sin respuestas

toporil.mecanica dijo:

Con respecto a las maetas ef 41 , estuve viendo unos videos y es distinta a lo que eran . Esta llevan muchas partes plasticas que se deben ir desmontando una a una . Lo cual hara que al armarse tengan cuidado de respetar el lado y la forma de enganchar .

La falla que al parecer tiene de no mover la piola , es que tienen un mecanismo de trinquetes ( como en un nucleo de maza cassette o de piñones atornillados ) . Por suciedad , falta de grasa o que algo se haya desconectado o roto . Tendra que desarmar con cuidado , para revisar el fallo .

El video muestra esos trinquetes


Fue toda una sorpresa ver el mecanismo
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El cambio comun /tipico /trasdicional vienen con una tapita , que se podra retirar , para limpiar y lubricar sin tener que retirar la estructura como en el st 41 . La mantencion de ellos es sencilla , pues se quita la mugre y se engrasan , sin desarmar . Asi se arreglan la mayoria de estos . La tipica falla cuando la maneta izquerda no quiere subir al plato grande , por falta de lubricacion .

Esta forma permite limpiar el cambio sin quitar la piola , solo girando el cambio en el manillar , la tapita dejarla para arriba y con cuidado para no pereder los tornillitos . Se supone que no deberia caer nada .



Son distintas formas de hacer los shifter , en el caso de la primera no se podra hacer mantencion sin desarmar todo.

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