Autos Los aceites y los filtros de aceite para motores

Lutent

Trader
Se incorporó
6 Marzo 2005
Mensajes
1.650

DonLlama

المعلن تميز
Se incorporó
31 Mayo 2007
Mensajes
2.794

DonLlama

المعلن تميز
Se incorporó
31 Mayo 2007
Mensajes
2.794
Vi el envase que tengo guardado en mi casa y declara api sl acea a3/b4
 

aloflore

Up the Iron!!
Se incorporó
31 Mayo 2005
Mensajes
12
Hola a todos! necesitaba un consejo, acabo de cambiar el auto ya que recib con una buena subvencin de parte de mi hermano un Accent RB 1,4 ao 2012 con 41.000 km, he ledo en los otros post que el aceite LM Mos2 es un excelente aceite, mi consulta es si puedo comenzar los cambios de aceite con el Mos2? mi hermano no sabe que aceite tenia el auto solo que era 10W40 (el no se preocupa de esas cosas), donde lo puedo encontrar LM Mos2 en Conce?, que otros cambios le puedo realizar al auto, para comenzar bien con l? segn el manual toca filtro aire, bujas y correas de accesorios, sera necesario? este motor tiene cadena o correa de distribucin? muchas gracias
 

Maynard_OC

Pajarraco Viejo
Se incorporó
11 Mayo 2006
Mensajes
189
Finalmente, por un tema de tiempo me fui por el Liquimoly 10w40-MoS2 LeichTlauf, ya que no pille el Motul en peaflor...
Debo decir q dejando afuera cualquier efecto placebo, el motor ya no se siente para nada exigido, se siente suave y gil, increble el cambio, lastima no saber que merda de aceite le tena puesto anteriormente, lo que si note que el anterior era ms viscoso, el LM es ms lquido.
Ahora en ralenti se siente un sonido como si algo crujiera, no se si es vlvula o cadena distribucin o yo sugestionandome, puesto qu ese sonido apareci solo despus del cambio de aceite. (tambin se le cambio el filtro original Suzuki)

Sx4

.

el sonido tipo crujido o golpe el cual no es continuo, ni con ritmo, sera a causa del cambio de aceite?


.
 

Hyperman

Miembro Regular
Se incorporó
17 Enero 2004
Mensajes
56
Yo creo que en exigirlo un poco de vez en cuando no es el problema, si no cuando andan todo el dia picando el auto. O no?

Enviado desde mi ASUS Transformer Pad TF700T
 

rodrigo_2130

Gold Member
Se incorporó
15 Septiembre 2005
Mensajes
3.804
Yo creo que en exigirlo un poco de vez en cuando no es el problema, si no cuando andan todo el dia picando el auto. O no?

Enviado desde mi ASUS Transformer Pad TF700T
As es, y sobre todo cuando el zorreo es por perodos prolongados, llevando el motor alto de vueltas por mucho rato.
 

RaveWolf

0Ld5ch00L y q pasa!
Se incorporó
30 Marzo 2009
Mensajes
489
es que esa es mi duda, que tanto es el zorreo que le da fabian al auto, ya que tambien me gusta zorrearlo de vez en cuando, y hasta ahora lo he mantenido con LM mos2
 

r1der

follow your dreams !
Se incorporó
1 Abril 2013
Mensajes
761
El problema con zorrearlo por ratos prolongados es que la temperatura del aceite sube demasiado y se comienza a licuar, ahi es donde el desgaste se produce de forma instantanea.

Ahora si esperan a que el motor llegue a su temp de trabajo y huevean de repente no habria problemas. De hecho es bueno para que el motor suelte toda la carbonilla que va generando con el uso normal, han oido del afinamiento italiano?
 

Dahaka

20v Overclocker
Se incorporó
3 Septiembre 2006
Mensajes
5.914
Precisamente por lo mismo estaba pensando en un oil cooler para Primerin :B.
 

RaveWolf

0Ld5ch00L y q pasa!
Se incorporó
30 Marzo 2009
Mensajes
489
El problema con zorrearlo por ratos prolongados es que la temperatura del aceite sube demasiado y se comienza a licuar, ahi es donde el desgaste se produce de forma instantanea.

Ahora si esperan a que el motor llegue a su temp de trabajo y huevean de repente no habria problemas. De hecho es bueno para que el motor suelte toda la carbonilla que va generando con el uso normal, han oido del afinamiento italiano?

Cual es ese ?
 

RaveWolf

0Ld5ch00L y q pasa!
Se incorporó
30 Marzo 2009
Mensajes
489
Seores les hago la consulta ya que me salt la duda

Mi auto no es muy potente, pero de vez en cuando me gusta zorrearlo, llevarlo al corte de inyeccion, mejorar la "pasada de cambios" :uy , y voy a get-away una que otra vez, donde se lleva por un buen rato al auto a altas vueltas (muy muy derrepente eso si), hasta ahora lo he mantenido con liqui moly 10/40 con mos2, pero como lo mas probable es que el uso que le doy al auto sea similiar al que Fabian le da al suyo, seria recomendable seguir usando dicho aceite?

Saludos y muchas gracias de antemano :)

Pd: los moralistas y white knights que vienen a decir que no pasan de los 50 en ciudad y 90 en carretera, ahorrense la paja de comentar
 

Hyperman

Miembro Regular
Se incorporó
17 Enero 2004
Mensajes
56
Pisarlo a fondo y llevarlo al corte de inyeccion para que suelte las telaraas.

Un conocido ing civil mec hace un tiempo me comento que le hiciera eso a mi auto, que quemaba no se que cosa ya no recuerdo pero no le compre mucho, pense que taba webiando.es tan asi? Sirve de algo? Saludos

Enviado desde mi ASUS Transformer Pad TF700T
 
Subir