Autos Primer Auto nuevo por 18m aprox

WesReckless

Fanático
Se incorporó
19 Noviembre 2008
Mensajes
1.155
Yo me iría por el skoda scala tiene harta seguridad y motor turbo decente. El diseño es subjetivo pero a mi me gusta harto.

Enviado desde mi SM-N9600 mediante Tapatalk

Me salte tu post, lo vi recien, y estuve mirando la ficha del scala y por las lucas esta dificil encontrar algo mejor. Lo encuentro mejor que el 208 y el mazda que mencionamos.

Me quedaria con el scala tambien parece, mismo equipo de seguridad activa que el 208, y las ventajas de tamaño y comportamiento en carretera del mazda 3. Y sigue siendo HB, y relativamente pequeño por fuera.

scala.png
 
Última modificación:

Dettlaff

El primero con su Nick
Miembro del Equipo
ADMIN
Se incorporó
27 Octubre 2010
Mensajes
19.323

¿ En qué?.

El precio, va desde los 15.5 a los 17.7 aprox, dependiendo la versión.
Es Japón[es
La Plataforma es basada en la cuarta generación del Mazda 3.

No entiendo tu pregunta.
 

MELERIX

Fanático
Se incorporó
30 Diciembre 2013
Mensajes
1.550
¿ En qué?.

El precio, va desde los 15.5 a los 17.7 aprox, dependiendo la versión.
Es Japón[es
La Plataforma es basada en la cuarta generación del Mazda 3.

No entiendo tu pregunta.

ve el video y entenderás.
 

Dettlaff

El primero con su Nick
Miembro del Equipo
ADMIN
Se incorporó
27 Octubre 2010
Mensajes
19.323
Lo ví a la rápida, no soporte el tono del loco. Con todo ¿Cuál sería la afirmación incorrecta de @Jolo?. El video no aporta en nada en tu pregunta y no desmiente nada de lo afirmado por el user, y realmente, es horroroso el video. Seamos serios, plis.
 

Waroz

Capo
Se incorporó
13 Agosto 2019
Mensajes
144
Me salte tu post, lo vi recien, y estuve mirando la ficha del scala y por las lucas esta dificil encontrar algo mejor. Lo encuentro mejor que el 208 y el mazda que mencionamos.

Me quedaria con el scala tambien parece, mismo equipo de seguridad activa que el 208, y las ventajas de tamaño y comportamiento en carretera del mazda 3. Y sigue siendo HB, y relativamente pequeño por fuera.

Ver adjunto 13833

El scala y el Kamiq se ven muy bakanes, pero los trajeron sin virtual cockpit , incluso en la tope de gama... se ven como autos viejos ya con esa caga de tablero


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 

WesReckless

Fanático
Se incorporó
19 Noviembre 2008
Mensajes
1.155
El scala y el Kamiq se ven muy bakanes, pero los trajeron sin virtual cockpit , incluso en la tope de gama... se ven como autos viejos ya con esa caga de tablero


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aa pero entonces cómprate el 208 nomas pues, si la prioridad son los chiches no tienes mucha vuelta que darle, Peugeot es rey por las lucas.
 

ZeroG

atRAPado
Se incorporó
24 Octubre 2006
Mensajes
1.057
El scala y el Kamiq se ven muy bakanes, pero los trajeron sin virtual cockpit , incluso en la tope de gama... se ven como autos viejos ya con esa caga de tablero


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es cierto lo del virtual cockpit pero me imagino debieran traerlos con eso pronto (ojala) se que hay un scala que lo trajeron así y lo compró una persona de rancagua el otro día vi fotos y.... hermoso.

Enviado desde mi SM-N9600 mediante Tapatalk
 

LeaniX

Holi
Se incorporó
5 Julio 2006
Mensajes
301
Yo me compré un VW Nivus hace poco, me gustó harto, y queda en 16 M la versión Top.
Me subí al Scala, está buenísimo, creo que es difícil de superar, pero no tiene control crucero adaptativo y los asientos de la versión tope no son de cuero.
Pero es súper amplio.
Si tienes preguntas sobre el Nivus me avisas.
 

ayn

MOD
Miembro del Equipo
MOD
Se incorporó
2 Noviembre 2005
Mensajes
5.255
Como nada que hacer, si el Mazda es mas amplio, mas cómodo, tiene mas maleta, mas motor, mejor seguridad pasiva, mas distancia entre ejes que se traduce en un mejor comportamiento en uso carretera.

Yo la pensaría harto.

Es subir de segmento por menos lucas, y ya no estamos en la época en que tenias que decidir entre auto de segmento inferior bien equipado, y auto de segmento superior pelado, ahora todos los autos están llegando bien equipados (6ab, chiches, etc.).

Yo encuentro super valida la comparacion.



AJA! El tema con el skyactiv-G 2.0 que se vende aca es un tema de homologaciones y mediciones y combustible (versiones que estan modificadas para usar e85), pero el motor es practicamente el mismo y usando 97 tienen un rendimiento muy similar.

Y fanboy Mazda nada, tengo un Miata, pero es del siglo pasado, de auto moderno no he comprado nunca un Mazda, y entre mi BX 16 Soupapes y cualquier Mazda moderno (excepto el mx5 nuevo) me declaro mas fanatico de los franceses sinceramente :zippy De hecho en general prefiero los hot hatch franceses modernos antes que los alemanes y los japoneses, de verdad me gustan (los franceses), no tendria uno, pero son los que mas he disfrutado (de los que he probado en pista y calle).

Como anecdota personal, antes de comprar el Miata me subi a muchos 106 rallye y s16, estuve muy muy cerca de quedarme con uno de esos.

De hecho como dije, si fuera pa mi entre los dos preferiria el 208, pero el mazda es un auto mucho mas logico pa uso mas de carretera.
Cierto, debi indicar que me referia a "agilidad" en la conduccion
 

WesReckless

Fanático
Se incorporó
19 Noviembre 2008
Mensajes
1.155
@Waroz Por el tema de la cuarentena lo veo difícil, pero de ser posible yo intentaría probar los auto antes de decidir.

Yo me compré un VW Nivus hace poco, me gustó harto, y queda en 16 M la versión Top.
Me subí al Scala, está buenísimo, creo que es difícil de superar, pero no tiene control crucero adaptativo y los asientos de la versión tope no son de cuero.
Pero es súper amplio.
Si tienes preguntas sobre el Nivus me avisas.

Segun ficha tecnica el scala style si trae.

Cierto, debi indicar que me referia a "agilidad" en la conduccion

Claro, casi siempre una distancia entre ejes corta y bajo peso son receta para un comportamiento mas agil. En general (hay excepciones) mayor distancia entre ejes = mas estabilidad pero menos agilidad, y menor distancia entre ejes = mas agilidad pero menos estabilidad (el auto tiende a rotar mas y de forma mas brusca).
 
Última modificación:

Tbon

Football total philosophy
Miembro del Equipo
Fundador
ADMIN
Se incorporó
20 Enero 2004
Mensajes
13.672
El Scala se ve una compra mucho mas racional (y de paso te ahorras 1M), habria que saber que pesa mas para el que compra si la practicidad/espacio interior del Scala o el look y equipamiento que a mi juicio esta a favor del Peugeot.

Ahi al final lo que quedaria es probarlos.
 
Última modificación:

LeaniX

Holi
Se incorporó
5 Julio 2006
Mensajes
301
@Waroz Por el tema de la cuarentena lo veo difícil, pero de ser posible yo intentaría probar los auto antes de decidir.



Segun ficha tecnica el scala style si trae.



Claro, casi siempre una distancia entre ejes corta y bajo peso son receta para un comportamiento mas agil. En general (hay excepciones) mayor distancia entre ejes = mas estabilidad pero menos agilidad, y menor distancia entre ejes = mas agilidad pero menos estabilidad (el auto tiende a rotar mas y de forma mas brusca).
No son de cuero, es una mezcla.

Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
 

LeaniX

Holi
Se incorporó
5 Julio 2006
Mensajes
301
me referia al crucero adaptativo, no elegiria un auto por sobre otro por el material de sus asientos :xd a menos que sean de algo muy penca.
Dice que trae control crucero con limitador de velocidad, pero no adaptativo.
Si es que lo trae sería la opción!!
Lástima que no lo traigan con asientos de cuero.

Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
 
Subir