Jugo El thread de las cosas que a nadie le importan v. Retro 3.0

[sebastian.bilbao]

Puse a la venta el drone y se llenó de locos de colina 1 llamando, ofreciendo comprar para el hijo, con depósito, pero que lo mande altiro y ese tipo de chayas.


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[rodrigokfw]

Puse a la venta el drone y se llenó de locos de colina 1 llamando, ofreciendo comprar para el hijo, con depósito, pero que lo mande altiro y ese tipo de chayas.

yapo?
Estaba viendo las estafas por triangulacion... Si deposita alguien que no corresponde al comprador mucho cuidado.

 

[ayn]

Pero que depositen todos al mismo tiempo y les mandas un caja con una hoja que diga "vale por un dron"

 

[sebastian.bilbao]

yapo?
Estaba viendo las estafas por triangulacion... Si deposita alguien que no corresponde al comprador mucho cuidado.

Y mercadolibre..

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[Harima]

Quedó la escoba en Azure

 

[javiernico]

Quedó la escoba en Azure

Gracias, ya se porque no me puedo conectar a ninguna cagada de servicios de la empresa

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[Zuljin]

Oe @Harima @javiernico , creo que hay una cagada más grande a nivel red. No se si @chikogollo sabe algo.

 

[javiernico]

Oe @Harima @javiernico , creo que hay una cagada más grande a nivel red. No se si @chikogollo sabe algo.

Discrepo, nada supera un zuljinfail o un patobug

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[Zuljin]

Creo que hay un blackout a nivel mundial con algunos ISP.

 

[Harima]

Creo que hay un blackout a nivel mundial con algunos ISP.

Uta no cacho que onda pero por lo que decía la página de Azure era lo de los DNS pero en todos los continentes, pero por lo menos nosotros ya tenemos todos los servicios funcionando

 

[Angeldefuria]

Resumen de abril. Lo hice con cariño.
Dejen un comentario al menos :

 

[rodrigokfw]

La historia completa del 737 max para quien pueda leer en ingles

www.theverge.com/2019/5/2/18518176/boeing-737-max-crash-problems-human-error-mcas-faa

 

[javiernico]

La historia completa del 737 max para quien pueda leer en ingles

www.theverge.com/2019/5/2/18518176/boeing-737-max-crash-problems-human-error-mcas-faa

cuanto debe estar pagando boeing para evitar las demandas, si no fuera porque la FAA también metió las patas ya los habrían hecho mierda.

 

[sebastian.bilbao]

cuanto debe estar pagando boeing para evitar las demandas, si no fuera porque la FAA también metió las patas ya los habrían hecho mierda.

Las demandas son lo de menos. Lo heavy es la cancelación de los nuevos aviones.
Hay que pensar que éste y el 777 son los que mataron al Airbus 380.
Un avión en tierra sale más caro que volando y mientras más tiempo pase, más aerolíneas van a pedir indemnizaciones.

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[javiernico]

Las demandas son lo de menos. Lo heavy es la cancelación de los nuevos aviones.
Hay que pensar que éste y el 777 son los que mataron al Airbus 380.
Un avión en tierra sale más caro que volando y mientras más tiempo pase, más aerolíneas van a pedir indemnizaciones.

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Las pérdidas en la bolsa han sido un duro golpe también.

Quien se las está llevando peladas hasta el momento es la FAA, y tienen mucha responsabilidad acá.

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[sebastian.bilbao]

Las pérdidas en la bolsa han sido un duro golpe también.

Quien se las está llevando peladas hasta el momento es la FAA, y tienen mucha responsabilidad acá.

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No, por lo sgte.... porque por territorialidad de la ley y por ser aviones destinados a países en desarrollo, cada país debe fiscalizar sus propias aeronaves, sin importar el país de los fabricación.


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[javiernico]

No, por lo sgte.... porque por territorialidad de la ley y por ser aviones destinados a países en desarrollo, cada país debe fiscalizar sus propias aeronaves, sin importar el país de los fabricación.


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yo voy mas allá de la arista penal, la cual tal como dices cada pais debe aplicar sus leyes.

Yo apunto a la responsabilidad Aeronautica que tiene la FAA, pues es ella una de las entidades que califica, autoriza y CERTIFICA que la aeronave es SEGURA para volar, y la gran mayoria de los paises, sub o en vias de desarrollo se cuelga de ese certificado y lo exije para operar en su país. Desde el momento en que la FAA delego la gran mayoría de esta certificación en el mismo fabricante, dejó de ser fiable.

Saludos

 

[rodrigokfw]

yo voy mas allá de la arista penal, la cual tal como dices cada pais debe aplicar sus leyes.

Yo apunto a la responsabilidad Aeronautica que tiene la FAA, pues es ella una de las entidades que califica, autoriza y CERTIFICA que la aeronave es SEGURA para volar, y la gran mayoria de los paises, sub o en vias de desarrollo se cuelga de ese certificado y lo exije para operar en su país. Desde el momento en que la FAA delego la gran mayoría de esta certificación en el mismo fabricante, dejó de ser fiable.

Saludos

La autoridad Europea EASA tambien le dio la certificación, un par de semanas despues que la FAA.

Boeing engaño a las autoridades, no les presento el sistema y las autoridades no tenian como saber de su importancia, ahora todos pierden (excepto Airbus quizas).

Como dice el articulo: A development cycle can’t be fast, cheap, and good

 

[rodrigokfw]

llego el armagedon a firefox

https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1548973

 

[Pescador]

llego el armagedon a firefox

https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1548973

OIga m`ijo:

Perdón por la ignorancia supina, pero sabe que como yo uso Firefox hice clic en el link que usted indicó, y se me abrió una página en ingles llena de códigos científicos donde no entendí ni una lesera...

¿ Sería tan amable de explicar en lenguaje terrícola por qué llegó el armagedon al navegador del zorrito...?

Le quedaría agradecido.