Eso dice su mamá que está localei en el reddit de comentarios emol, que kaiser era descendiente de carlo magno y de jesus
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Ojo que la gratuidad no es como en Argentina, si te sales al año, tienes un año menos de financiamiento y si te va mal en la U la pierdes automáticamente.pero si muchas personas hemos despotricado siempre contra la "grautidad" en la educacion superiro por que es pooner la carreta antes que los bueyes, pero la educcion priamrio y secundaria NO DA VOTOS. Y a los politicos de mierda solo es interesa eso y ahroa en 2025 aca estamos tirando recursos a la basura en gratuidad superior mientras los colegios tan pa la corneta con la super duper reforma de chantalet y cia
Esa es toda la gente weona que se ha comido todas las fake news de la derecha y ultra derecha apoyados integramente por los medios de comunicación que o casualidad estás manejados por ellos mismos.Al final si uno ve las encuestas mas serias, no solo de la intencion de voto, sino que del sector que vota, poco mas del 60% de los votantes de Kaiser (y kast probablemente) vienen de los sectores mas vulnerables de la sociedad, y es que es innegable que los sectores mas marginados son los que mas a gritos estan pidiendo un cambio.
Si esta encuesta reflejara el resultado final del pais, seguiremos absolutamente igual, en caida libre.
Para mi, me hace divertido que te saques el pillo acusándome de empate. En cuanto a lo de Kaiser estimado, solo constato que se está utilizando la misma estrategia que se utilizó con Kast durante su candidatura a la presidencia: Llenar las redes sociales de vídeos cortos en que se elige justo una frase o comentario que sirva para incriminarlo, sin mostrar el comentario completo y el porqué. Sube el comentario completo de su opinión sobre las vacunas Covid y comentamos.
Lo mismo para lo de misógino porque piensa eliminar el ministerio de la mujer y que pase a ser una sub secretaría: ¿En donde estuvo el ministerio de la mujer para defender y proteger a la funcionaria violada por Monsalves? Y hasta el día de hoy nada, abandonada a su suerte. ¿En donde está el ministerio de la mujer, defendiendo la privacidad de la vida de Gabriela Mistral, en un momento en que Boris y su pandilla de gobierno, han decidido que en la celebración de su natalicio, pondrán como tema principal su calidad de lesbiana? Una tremenda mujer que nos regaló con un premio Nobel y que llevaba una vida extremadamente discreta ¿En qué está el ministerio de la mujer que no interviene? Entonces en esto, lo mismo que para las vacunas, sube la entrevista completa y verás el porqué de la crítica de Kaiser.
Y en cuanto a mi voto, no vivo en Chile, por lo que considero que esto es algo que involucra solo a los que viven en el país, no los que vamos de paseo y no estamos sometidos al diario vivir del resto. Pero si votara,, como ya lo expliqué anteriormente, lo haría por cualquiera de estos dos, no porque realmente me gusten los extremos, sino porque los chilenos necesitan otro remezón, para ver si esta vez entienden lo que paso un poco más de cincuenta años atrás, aterricen y se pongan serios.
No se si es que la gente sea weona, es que si ves que todo esta mal todo el tiempo, como lo arreglas? Si el tema de fondo no es Kaiser, es la politica, populistas han existido todo el tiempo y suelen aparecer cuando el rio esta revuelto.Esa es toda la gente weona que se ha comido todas las fake news de la derecha y ultra derecha apoyados integramente por los medios de comunicación que o casualidad estás manejados por ellos mismos.
Yo sigo insistiendo por el gran cagazo de Hermosilla, están todos los weones coludidos, Chadwick se pasea como si nada y debería estar preso!, así el dia del copi van a cambiar las cosas.
Salga quien salga de presidente, va a ser muy dificil cambiar las cosas
Parte del populismo es poner en duda cosas que estan zanjadas como si fuera corrupcion maxima o un delito.Por ejemplo, ¿sabían Uds. que la gran mayoría de las primeras autopistas concesionadas ya pagaron su construcción y operación desde hace años con el cobro del TAG? Actualmente, los contratos vigentes con las primeras autopistas se renovaron con el Estado y los cobros por el TAG son, en la práctica, un impuesto a la circulación. No olviden que ese impuesto ya existe y se llama Permiso de Circulación. Entonces, el único diputado que está impulsando la creación de una comisión investigadora es Kaiser, pero no ha reunido el apoyo necesario de parte de sus colegas. ¿Porqué será? ¿Acaso no sería un impulso fenomenal para una campaña de reelección si otros políticos apoyaran estas iniciativas? Entonces, ¿Porqué no quieren hacerlo? ¿A dónde va a parar esa plata?
Para que fueran parte del estado, el estado tendria que crear su propia empresa de mantención de carreteras y ahi vamos con el tema de agrandar el estado.Fuera de webeo, que gran mierda eso de las autopistas y carreteras concesionadas hace 30 años que aun hoy cobra peaje o tag.
La inversión ya fue recuperada con creces hace años, hoy en día deberían ser parte del estado, no debería ser eternos zombies qué se estiran unos añitos más si repintaste la calzada.
Honestamente me sorprende que hasta Boric no haya hecho nada con esto.
Compipa, a mi me sorprende que lo poco que ha hecho Boric a ido en total contra a aquello por lo que fue electo: TPP11, AFP, Isapres, etc... se puede seguir... si hasta se mando a Cagar a la hija de su idolo (Allende)....Honestamente me sorprende que hasta Boric no haya hecho nada con esto.
Eso significa que la gente que es oposición al gobierno debiese estar feliz cierto?Compipa, a mi me sorprende que lo poco que ha hecho Boric a ido en total contra a aquello por lo que fue electo: TPP11, AFP, Isapres, etc... se puede seguir... si hasta se mando a Cagar a la hija de su idolo (Allende).
Sobre Kaiser, si te quedas solo con la promesa se puede caer en la misma estupides que con Boric y jurar que un solo won va a cambiar todo.
Mi estimado, de dónde sacas que hay que estatizar, está claro que para financiar la mantención/operación de las autopistas hay que hacer un contrato de concesión para ese fin y con valores de TAG coherentes.Para que fueran parte del estado, el estado tendria que crear su propia empresa de mantención de carreteras y ahi vamos con el tema de agrandar el estado.
Me falto un punto, el sistema donde estamos sumergidos simplemente deja que el mercado se haga cargo de esos temas, imaginense a un politico de cualquier sector diciendo que vamos a estatizar las carreteras? Hasta aquellos que piden que el estado se haga cargo estarian en contra.
El estado ya tiene esas empresas de hecho, son vialidad, el Mop, etc.Para que fueran parte del estado, el estado tendria que crear su propia empresa de mantención de carreteras y ahi vamos con el tema de agrandar el estado.
Ojo que el estado ya es dueño de la carretera, no así de la explotación de las mismas, que esta en mano de las concesionarias.Me falto un punto, el sistema donde estamos sumergidos simplemente deja que el mercado se haga cargo de esos temas, imaginense a un politico de cualquier sector diciendo que vamos a estatizar las carreteras? Hasta aquellos que piden que el estado se haga cargo estarian en contra.
La campaña del terror contra Kaiser tiene como trasfondo no solo su auge en las encuestas y su fuerte respaldo popular, transformándolo en un candidato con reales posibilidades de disputar la presidencia. El principal problema que ven en él muchos personajes ligados a las redes de poder es que pretende contratar empresas extrajeras especializadas para que hagan auditorías forenses a empresas y organismos del Estado. Esto podría levantar la "alfombra" bajo la cual se han escondido los "negocios turbios" entre el Estado, los políticos, la academia y los privados.
Y para ello nada mejor que tomar entrevistas y editarlas dejando entre ver lo "malvado y monstruoso que es".
La mejor forma de entender las verdaderas intenciones de Kaiser es ver las entrevistas originales y no los comentarios sobre la opinión de un artículo, relativo a una parte de la entrevista. Otra forma de evaluación eficaz es analizar lo que hace y no lo solo lo que otros dicen de él.
Por ejemplo, ¿sabían Uds. que la gran mayoría de las primeras autopistas concesionadas ya pagaron su construcción y operación desde hace años con el cobro del TAG? Actualmente, los contratos vigentes con las primeras autopistas se renovaron con el Estado y los cobros por el TAG son, en la práctica, un impuesto a la circulación. No olviden que ese impuesto ya existe y se llama Permiso de Circulación. Entonces, el único diputado que está impulsando la creación de una comisión investigadora es Kaiser, pero no ha reunido el apoyo necesario de parte de sus colegas. ¿Porqué será? ¿Acaso no sería un impulso fenomenal para una campaña de reelección si otros políticos apoyaran estas iniciativas? Entonces, ¿Porqué no quieren hacerlo? ¿A dónde va a parar esa plata?
Y esa fue mi respuesta, las conseciones son un negocio regulado, el mercado se esta haciendo cargo. Hay que recordar que en las concesiones por lo general gana el mejor oferente.Mi estimado, de dónde sacas que hay que estatizar, está claro que para financiar la mantención/operación de las autopistas hay que hacer un contrato de concesión para ese fin y con valores de TAG coherentes.
Los valores por pasar no tienen sentido vs las obras menores que se realizan. Sea quien sea presidente debería fijarse en esto.Mi estimado, de dónde sacas que hay que estatizar, está claro que para financiar la mantención/operación de las autopistas hay que hacer un contrato de concesión para ese fin y con valores de TAG coherentes.
El MOP funciona mas como un coordinador mas que un ejecutor, si no, no existirian las concesiones.El estado ya tiene esas empresas de hecho, son vialidad, el Mop, etc.
El si hace bien la pega, es debatible si.
Ojo que el estado ya es dueño de la carretera, no así de la explotación de las mismas, que esta en mano de las concesionarias.
Supongamos que por algún motivo siguiéramos en este sistema, el costo de pasar por ellas debería ser mucho pero mucho más bajo dado que ya se venció el plazo original de concesion.
Las pinturas y obras menores no justifican el enorme costo de pasada en la ruta 5 por ejemplo.
Si tomamos como argumento lo excelentemente bien que nos va en Salud y Educación publicas, obvio que hay que estatizar todo, tal como lo quiere la izquierda chilena... y tal como dijo un gran sabio:Mi estimado, de dónde sacas que hay que estatizar, está claro que para financiar la mantención/operación de las autopistas hay que hacer un contrato de concesión para ese fin y con valores de TAG coherentes.
Los contratos son secretos, y no los entregan a los diputados para que hagan su pega fiscalizadora. Por ello que es necesaria una Comisión investigadora.Fuente?
Tengo entendido que los contratos se renegociaron hace poco, por algo hay modificacione en vespucion, la 68 y otras salidas, si tienes la informacion del contrato estaria bkn para leer.