cccuc

Capo
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Pero donde quieres que entren mas vehículos?

Si saturan las calles con locomoción pública, no va a haber suficiente gente para que les deje ganancia, lo que va a hacer que disminuya cada vez más la calidad del servicio donde buscarán abaratar costos. Además de hacer mas lentos los viajes por la saturacion de las calles

Si la saturacion llega a ser un problema real, el mismo gobierno debe crear un mecanismo regulatorio de entrada y salida al negocio.
Pero resulta que hizo lo mas fácil (y peor)..... cerrar las puertas y nadie mas juega.
 

nibal2

pajarón nuevo
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Si la saturacion llega a ser un problema real, el mismo gobierno debe crear un mecanismo regulatorio de entrada y salida al negocio.
Pero resulta que hizo lo mas fácil (y peor)..... cerrar las puertas y nadie mas juega.

Con los tacos que se forman no crees que hay un problema real de saturacion?
Recomiendas esperar a que las calles colapsen para crear un mecanismo de regulación?
 

hashimoto

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La aplicación, hasta donde se, no es ilegal (desconozco si pagan o no impuestos ), pero los vehículos que usan no tienen todos los permisos que se les exige a los taxis, esos son ilegales.

easy taxi y safer taxi, son empresas establecidas (al igual que uber) si pagan impuestos, y los taxis no son piratas ya que para inscribirse tiene que ir el taxista con todos los papeles al dia a inscribirse (la cual no es automatica) y pagan una cuota por cada "carrera" que hacen con easy/safer que es la bajada de la bandera. Yo al menos no he visto un taxi pirata que funcione con easy taxi
 

Carlos E. Flores

Zombie
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Recuerdo haber leído hace años que en USA el problema de las patentes también existía.

Llegaban a venderse hasta en U$200.000 cada una.

Con las patentes de alcoholes pasa similar según entiendo.

A mi gusto las patentes de taxi sólo debieran poder venderse cuando es con el vehículo. Y mediante intermediario municipal para que el precio sea controlado y se pague impuesto por ello.
 

wurrzag

Ciclista Jipi
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30 Mayo 2006
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Por lo que escuché en la radio, el problema con cabify (según la autoridad que estaba hablando) es que si bien tiene todas esas cosas más reguladas que pones, el servicio que están autorizados a dar esos vehículos es de turismo, y claramente no se están usando con ese fin, sino que como taxis.
Transporte privado, es lo mismo que cuando pides la van para el aeropuerto, tienen 3 corridas, no tienen patente especial, destino definido con antelación, la única pero única diferencia que se me viene a la mente es llevan una lista de los pasajeros impresa, mientras que el weon de cabify tiene solo el nombre del titular en el celular, más allá de temas puntuales (que puedes pedirlo con minutos y no días de anticipación p.ej) o que uno que otro weon abde sin licencia profesional o en vehículo sin todos los seguros (porque no he visto de esos con ptente naranja, no todas menos)

Ahora, estos servicios nuevos ¿son taxis? Legalmente no, como puse y además se me olvido coloca que no toman cualquier pasajero en cualquier momento y lugar

Por otro lado el tema de la saturación de la calles ya lo están viendo con la restricción a los cataliticos ¿o de verdad creen que es para descontaminar? (2 dígitos de cataliticos aportan 1,2% de la contaminación en la RM)
 
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nibal2

pajarón nuevo
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easy taxi y safer taxi, son empresas establecidas (al igual que uber) si pagan impuestos, y los taxis no son piratas ya que para inscribirse tiene que ir el taxista con todos los papeles al dia a inscribirse (la cual no es automatica) y pagan una cuota por cada "carrera" que hacen con easy/safer que es la bajada de la bandera. Yo al menos no he visto un taxi pirata que funcione con easy taxi
Sorry, leí mal, pensé que te referías a las app cuestionadas.

:zippypozo para mi
 

hashimoto

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Transporte privado, es lo mismo que cuando pides la van para el aeropuerto, tienen 3 corridas, no tienen patente especial, destino definido con antelación, la única pero única diferencia que se me viene a la mente es llevan una lista de los pasajeros impresa, mientras que el weon de cabify tiene solo el nombre del titular en el celular, más allá de temas puntuales (que puedes pedirlo con minutos y no días de anticipación p.ej) o que uno que otro weon abde sin licencia profesional o en vehículo sin todos los seguros

y mencionar que las tipo cabify trabajan para una empresa ya que son transportes de turismo, osea o tabajan para un hotel, aeropuerto, agencia de turismo, no para un particular que las solicito
 

cccuc

Capo
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Con los tacos que se forman no crees que hay un problema real de saturacion?
Recomiendas esperar a que las calles colapsen para crear un mecanismo de regulación?

Las patentes estan bloqueadas hace muchos años y la saturacion es cada año peor......para mi el principal factor no son los taxis.
 

Rudel

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28 Octubre 2004
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Acá leí un análisis sobre la instalación de Uber en nuestro país, que me pareció muy certero y con una visión de mas largo plazo que lo que normalmente se lee en la prensa sobre este tema:

http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=240675

Una lástima que dudo que nuestro Gobierno vaya a ser capaz de ver las cosas en un horizonte tan largo, cuando su visión llega meramente hasta la próxima elección :(
Salu2.
 

nibal2

pajarón nuevo
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Muy buena la lectura, estoy de acuerdo en todos los puntos de su texto.

Por otro lado, no tenía idea que UBER no deja nada de dinero, y que el impuesto se lo pasan por donde quieren, por usar los paraísos fiscales.
 

unreal4u

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si yo fuera taxista, en vez de andar alegando, me dedicaría a ser taxi uber, win win: siempre tienes pasajeros y nadie te sacará la mierda
 

juless

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Estaba viendo que en argentina tambien estan actualmente en conflicto con uber http://noticieros.televisa.com/mundo/2016-04-12/taxistas-declaran-guerra-uber-buenos-aires/

si yo fuera taxista, en vez de andar alegando, me dedicaría a ser taxi uber, win win: siempre tienes pasajeros y nadie te sacará la mierda

Igual le estan sacando la mierda, o se la estan sacando entre ellos mejor dicho http://www.lanacion.cl/noticias/pai...onductores-en-vitacura/2016-04-13/081350.html
 

hashimoto

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Muy buena la lectura, estoy de acuerdo en todos los puntos de su texto.

Por otro lado, no tenía idea que UBER no deja nada de dinero, y que el impuesto se lo pasan por donde quieren, por usar los paraísos fiscales.

como no deja plata? me perdi
 

Miguelwill

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como no deja plata? me perdi
la empresa no esta emplazada en chile
las comisiones por el uso del sistema que les cobran a los conductores (o que descuentan cuando se hacen los pagos de la carrera) quedan en un paraiso fiscal y no pagan impuestos en chile
 

hashimoto

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la empresa no esta emplazada en chile
las comisiones por el uso del sistema que les cobran a los conductores (o que descuentan cuando se hacen los pagos de la carrera) quedan en un paraiso fiscal y no pagan impuestos en chile
ahhhhh plata pa chile, y los conductores cuanto % ganan?

Enviado desde mi MotoE2 mediante Tapatalk
 

Miguelwill

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ahhhhh plata pa chile, y los conductores cuanto % ganan?

Enviado desde mi MotoE2 mediante Tapatalk
por lo que lei, uber les comia el 30% de la carrera, pero habria que ver datos mas directos, ya que eso salia en el analisis que linkearon mas atras
 

The illusive man

Cerberus Agent
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Se puso tránsfuga la cosa

Un nuevo incidente tuvo como protagonistas a taxistas y su disputa con los automóviles que funcionan bajo las aplicaciones Uber o Cabify.

El hecho sucedió durante esta madrugada cuando un automóvil particular llegó al sector Lo Castillo, en Vitacura, para retirar a dos pasajeros. Sin embargo, en ese momento, había un grupo de taxistas que lo habrían rodeado.

Al sentirse "intimidado", el chofer aceleró rápidamente y realizó maniobras arriesgadas, chocando a uno de los transportes de pasajeros y atropellando a un peatón que caminaba por la zona.

El aludido mantuvo su trayecto mientras era seguido por un taxi, pero al llegar al puente del Arzobispo en Providencia, el conductor -que dijo pertenecer a una empresa rent a car- chocó a un segundo vehículo de transporte con techo amarillo.

Producto del incidente, dos pasajeros y el chofer del primer taxi chocado debieron ser trasladados al Hospital del Salvador.

El conductor del vehículo particular fue detenido por personal de Carabineros.

Cabe recordar que el acontecimiento se produce en medio de demandas por parte de personas que acusan a los taxistas de reaccionar violentamente ante la sospecha de ver un automóvil trabajando bajo las aplicaciones en cuestión.

http://www.24horas.cl/nacional/conf...ehiculo-particular-indicado-como-uber-1985625
 

clusten

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1 Julio 2007
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si yo fuera taxista, en vez de andar alegando, me dedicaría a ser taxi uber, win win: siempre tienes pasajeros y nadie te sacará la mierda
Sus vehículos no califican.
Piden mínimo una chevrolet orlando. Para sedan, debe ser un óptima o similar (los taxis a lo más tienen elantra).

Por otro lado, me carga la generalización. Tomo taxi al menos dos veces a la semana y por trayecto corto (1400 pesos, que me sale lo mismo que irme en micro con mi señora). Nunca han tratado de engañarme. Lo único que cuido es que tenga cinturón de seguridad en condiciones y que prenda el taxímetro cuando me subo.
Cuando he ido a conciertos hay abusivos esperando afuera, pero nada que no solucione una llamada a la comisaría de "Toesca con España" en el caso del club hípico / movistar arena. Otro punto es que caminando un poco siempre me pillo con un taxista honrado que hasta crítica a sus colegas.

Si, hay taxistas malos. Pero generalizar es igual de malo. Hernan Büchi comparte casa de estudio y carrera conmigo, eso me vuelve de la misma calaña?
 
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