( frente al aerodromo y servicentro ) , la pendiente no se nota visualmente pero se siente . Mientras menos estado fisico , es mentalmente desgastante .

Si despues de la virgen , van a la playa grande de quintay , donde el camino va por arriba de las lomas . Un camino de sube y bajas con pendientes que van mermando sistematicante piernas y fuerza . Si agregan sueño a la ecuacion , cooperaron .

Se requiere un minimo pedaleando en cuestas , por horas de entrenar , y la costumbre a subir por pendientes variadas , no les afecte psicologicamente ( ademas de todo lo dicho ) .
Se podrà pedalear sumamente cansado , pero no se puede ir en contra de uno mismo . Si se van quemando por no cubrir las expectativas , es mejor parar , comerse algo , abrigarse , tomarse una siesta , hasta que se le pase .

freishner dijo:

Después eso, lo siguiente a solucionar es la pájara o la deshidratación, porque uno podría encontrarse solo en el medio de la nada a su suerte. Algo que no es para nada obvio para las personas que no son ciclistas. Ahí supongo que personas con diabetes, fuera de la ecuación.

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El entrenamiento se trata de pedalear con distintas cargas o fuerza , por las pendientes . tener una idea de cuanto se puede aguantar y acostumbrarse a realizar sobresfuerzos controlados . Incluso en los entrenamientos forzar momentaneamente el cuerpo para ver respuestas y desgastes .

Con mayor razon los diabeticos deben entrenar e ir probando las respuestas del cuerpo y siempre andar con dulces

guaripolo dijo:

la ecuacion es simple, cual es tu velocidad promedio en zona 2, y cuantas hrs puedes sostener en zona 2 comodamente.

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La velocidad en zona 2 es inversamente proporcional a la pendiente , aun con buen rango en transmision . El cansancio tambien es inversamente a la velocidad .

No se podra sostener una velocidad , al estar mal entrenado y nunca sabrán si van mas rápido de lo que deberìan . En un ida y vuelta , cualquier sobresfuerzo en la ida , penalizara el regreso .

rogger dijo:

yo fui hace como 10 años... en una mtb de mall que pesaba como 40 kilos y resortes por todos lados...

solo llegue al templo, de vuelta me vine en bus. no llegue tan mal pese a que andaba solo los domingos
alguien que ande seguido y atletico no deberia tener problemas...

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La mayoria de los que llegan a la playa no tendrán piernas para volverse pedaleando . Habràn agotado sus reservas y el cansancio les pasarà la cuenta , y de tener que pedalear otros 130 kilometros con pendientes , pagaràn el sobreprecio de los buses por la bici .


Algunos tips :
¿ como notaràn que estan reventados ?
cuando tardan demasiado y el cuerpo les pida clemencia y descanso .

¿ para cuando les baja el sueño ?
tomarse una taza de cafe

¿ cuando tengan una bajon por alimentos ?
comerse un platano bien maduro , es instantaneo el efecto . El diabetico debe saber manejarlo para bien o mal .

Si van en grupos en modo cita a ciegas , casi nunca les acomodara la velocidad grupal

Y nunca forzar la velocidad para alcanzar al grupo , reventarse es mas fácil que manejar . Es mejor dejar ir al grupo .

Mis conclusiones , en base a mi historial :
Si sus entrenamientos y nivel fisico son pobres , podrán pedalear de ida y vuelta a la playa , con una dormida entre medio o varias cortitas , que no les falte alimento y nunca sobrepasar el 70% de las fuerzas , aunque tarden mas de un dia . Es claro que tendrán dolores post travesía . Tal vez al año siguiente quieran repetir sin sufrir tanto . Y van a entrenar .

Entrenar 2 semanas antes , por ejemplo llegar 3 a 4 veces a yerba loca , podrían llegar subir todas las cuestas sin bajarse de la bici . Y regresar de la playa pedaleando , sin sobrarles nada . Cansados y felices .

no lo sé wey, creo que un minimo de gente se devuelve pedaleando, por lo menos all my hommies van a pasar el dia en la playa y volver en bus, 120k una vez al año es mas que suficiente para el ciclista urbano/aficionado.

Como ya dijeron, cualquier persona no-sedentaria puede hacerlo y el resto son puras obviedades cuya respuesta solo requiere sentido comun.

Los ruteros y entusiastas hacen 100k practicamente todos los fin de semana como paseo, rutas sobran: yerba loca, farellones, valle nevado, los bronces, el toyo, el yeso, san josé,, la dormida, piedra roja, cuesta chada, cuesta chacabuco, cuesta barriga, cuesta mallarauco, chicaumacidio esta lleno de rutas pa hacer.

la premisa va cambiando asi que tratando de hacer el bullet point:

• Stgo-Lo Vazquez: 80km aprox +-500m de altimetria, cualquiera no sedentario y con bici con cambios la hace
• Stgo-Viña: 135km aprox +-700m de altimetria, aqui mi tip es no parar tanto tan cercano al a madrugada y enfriarse, que la subida hacia viña luego de lo vazquez es killer
• Stgo-Lo Vazquez-Stgo: 160km +- 1300m de altimetria, ya empieza importar la bici y estado fisico más formado, no cualquiera puede, un ciclista que hace un par de fondos mensuales puede
• stgo-viña-stgo: 270km =- 2000m de altimetria, croe que no te da el tiempo de la ruta cortada, y si te da ya eres muy pro y no te preguntas estas cosas, muy probablente haces todas las brevets del año
  

Practicando salidas de mas de 3 horas ayuda a encontrarse y a entrenar los limites , a probar ropa de abrigo , guantes , culotes , la postura . Cualquier molestia apareceran en ese tiempo .

La logistica en una salida media es importante para llevar lo justo , y que no falte lo importante . Desde alimentarse , herramientas y donde alojarlas y de no cargar peso en la espalda , como el de una mochila . Probando parrillas , alforjas y bolsos al marco

Deberán descansar un par de dias antes de repetir . Pues al principio quedaran muy adoloridos . Al entrenar toleraran mejor molestias y cansancios .

Muchas cosas son mejor saberlas antes y no experimentarlas en un viaje de 15 o mas horas .

toporil.mecanica dijo:

Faltan 2 semanas y dias para el 8 de diciembre , festividad de la virgen de lo vasquez donde cierran la carretera 68 desde las 4 pm del dia 7 , hasta las 8 am del dia 8 . Un manjar para pedalear a lo largo de la autopista . Fuera de ese horario tambien se podrá transitar pero exclusivamente por la berma .

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Saludos y consulta Mr Topo, dices que despues de las 8 AM se podra circular por la berma, pero como se hace en los tuneles?
Nunca he ido pero creo que ire este año ,y esa consulta que tengo es importante para calcular los tiempos

Tunel lo prado de ida :
--El dia 7 , de 4 pm a 8am del 8 , las bici pasaran pedaleando , libremente sin restriccion . Tener cuidado con los peregrinos que van caminando a la derecha .
--Despues de la 8 am del dia domingo 8 de diciembre , abren la ruta a buses que van al templo y algunos otros autorizados por carabineros . Las bicicletas pasaran pedaleando en turnos , cada 15 minutos aprox . Ya no van peregrinos caminando .
--Desde el mediodia del 8 dic , las bicicletas , ya van menos y pasaran en camionetas o camion de la concesionaria de la ruta , y lo que disponga carabineros .
--A partir de la 4pm del dia 8 carabineros ya no deja pasar en vespucio hacia el túnel lo prado . Habría que tomar una lateral y salir por el servicentro a la 68 .
Toda bici en el tunel pasara arriba de una camioneta del concesionario , la frecuencia es variable , carabineros tiene el control total .
--notar que la berma del tunel lo prado esta en direccion a valpo , la longitud son casi 2 kilometros y el tunel es en bajada hacia curacavi .


Tunel zapata de ida y de vuelta no tienen restricciones .
--la longitud del tunel seran unos 300 metros .
--La berma esta en la vuelta , lo cual es cómodo si vienen regresando tipo 11 pm del dia 8 o mas tarde , hacia santiago . Nadie controla y tiene un ancho como de metro y medio . Los camiones pasan soplados , pero sin problemas .

EL tunel lo prado de vuelta
--desde el dia 7 al 8 hasta las 8 am , el tunel es pedaleable , y va en subida . En la entrada oeste hay un grifo , un murete donde se paran los ciclistas y hay telefonos a lo largo de la ruta , para comunicarse con la concesionaria ( # ) , esta ultima caseta esta en esa entrada .
--a partir de las 6 pm del dia 8 aprox , carabineros no deja subir pedaleando la ruta al tunel y toda bicicleta es transportada por las camionetas de la concesionaria . Carabinero tambien hacen guardia .

--Despues de la 11 pm se van todos y queda como un dia normal , donde los camiones suben a 80km/h la ruta y se hara peligroso subirla , pero pocos camiones usaran el carril pegado a la berma . Y hay avisos de ciclistas en la ruta .
Las bicis con mucho cuidado llegaran hasta la boca del tunel , en el murete , acudiendo a la caseta telefonica para que los crucen .

lo aconsejable es cuando se aproximen a la subida ( es el cruce a camino a la cuesta barriga con la 68 ) unos 5 kilometros antes , llamen por las casetas (# ) y reporten que van con destino al lo prado subiendo , pudiendo que les manden una camioneta al cruce o bien les digan que suban y al lleguen a la entrada del tunel y dar el aviso .

de espanto :
--Intentar cruzar el tunel lo prado de vuelta , con el transito dado , ¡ es un suicidio ! , no hay berma y si una solera de 40 cm , los camiones todos van a 100 km /h minimo y tendran que pedalear mirando para atras , en mini tramos y cuando se aproximan los camiones pegarse a la pared con la bici tomada . Me demore como hora y media en cruzar 2 kilometros y los de la concesionaria prenden los parlantes y anuncios luminosos de que hay un ciclista , y que nadie baja la velocidad

--Irse por la custa lo prado de noche o por la barriga es jugar a la ruleta rusa , peligroso a que los asalten .
La cuesta lo prado es super solitaria y ya en cuesta misma no hay para donde escapar . Nadie los escuchara , pasan autos muy a lo lejos

Si es solo ida, no.
Si haces ida y vuelta, si. Porque es mas exigente.

Es mas importante ir bien preparado: ropa adecuada, kit básico de herramientas, buenas luces. Algo poco para comer.

Espero haber ayudado.
Saludos.

en mi caso hago largas distancias sin entrenar mucha bici. aveces me toca dia de pierna en entrenamiento funcional pero tampoco es mas de 1 dia a la semana.

los ciclistas para lo vaques son con todo respeto muchas veces "aparecidos", llega esta fecha y sin andar en general muchas horas ni muy seguido se tiran a esta actividad pagana. Y creo que meterse a desafios que no estas seguro 100% de lograr es algo que te hace grande!!

habiendo dicho lo anterior y con la identificacion del tipo de ciclista recomendaria.
* prevenir calambres : (hidratacio y webadas no sirve) HAcer subidas repetitivas en baja intensidad hasta generar mucha fatiga, ojala unos minutos entre repeticion pero subidas exigentes, auqnue las hagas conversando.
* repetir lo anterior cada 3 dias para que recuperes fatiga central... incluso si no estan frescas las piernas, darle igual.

Con eso despiertan el control motor, el poder cerebral, evitan calambres y generan resistencia.

es lo que a mi em ha servido puede que a alguien ma le sirva o puede que no.

Slds

¿ A que hora partir ?
--depende de lo que se quieran realizar .
--De la disponibilidad de carretera y túneles , según el horario
--dormirán en algun lugar
--conocer el camino
--estado fisico como ciclista
--dependiendo del regreso

Si alguien quiere ir a la playa , dependiendo donde , por ejemplo :
1--la playa de viña del mar y llegar a primera hora de la mañana , pasaran directamente a dormir en la playa y bañarse tipin medio dia , ¿ como dejaran las bicicletas ? . Y de seguro volverán en bus .
Tales personas frecuentan las salidas a la media noche desde santiago . Viajando toda la noche hacia lo Vásquez , proveyéndose de alimentos y frutas alli ( en la feria gigante ) , prosiguiendo hasta valpo -viña . LLegando a la playa tipin 8 am .

2--Esos ciclistas en caso de regresar pedalenado , estaran complicados planificando otro horario . Al rgeresar de valpo-viña hasta lo orosco ( a 1km de lo vasquez ) , sabiendo que la carretera esta abierta a camiones y automóviles . Tendrán el tiempo limitado en la playa y le convendría llegar justo a bañarse y no a dormir en la playa .
Tal vez ir a dormir a lo vasquez , teniendo los cuidado de como cuidaran las bicis . ¿ Dormiran en carpas o sacos al aire libre ? .
Tener presente que la mañana son fria , a veces hasta garùa .
La salida tendria que ser tipo 6 o 7 pm desde santiago el dia 7, llegando tipo 1 am , y a dormir

3-- Ciclistas que llegan al templo y luego prosiguen hacia el quisco o algarrobo , tambien la hora optima de bañarse en la playa es desde el medio dia , y demoraran 3 a 4 horas desde lo vasquez . O sea llegar a lo vasquez a la 8 am , les significaria viajar toda la noche y estaran cagados de sueño .
Y la misma idea , si van a dormir en la playa y tener que regresarse pedalenado , entraran en conflicto de cuantas horas permanecer en cada lugar .


A todos los que regresen pedaleando , tener clarísimos el horario del tunel lo prado el dia 8 en la tarde y noche .
Saber que desde 6 pm hasta 9 pm los subiran y cruzaran en vehiculos de la concesionaria . NO tienen que pedalear , al momento del mayor cansancio de la travesia .
Si se pasan de las 9pm puede que si o no . Pero desde 11 pm del dia 8 , deberan negociar por los telefonos de la concesionaria , si los van a buscar o no .
Ya van 2 años donde la disponibilidad de vehiculos es mínima en la madrugada del dia 9 ( que sera un lunes ) y a lo mas les ofreceran cruzarlos en el tunel .