Retro Proyecto Datsun 510

Ejecutor_Hanzo

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Closcapchon.
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1 Marzo 2006
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Dicen que el primer amor nunca se olvida, y bueno... esta no es la excepción, después de mucho buscar, y últimamente con mas ahínco, finalmente lo encontré:

FngJd

XWek0lw.jpg

2G2OOrB.jpg

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3kO1Gla.jpg


Datsun 510, mexicano armado en Chile, año 1973, motor J15, tiene varios detalles, pero en este caso lo mas importante es el estado de la carrocería, que salvo algunas contadas zonas con oxido, esta solida.

Algunos me recomiendan restaurarlo y dejarlo joyita 100% stock (a lo Renato Style con su ST80), otros opinan que lo meta a pista (ejem... @Dahaka) pero creo que tomare la opción del upgrade: cambiar toda la parte motriz por algo mucho mejor (240zx) y mantener el look lo mas stock posible. algo así como un abuelito vitamina.
 
Última modificación:
Nautiluscl

Nautiluscl

El Psy Congroo
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7 Agosto 2007
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Ta bonito!

Tiene alguna relación con el Daihatsu charmant? Se parece caleta, especialmente el panel

Saludos
 
Tbon

Tbon

Football total philosophy
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20 Enero 2004
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Que buen proyecto wn, yo espero el prox año estar en condiciones de retomar el mio.

Como dicen mas arriba, restauralo wn que quede joya.

Saludos
 
javiernico

javiernico

cmos burner
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1 Junio 2006
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Buen proyecto, discrepo con un par de user, si lo vas a arreglar para ti, entonces haz lo que te de la regalada gana, lo importante es que disfrutes el auto y no se vuelva un cacho.
 
Ejecutor_Hanzo

Ejecutor_Hanzo

Closcapchon.
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1 Marzo 2006
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MouseconruedaMAN dijo:
Ese autito tiene muchos fanáticos...
Eran la respuesta a los muscle car americanos, aunque lo único que tienen en común es la tracción trasera :zippy

Lorea el álbum de este japo, a ver si te llega la inspiración para dejarlo joya y/o listo para competición/flaytunning :zippyshia

https://www.facebook.com/takayuki94...15649900286.1073741843.100004355673608&type=3

Hay que tener feisbuc pa ver el álbum.
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Estan muy abajo, muchos con hellaflush. Yo lo quiero dejar asi:
Datsun-Bros-108-copy.jpg
 
K3rnelpanic

K3rnelpanic

non serviam
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1 Octubre 2007
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Me sumo a restaurarlo

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rlx

rlx

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Restauralo con toques para pista, con el espacio que tiene demas le puedes adaptar un CA18DE/T, o un GA16DE (aunque de este ukltimo tengo dudas).
 
mmirandap

mmirandap

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1 Septiembre 2006
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me cago, esta impecable! es uno de los autos que me gustaría tener para pasear
 
Dahaka

Dahaka

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3 Septiembre 2006
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Haz lo que te parezca mejor con el auto.

El upgrade motriz no es ni será NUNCA una mala opción y con este tipo de juguetes, puta que se siente satisfacción al querer pisarlo de vez en cuando, que tenga ese poder de reacción.

Solo para aclarar, no será el de in 240zx porque no existe ese modelo (editado: lo que quise decir, es que ningun 240zx venía con SR20). La opción por lucas, prestaciones y otros motivos es un Silvia S15, Turbo y con caja de 6 velocidades.
Porqué?, porque está lleno de repuestos, de todo, desde culata hasta el bottom end, no solo eso, si no que las opciones de colocar mejores frenos también, mejor suspensión y sumésmole, que mantenerlo dentro de todo será mucho más viable encontrar un repuesto para un tren motriz más nuevo, que para uno de hace 40 años atrás, que ni en sus mejores tiempos tuvo tantos repuestos como se pueden encontrara para un Silvia.

Saludos.
 
Última modificación:
205GTi

205GTi

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24 Febrero 2010
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Rico el 510 (anhelo encontrar una 620 pickup corto :bncry) y un swap sr20? Revisa uno que participa en el dia de la tracción trasera :zippy y felicidades

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Archeus

Archeus

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22 Junio 2008
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que lindo proyecto! aunque yo no lo bajaría tanto es mas lo dejaría con las llantas stock pero haría el swap de tren motriz que tienes pensado (me encantan los sleeper)
 
MaDmAn

MaDmAn

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7 Agosto 2004
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Un fan mas a este proyecto!
Ahora mis comentarios:
Restaurar sería opción si es que lo quieres dejar en un pedestal para admirarlo o sacarlo un par de veces al año, pero si lo quieres disfrutar realmente y hacer paseos/escapadas es fundamental modernizar el tren motriz por algo que te entregue mas sensaciones y que sea mas fácil de mantener/upgradear como dijo nuestro troll residente.
El look de la foto esta perfecto a excepción que también concuerdo con Sox en la altura, pero yo creo que opinas igual manu.
Un motor y partes de Silvia S14/S15 aspirado sería perfecto, 165 caballos, caja 5ta o 6ta, LSD, frenos de disco y suspensión. La jaula podría ser una buena idea ya que estos chassis no son famosos por su rigidez y durabilidad.
 
Dahaka

Dahaka

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3 Septiembre 2006
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MaDmAn dijo:
Un fan mas a este proyecto!
Ahora mis comentarios:
Restaurar sería opción si es que lo quieres dejar en un pedestal para admirarlo o sacarlo un par de veces al año, pero si lo quieres disfrutar realmente y hacer paseos/escapadas es fundamental modernizar el tren motriz por algo que te entregue mas sensaciones y que sea mas fácil de mantener/upgradear como dijo nuestro troll residente.
El look de la foto esta perfecto a excepción que también concuerdo con Sox en la altura, pero yo creo que opinas igual manu.
Un motor y partes de Silvia S14/S15 aspirado sería perfecto, 165 caballos, caja 5ta o 6ta, LSD, frenos de disco y suspensión. La jaula podría ser una buena idea ya que estos chassis no son famosos por su rigidez y durabilidad.
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Holi :zippyuy

Respecto al dejarlo aspirado, Nico, es por un tema de precio, es poca plata (considerando el valor total del swap) entre dejarlo aspirado con 170hp y un DET con bobinas independientes, caja de sexta, LSD, etc etc etc, entonces por ese lado el aspirado se deja de lado, solo por ese lado. Ahora si este wn me dice "sabí que, asumo que soy un pussy y que valgo callampa como ser humano, por eso prefiero el aspirado", el proyecto es de él y lo ayudaré igual.

Que se ponga a juntar lo poco que le falta no más :D!.
 
Voodoo™

Voodoo™

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31 Diciembre 2005
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Jose-Ignacio dijo:
Rico el 510 (anhelo encontrar una 620 pickup corto :bncry) y un swap sr20? Revisa uno que participa en el dia de la tracción trasera :zippy y felicidades

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Tengo en ojo una 620 blanca, totalmente original que la usan solo para mover alpacas acá en Putre :zippy apenas el viejujo le ponga 'se vende', pego el aviso :je


Respecto al auto... ¡Felicidades Manolo! Ese 510 es una buena base para jugar, y coincido con los demás: esa planta motriz ya está muy obsoleta como para depender de ella, sin tener que pasar rabias buscándole repuestos. El 510 de Tatan (el rojo), fue un culo encontrarle retén de cigüeñal, ya no existen originales. Y el alternativo, no queda perfecto.

Voto por un swap aspirado, sencillo pero más confiable y que te de una sensación rica al apretarlo.

Saludos :zippy
 
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