Autos Si tuvieran 25 millones: ¿que se comprarían?
- Empezó el tema Jolo
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Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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Alcanza para un miata usado?
Si pillas uno bueno que no se este pudriendo en los zocalos o pasos de rueda... si pero....
Estuve buscando, pero todos... absolutamente todos estaban con burbujas de oxido (y eso que aqui los cuidan) y eso puede ser que sea demasiado tarde para recuperarlos porque se pudren de adentro hacia afuera.
Las unicas cosas buenas que tiene el mx5 son la traccion trasera y que el motor no es de interferencia. Todo lo demas es bastante mediocre:
-asientos del NB son una porqueria en especial los que llevan esa malla "deportiva"
- El sistema de evacuacion de agua del techo de lona es julero
-luces del NA fallan
-Radiadores del NA y NB se rompen
-Vasos de expansion del NC se revientan , y en verdad todo lo relacionado a la refrigeracion
todos, absolutamente todos se van a oxidar, y esta todo super documentado
Por lo tanto, yo pase de largo, y compre otro juguete y harto mas barato (pronto showroom
).... ya que un motor lo puedes reparar, pero un chasis no
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Dahaka
20v Overclocker
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- 3 Septiembre 2006
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Audi S3 8V
Volvo S40 - S60 R-design o un Polestar:
BMW 235i o 240i.
Lo otro, comprar un RS3 chocado y hacer el swap a mi S3 8P.
Volvo S40 - S60 R-design o un Polestar:
BMW 235i o 240i.
Lo otro, comprar un RS3 chocado y hacer el swap a mi S3 8P.
WesReckless
Fanático
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- 19 Noviembre 2008
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El problemas es Mazda en general mas que especificamente los miatas. Mazda siempre ha tenido problemas de oxido en carroceria. En todo caso en lugares donde el clima es mas favorable (y donde no se usa sal en invierno para la nieve) pueden ser eternos.Si pillas uno bueno que no se este pudriendo en los zocalos o pasos de rueda... si pero....
Estuve buscando, pero todos... absolutamente todos estaban con burbujas de oxido (y eso que aqui los cuidan) y eso puede ser que sea demasiado tarde para recuperarlos porque se pudren de adentro hacia afuera.
Las unicas cosas buenas que tiene el mx5 son la traccion trasera y que el motor no es de interferencia. Todo lo demas es bastante mediocre:
-asientos del NB son una porqueria en especial los que llevan esa malla "deportiva"
- El sistema de evacuacion de agua del techo de lona es julero
-luces del NA fallan
-Radiadores del NA y NB se rompen
-Vasos de expansion del NC se revientan , y en verdad todo lo relacionado a la refrigeracion
todos, absolutamente todos se van a oxidar, y esta todo super documentado
Por lo tanto, yo pase de largo, y compre otro juguete y harto mas barato (pronto showroom
Pero ojo que subchasis y componentes de la suspension suelen ser bastante resistentes, con oxido y Todo. Por ahi andan varios todos oxidados pero aguantando track days como campeones. No se puede decir lo mismo de varios z3 por ej
Yo prefiero El oxido en Las partes esteticas que quedar con el subchasis trasero metido Junto a Las bolsas del super en El maletero
Lo del radiador es cierto cagan Las partes plasticas, y se recomienda cambiarlos un poco antes de lo normal como medida preventiva, pero son estupidamente baratos y faciles de cambiar, por lo que no es tan terrible, especialmente considerando que vivimos en la era de carter plasticos y Las correas de distribucion bañadas en aceite
= llamar el resto del auto mediocre (por lo menos los NA y ND) me parece exagerado considerando Las alternativas existentes en esos momentos, y si vamos a criticar lo mediocre del miata es justamente el motor en el caso de Las 3 primeras generaciones, esos motores valen callampa en varios sentidos.
En cualquier caso, independiente de nuestras opiniones, El Motivo mas importante para ignorarlos en Este momento es que han subido de precio exageradamente, y hay mejores alternativas considerando eso
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chazy_chaz
breaking the habit
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- 20 Mayo 2010
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Con 25 palitroques. Sacaría del concesionario un Subaru All New Impreza Hatchback, el tope de gama 🤤 nuevecito de paquete 😎. Con ese no quiero mas guerra.
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Con 25 millones de yo compraría un Nissan V16 tapa roja, nunca taxi (color negro, sujetador de letrero de recorrido y rastros de patente en las puertas son sólo adornos), dueño mañoso, pantalla de 50" Smart TV, radio Bluetooth, sonido Dolby Atmos,lector blu-ray y enchufes USB, luces de neón, subwoofer, llantas de aleación, cuatro impactos de bala, diez volcamientos, choques con trenes de FEPASA, EFE, Transap, Ferronor y FCAB, con un bus del TransAntofagasta, con un camión tolva marca Volvo y un bus RED eléctrico marca BYD, cruce con un arranque de ira de una feminista de pelo fucsia en plena marcha del 8 de marzo y tres años y un día en la bodega de DICREP (?)
Ya hablando en serio, invertir esa cantidad de plata en un automóvil a éstas alturas en que existe una transición a autos eléctricos y gente dispuesta a matar para robar un vehículo, es algo que encuentro muy arriesgado
Aunque si pudiera hacerlo, me compraría un auto que no se desvalorice mucho con el tiempo y que tenga altas calificaciones de seguridad en Latín NCAP (principalmente, que el habitáculo no se deforme tanto con los choques)
Admito que no me gustan mucho los SUV, ya que consumen mucho combustible y ocupan mucho espacio (algo que está en peligro de extinción por culpa de las ciclovías y de la gente obsesionada con comprar vehículos enormes para mostrar status) así que me iría por el clásico sedán, que tenga harto espacio para conductor y pasajeros y que sea híbrido para no gastar tanto en combustible
De marcas, no conozco mucho, pero, demás puede que encuentre algún modelo de Mercedes Benz, BMW, Audi,Subaru,Toyota u Honda que pueda satisfacer los requerimientos antes mencionados. No menciono marcas francesas, ya que acá en el foro parece que tienen algo de mala fama y desconozco si KIA y Hyundai tienen modelos premium que no se desvaloricen tanto
Ya hablando en serio, invertir esa cantidad de plata en un automóvil a éstas alturas en que existe una transición a autos eléctricos y gente dispuesta a matar para robar un vehículo, es algo que encuentro muy arriesgado
Aunque si pudiera hacerlo, me compraría un auto que no se desvalorice mucho con el tiempo y que tenga altas calificaciones de seguridad en Latín NCAP (principalmente, que el habitáculo no se deforme tanto con los choques)
Admito que no me gustan mucho los SUV, ya que consumen mucho combustible y ocupan mucho espacio (algo que está en peligro de extinción por culpa de las ciclovías y de la gente obsesionada con comprar vehículos enormes para mostrar status) así que me iría por el clásico sedán, que tenga harto espacio para conductor y pasajeros y que sea híbrido para no gastar tanto en combustible
De marcas, no conozco mucho, pero, demás puede que encuentre algún modelo de Mercedes Benz, BMW, Audi,Subaru,Toyota u Honda que pueda satisfacer los requerimientos antes mencionados. No menciono marcas francesas, ya que acá en el foro parece que tienen algo de mala fama y desconozco si KIA y Hyundai tienen modelos premium que no se desvaloricen tanto
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John_Frink
Capo
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- 23 Marzo 2013
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Es que 25 palos es una caga de plata para comprarse algo interesante. Subelo a 40 y ahi pueden salir cosas mas interesantes
25 palos hoy cuesta una SUV china
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- 30 Abril 2004
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¿Esto igual está sospechosamente barato? ¿No cierto? Es una tincada de estafa.
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- 1 Julio 2007
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Este desconfiaria por que dice que pulió y pintó las llantas negro brillante. En las fotos no se ve eso, lo que me da la impresión que por lo bajo el vendedor es flojo.
Este es agencia, ni idea como sera la misma, pero hay alguien a quien reclamar (salvo que despues de la venta desaparezcan).
Ambos tienen su riesgo, pero posible recompensa. Si tienes tiempo, puede ser interesante ir a ver el primero y hacer revisión y preguntas de rigor.
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- 20 Enero 2004
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Si lo que estas buscando son sugerencias, entonces deberias partir por poner cuales son tus criterios de busqueda.
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- 30 Abril 2004
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Esa era la idea. "Ningún criterio", porque yo no lo tengo. La idea era saber qué es lo que cada uno haría con esa plata.
Pero al menos, quizás me malexpresé: lo que quise decir es que no me "identifico" con ninguno.
karlitro
Pro
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- 31 Enero 2005
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Con 25 palos, pongo 2 mas y me compro por tercera vez un Forester, puta el auto rico (ahora tengo un Skoda Fabia, económico, pero enano). Me importa un pico que no sea ni rápido, ni económico; a mi señora la choco un wn como a 80 por hora y no le paso nada a mi señora y casi nada al Forester (el 2017 fue eso). Autos viejos para restaurar es entretenido quizás, pero no estoy para estar encerrado arreglando algo (y comprando weas, nica), con el Forester puedo salir a cualquier lado (mientras obviamente no sea pega para un 4x4 de tomo y lomo, recordar que solo es un AWD decente y con caja CVT para mas cagarla). En general los autos usados son un cacho, y si bien pierdes plata al comprar uno nuevo, eso generalmente lo dice el weon que nunca se ha comprado uno nuevo. El Impresa que dijo un socio de mas arriba es la raja, pero su despeje del suelo es un chiste... ni para un lomo de toro o bajar por una berma te alcanza. Vivo en la sexta región, tengo familiares en el campo y un terreno en un cerro, por eso necesito algo al menos con un despeje decente, pero de que es rico el Impresa, es rico.
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- 1 Julio 2007
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Confirmo. Cuando llevaba a mi hermano y su pareja atras (150 kg entre ambos) y adelante iba con mi señora (120 kg entre ambos), dolía los lomos de toro y ni que decir entrar a edificios. Era rezar que la pendiente fuese suave y entrar algo "cruzado" para reducir riesgo (y aun asi el 70% de las veces topaba)
Guitarrero
Miembro Regular
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- 13 Agosto 2019
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me acabo de comprar un terreno de 5.000 M2 y una casa estilo mediterránea de 36 M2 con esa misma cantidad de plata.