mmirandap
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Autos Que tan seguros son sus autos?
- Empezó el tema Nacho Piza
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elhuiro
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A todo esto, disculpando por lo bestia de la pregunta y un posible off topic, pero me queda la duda del cómo funcionan los asistentes de cambio carril, pensando principalmente en cómo podrían funcionar en contextos rurales.
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- 26 Octubre 2019
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En EE.UU el frenado de emergencia autonomo va a ser obligatorio en 2022 por ley federal, ya que disminuye mucho la posibilidad de impacto.
De los 3 autos que tengo, solo el Focus no paso por poco el small overlap test, pero aun asi obtuvo buenas puntuaciones en el resto de los test de la IIHS. De los 3 autos que tenemos en mi casa, el Focus seria el menos seguro por poco margen.
Una pena que los autos franceses queden fuera del small overlap test, ya que no se venden en EE.UU.
Por acá una Sportage 2018 con 6 airbags, abs, esp y ebd, pero con ningún sistema de seguridad activa destacable, ni sensor de punto ciego, ni detección de tráfico cruzado, el único que más usamos es el asistente de arranque en pendiente y sería jajaja.
Una consulta que me surgió ahora: ¿la resistencia y seguridad de la carrocería de un auto no debería verse tan afectada si este incorpora techo panorámico? En alguna parte leí que para considerarse seguro debía soportar 2.5 veces el peso del auto, pero no estoy seguro si es así.
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Una consulta que me surgió ahora: ¿la resistencia y seguridad de la carrocería de un auto no debería verse tan afectada si este incorpora techo panorámico? En alguna parte leí que para considerarse seguro debía soportar 2.5 veces el peso del auto, pero no estoy seguro si es así.
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- 18 Agosto 2019
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Respondiendo al Off Topic :
Yo lo uso actualmente, se basa en una cámara y sensores que van detrás del retrovisor y que apuntan hacia adelante. Ambos elementos siguen las guías blancas que indican el carril. Si yo no tengo activas las luces direccionales y el auto se empieza a meter en el carril del lado, el auto puede (según cómo esté configurado):
- Advertir del movimiento, para que el conductor tome acción
- Corregir el movimiento y regresar el auto automáticamente al carril, lo que se nota mediante vibracion en el volante en forma circular (ej. El volante vibra en sentido de las agujas del reloj si me regresa al carril de la derecha)
El asistente también actúa cuando estoy entrando al carril que va en sentido contrario (en avenidas donde no hay separadores como Andrés Bello en algunos tramos)
Si no hay líneas separadoras de carril que sean visibles por la cámara+sensores, el asistente no funciona. Así que no cuento con que funcione en caminos rurales (ej. ripio).
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WesReckless
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- 19 Noviembre 2008
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La pega de soportar el peso del auto en caso de volcamiento son principalmente los pilares de este y en menor medida los arcos que los conectan, piensa en todo eso como una especie de barra antivuelco.Por acá una Sportage 2018 con 6 airbags, abs, esp y ebd, pero con ningún sistema de seguridad activa destacable, ni sensor de punto ciego, ni detección de tráfico cruzado, el único que más usamos es el asistente de arranque en pendiente y sería jajaja.
Una consulta que me surgió ahora: ¿la resistencia y seguridad de la carrocería de un auto no debería verse tan afectada si este incorpora techo panorámico? En alguna parte leí que para considerarse seguro debía soportar 2.5 veces el peso del auto, pero no estoy seguro si es así.
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Última modificación:
WesReckless
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Otra pregunta si es que no es molestia:
Que tan "a prueba de pais tercermundista" son los sistemas? osea que tan fiables son si por ej. las lineas no son muy continuas por que la pintura se borra o esta derechamente mal pintado, o si hay lineas superpuestas, o la calle derechamente esta como el hoyo (todas cosas que pasan en algun punto del 90% de las rutas de este pais por lo menos).
elhuiro
Noobster
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- 18 Noviembre 2011
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Buenísimo, muchas gracias por el feedback para ir cachando cómo funciona la cosa
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sebastian.bilbao
Abogueitor.
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- 31 Agosto 2005
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Tenemos dos
Un eclipse cross
Muy estable, muy maniobrable. Es uno de los suv con mejor resultado en el moose test y tiene 5 estrellas.
Y el otro, mi nuevo chiche
Un a4 sport 2.0t
5 estrellas tb
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Un eclipse cross
Muy estable, muy maniobrable. Es uno de los suv con mejor resultado en el moose test y tiene 5 estrellas.
Y el otro, mi nuevo chiche
Un a4 sport 2.0t
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- 26 Octubre 2019
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La Amarok 2010 de mi tío tiene solo 2 airbags, en la Euro Ncap obtuvo 4 estrellas, pero en ese test tenia 6 airbags, por lo que la de mi tío en el mejor de los casos habría obtenido 3 estrellas al carecer de airbags de cortina y laterales, aunque al no tener ESP le hubieran tachado 1 estrella, quedando al final con 2,5 estrellas.
Ósea, la Amarok de mi tío es insegura según esos cálculos.
Ósea, la Amarok de mi tío es insegura según esos cálculos.
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- 27 Abril 2009
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ranamaldita
mueranse
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Nunca he chocado yo manejando, pero parece que vivire
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WesReckless
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99% ocupante adulto :0
debe ser q hasta puedes tomar una siesta mientras ocurre el accidente
Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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mueran como veraderos machos! el autentico empalador choca un v16 a 60kmh y se acuesta sobre el capot con vidrio molio. na de weás
PD: Hace años vi en esas paginas de gore ql un V16 rojo si mal no recuerdo, un mexicano choco contra un arbol, salio disparado por el parabrisas, se le abrio la sesera y el contenido aparecio unos metros mas adelante, apanao con hojas y ramas del parque donde aterrizó
PD: Hace años vi en esas paginas de gore ql un V16 rojo si mal no recuerdo, un mexicano choco contra un arbol, salio disparado por el parabrisas, se le abrio la sesera y el contenido aparecio unos metros mas adelante, apanao con hojas y ramas del parque donde aterrizó
dark_march
Miembro Regular
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- 22 Marzo 2009
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El mío sin airbags, sin abs, ni ebd, ni control de tracción, ni asistente de partida en pendiente, ni nada. Además su construcción es de chasis, lo más tecnológico es un sensor de retroceso que le instalé yo mismo