sin respuestas

esteevi · 10 Septiembre 2019

Toporil te tengo un acertijo XD Hace unas semanas llevé mi bici a mantención completa (cambié piolas y fundas tb). El cambio trasero no quedó bien y cuando quise arreglarlo yo a punta de tutoriales de Youtube descubrí que mi pata de cambio no tiene regulador de tensión. Llevé la bici al taller y me dicen que en los grupos de MTB el regulador está en los shifters y en los de ruta en la pata de cambio. Y resulta que yo uso manillas de ruta (SRAM Apex) y pata de cambio de MTB (SRAM X7). Cómo lo puedo hacer para instalar un regulador y ajustar el cambio trasero?

EITSAEB · 10 Septiembre 2019

esteevi dijo:
Toporil te tengo un acertijo XD Hace unas semanas llevé mi bici a mantención completa (cambié piolas y fundas tb). El cambio trasero no quedó bien y cuando quise arreglarlo yo a punta de tutoriales de Youtube descubrí que mi pata de cambio no tiene regulador de tensión. Llevé la bici al taller y me dicen que en los grupos de MTB el regulador está en los shifters y en los de ruta en la pata de cambio. Y resulta que yo uso manillas de ruta (SRAM Apex) y pata de cambio de MTB (SRAM X7). Cómo lo puedo hacer para instalar un regulador y ajustar el cambio trasero?

esteevi · 10 Septiembre 2019

@EITSAEB Weeeenaaaa, justo la solución a mi problema! Son muy díficiles de instalar? No sé por qué en el taller no me pudieron recomendar esto lol. Hace alguna diferencia que en mis manillas el cable de cambio va por debajo de la cinta? (no como en el de la foto que sale para un lado).

EITSAEB · 10 Septiembre 2019

esteevi dijo:
@EITSAEB Weeeenaaaa, justo la solución a mi problema! Son muy díficiles de instalar? No sé por qué en el taller no me pudieron recomendar esto lol. Hace alguna diferencia que en mis manillas el cable de cambio va por debajo de la cinta? (no como en el de la foto que sale para un lado).

pucha lo desconozco pero me imagino que podría ir antes de la pata de cambios donde hace la curva entre la vaina y el cambio.

En mi caso como en la rutera es un Claris antiguo, viene con las fundas por fuera. tal como en la primera foto.

toporil.mecanica · 10 Septiembre 2019

No tenia idea

toporil.mecanica · 10 Septiembre 2019

EITSAEB dijo:

excelente colaboracion

toporil.mecanica · 10 Septiembre 2019

Te deje para el final . Si baja al tensar

esteevi · 10 Septiembre 2019

@toporil.mecanica no dije que cambiara mal por no tener tensor. Quedó mal ajustada en el taller al que la llevé y cuando quise ajustarlo yo no pude, por que no tenia tensor. Digo que está mal ajustado porque en unos cambios (a la mitad del cassette más o menos) la cadena hace un ruido horrible, y a veces cuando hago un cambio se salta un piñón (hago 1 click en la manilla y bajan 2 piñones). La volví a llevar e hicieron eso de ajustarla soltando la piola, pero igual voy a ver lo de ponerle tensor para hacer ajustes en la casa.

toporil.mecanica · 10 Septiembre 2019

¿ como no me di cuenta antes ?

esteevi · 23 Septiembre 2019

Recurro una vez más a su sabiduría!

Tengo un marco de acero y tija de aluminio. Hace algún tiempo descubrí que esta era mala combinación, por que se produce una corrosión que hace que se peguen las cuestiones (nos tomó como 2 días sacar la tija) desde entonces uso una grasa genérica que teníamos en la casa para evitar este problema, pero ahora me pregunto si no habrá algún producto más apropiado? Quedo atenta a sus comentarios! xD

wurrzag · 23 Septiembre 2019

esteevi dijo:
Recurro una vez más a su sabiduría!

Tengo un marco de acero y tija de aluminio. Hace algún tiempo descubrí que esta era mala combinación, por que se produce una corrosión que hace que se peguen las cuestiones (nos tomó como 2 días sacar la tija) desde entonces uso una grasa genérica que teníamos en la casa para evitar este problema, pero ahora me pregunto si no habrá algún producto más apropiado? Quedo atenta a sus comentarios! xD

Tienes el producto apropiado.

toporil.mecanica · 23 Septiembre 2019

asi da gusto el foro .

jano00 · 2 Diciembre 2019

Topo consulta:
Hoy lavé mi cleta después de una salida al cerro. El problema es que quedó apretado el shifter izquierdo (el que cambia los platos). Y debo hacer fuerza para cambiar el plato mediano al mas grande.
Es segunda vez que me pasa, la primera vez comencé a regular y terminé soltando la rueda del shifter y dejé la embarrada con la sincronizacion de los cambios. La llevé al taller y me la dejaron impeque.
Consulta. ¿Porque pasa y como puedo arreglarlo y evitarlo?
La humedad o suciedad tienen algo que ver?

toporil.mecanica · 2 Diciembre 2019

no serian el problema .

jano00 · 2 Diciembre 2019

Gracias por la pronta respuesta. En la vez anterior me dijeron que regularon los cambios y me di cuenta que aplicaron lubricante en el desvidor y shifter (wurth), por ende asumo con que con la humedad se esta agripando la piola.
Haré lo que me me sugieres.

jano00 · 2 Diciembre 2019

jano00 dijo:
Gracias por la pronta respuesta. En la vez anterior me dijeron que regularon los cambios y me di cuenta que aplicaron lubricante en el desvidor y shifter (wurth), por ende asumo con que con la humedad se esta agripando la piola.
Haré lo que me me sugieres.

Me di cuenta que el shifter está humedo probablemte agripdo, se ve vapor sobre los números 1 2 3, espero que mañana se sequen

toporil.mecanica · 2 Diciembre 2019

como corre .

Nerv · 6 Diciembre 2019

Tuve un serio problema en mi bici. MTB antigua con componentes actualizados.
Desde que armé (con componentes de buena gama), que no pude hacer funcionar los cambios fluídamente, la palanca exageradamente dura, los cambios imprecisos.
Probé cambiando funda, y sus terminales, piola, lubricando todo, incluyendo la guía que va bajo el motor y nada mejoraba.
Finalmente, luego de probar con fundas más grandes logré dar con el problema, por algún motivo la piola se trancaba en los puntos donde se soportan los finales de la funda, quizá la funda llegaba mal (cruzada), o el soporte estaba internamente deteriorado que -dada la fuerza usada para pasar cambios- reventaba las fundas, pero finalmente compré un set de fundas y piolas Shimano, e instalé unos terminales XTR que tenía y me cambió la vida.
Ni la guía de piola que va bajo el motor -marca Shimano y de bajo roce), resolvió el problema.

Así que ojo con eso.
Saludos.

jano00 · 6 Diciembre 2019

Nerv dijo:
Tuve un serio problema en mi bici. MTB antigua con componentes actualizados.
Desde que armé (con componentes de buena gama), que no pude hacer funcionar los cambios fluídamente, la palanca exageradamente dura, los cambios imprecisos.
Probé cambiando funda, y sus terminales, piola, lubricando todo, incluyendo la guía que va bajo el motor y nada mejoraba.
Finalmente, luego de probar con fundas más grandes logré dar con el problema, por algún motivo la piola se trancaba en los puntos donde se soportan los finales de la funda, quizá la funda llegaba mal (cruzada), o el soporte estaba internamente deteriorado que -dada la fuerza usada para pasar cambios- reventaba las fundas, pero finalmente compré un set de fundas y piolas Shimano, e instalé unos terminales XTR que tenía y me cambió la vida.
Ni la guía de piola que va bajo el motor -marca Shimano y de bajo roce), resolvió el problema.

Así que ojo con eso.
Saludos.

Creo que por ahi va mi problema, Al día siguiente, con el shifter y piola secos los cambios fluían mejor, tendré cuidado al lavarla. Quizá se hace barro y se atasca la piola.

Nerv · 6 Diciembre 2019

jano00 dijo:
Creo que por ahi va mi problema, Al día siguiente, con el shifter y piola secos los cambios fluían mejor, tendré cuidado al lavarla. Quizá se hace barro y se atasca la piola.

See. Depende del lavado conviene relubricar y ajustar.

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