AWD/4WD entre 13 y 15m

marcosz25 · 24 Septiembre 2021

kuriru dijo:
supongo que estos andarán a 150KMh entre los cerros que hablan tanto de velocidad en un 4X4, sabrán que con la caja reductora en 4-LOW no se puede superar los 30KMh

O quizás solo se busca un vehículo polivalente, porque yo al menos no vivo entre cerros pero me gusta ir a ellos y no pretendo jeepear ni andar en 4x4 Low todo el día. (Ni tampoco a 150)

Eliezar · 24 Septiembre 2021

si , no sean exagerados , en carretera no he visto a los xv se achiquen

kuriru dijo:
supongo que estos andarán a 150KMh entre los cerros que hablan tanto de velocidad en un 4X4, sabrán que con la caja reductora en 4-LOW no se puede superar los 30KMh

Edit del mod: mantengamos el nivel

hablamos de carretera genio

o te llevas en grua el auto a los cerros ?

Tbon · 24 Septiembre 2021

Esto puede parecer de perogrullo, pero para definirlo bien ¿que significa en este caso que sea rapido? o dicho a la inversa ¿cuando un auto es chancho?

En mi vision tiene que ver con la aceleracion, cualquier auto que le tome mas de 11 seg de 0 a 100 o mas de 9 en recuperar de 80 a 120 es un auto lento, y por tanto no tiene que ver con andar a mas de la velocidad permitida.

WesReckless · 24 Septiembre 2021

Tbon dijo:
Esto puede parecer de perogrullo, pero para definirlo bien ¿que significa en este caso que sea rapido? o dicho a la inversa ¿cuando un auto es chancho?

En mi vision tiene que ver con la aceleracion, cualquier auto que le tome mas de 11 seg de 0 a 100 o mas de 9 en recuperar de 80 a 120 es un auto lento, y por tanto no tiene que ver con andar a mas de la velocidad permitida.

No creo que sea fácil encontrar un consenso como para definir bien el tema, depende de muchas cosas.

Yo asociaba el termino "chancho" a la relacion tamaño motor/consumo/performance, hay autos que tienen motores mas o menos grandes y que consumen mas de la cuenta para la performance que entregan.

Subaru cae harto en eso, la mayoría de sus motorizaciones no se la pueden con la masa extra, las perdidas parasitarias de la transmisión (caja diferencial/es y awd), y de seguro no ayuda mucho la cvt.

Las excepciones son sus modelos de mas rendimiento como el wrx.

Tbon · 24 Septiembre 2021

Puede ser, en mi caso al menos es solo un tema de performance, si consume mucho/poco o es grande/chico ya es harina de otro costal.

Pero por lo mismo es bueno aclararlo, porque es refacil tirar el mantel y arrancarse con los tarros con algo que nadie estaba pensado

Nerv · 24 Septiembre 2021

Tbon dijo:
Esto puede parecer de perogrullo, pero para definirlo bien ¿que significa en este caso que sea rapido? o dicho a la inversa ¿cuando un auto es chancho?

En mi vision tiene que ver con la aceleracion, cualquier auto que le tome mas de 11 seg de 0 a 100 o mas de 9 en recuperar de 80 a 120 es un auto lento, y por tanto no tiene que ver con andar a mas de la velocidad permitida.

Creo que tiene que ver con la agilidad de la máquina. Dicho eso toca agregar que la agilidad se puede percibir en términos de aceleración y maniobrabilidad.
Hay vehículos de rápida aceleración pero son unas gelatinas.

WesReckless dijo:
No creo que sea fácil encontrar un consenso como para definir bien el tema, depende de muchas cosas.

Yo asociaba el termino "chancho" a la relacion tamaño motor/consumo/performance, hay autos que tienen motores mas o menos grandes y que consumen mas de la cuenta para la performance que entregan.

Subaru cae harto en eso, la mayoría de sus motorizaciones no se la pueden con la masa extra, las perdidas parasitarias de la transmisión (caja diferencial/es y awd), y de seguro no ayuda mucho la cvt.

Las excepciones son sus modelos de mas rendimiento como el wrx.

Muy de acuerdo.
Conectando con la respuesta a Tbon, en mi casa tenemos dos autos, un Legacy 2.5 atmosférico y un Outback 2.5 turbo, el primero es lento pero muy ágil, el segundo es rápido pero una wata, como maniobrar una camioneta pese a tener plataforma de "auto".

Tbon · 24 Septiembre 2021

Ya entonces definamos bien, yo tuve un Legacy 2.0R, que doblaba bien y todo pero se demoraba media hora en llegar a 100km/h, eso no seria un chancho? (para mi lo era)

Que pasa entonces con los 4x4 habria alguno que no fuera un chancho?, si en general todos flanean y les cuesta las curvas? (por su logica 4x4)

WesReckless · 24 Septiembre 2021

Tbon dijo:
Ya entonces definamos bien, yo tuve un Legacy 2.0R, que doblaba bien y todo pero se demoraba media hora en llegar a 100km/h, eso no seria un chancho? (para mi lo era)

Que pasa entonces con los 4x4 habria alguno que no fuera un chancho?, si en general todos flanean y les cuesta las curvas? (por su logica 4x4)

Eso me falto agregar, obviamente en mi opinion la cuestion es relativa al uso.

Un tractor al lado de un maruti es un chancho? en mi opinion no, habria que comparar un tractor con otro tractor.

Como dije antes, depende de muchas cosas. La epoca en que fue fabricado el auto tambien influye, voy a decir que un roadster ingles de los 60-70 es chancho por que una toyota sienna hace el 0-100 5 segs mas rapido? no.

No se, estamos tratando de definir el buen uso del termino chancho en autos, no creo que lleguemos a una conclusion muy objetiva :yao

Eliezar · 24 Septiembre 2021

muchos alucinan con el mierda 3 , para mi es un auto que alcanza apenas a mover los 1.7 ton que pesa :ohno

volviendo al tema , mi compañero tiene un jimny el nuevo y siempre se ha quejado de ir sobre 100km/h en carretera , me he subido varias veces , si te gusta ser camionero es lo tuyo

Daemonicus · 24 Septiembre 2021

Eliezar dijo:
muchos alucinan con el mierda 3 , para mi es un auto que alcanza apenas a mover los 1.7 ton que pesa

volviendo al tema , mi compañero tiene un jimny el nuevo y siempre se ha quejado de ir sobre 100km/h en carretera , me he subido varias veces , si te gusta ser camionero es lo tuyo

El mierda 3 cual es ? el Mazda 3 ? pq pesa 1.4 ton.

rancio! · 24 Septiembre 2021

Andan por ahí unos Renault Duster 2.0 4x4.... pero del manejo ni hablar

Eliezar · 24 Septiembre 2021

Daemonicus dijo:
El mierda 3 cual es ? el Mazda 3 ? pq pesa 1.4 ton.

cierto

clusten · 24 Septiembre 2021

Como usuario de Subaru automatico, los van a encontrar todos chanchos. Debe ser como 1 o 2 segundos más lento el 0 a 100 km/h en los que tienen caja CVT respecto al mecanico, lo cual para lo que comentan, los vuelve automaticamente (no pun intended) chanchos.

John_Frink · 24 Septiembre 2021

Daemonicus dijo:
1.- https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-subaru-xv-2-0i-cvt-4wd/CL-AD-11755182/?Cr=29
2.- https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2014-subaru-xv-2-0i-cvt-4wd/CL-AD-11549107/?Cr=30
3.- https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2013-subaru-xv-2-0i-4wd/CL-AD-11749895/?Cr=31
4.- https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2016-subaru-xv-1-6i-cvt-4wd/CL-AD-11645866/?Cr=35 (este tiene el color mas feo que existe en el mundo)

Tienes varias opciones, una vez arrendé un jimny en isla de pascua, no recuerdo el año pero debe haber sido mas o menos un 2010. Creo que es el auto mas incomodo que he andado en la vida. Supongo que el 2021 habrá mejorado jaja.

Sigue siendo incomodo… y muy lento. En carretera con suerte 100. Y eso que tiene neumaticos mas anchos (AT)

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John_Frink · 24 Septiembre 2021

marcosz25 dijo:
O quizás solo se busca un vehículo polivalente, porque yo al menos no vivo entre cerros pero me gusta ir a ellos y no pretendo jeepear ni andar en 4x4 Low todo el día. (Ni tampoco a 150)

No pero tampoco es la idea demorarse 1 chillion de horas desde tu casa al lugar de jeepeo

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kuriru · 24 Septiembre 2021

marcosz25 dijo:
O quizás solo se busca un vehículo polivalente, porque yo al menos no vivo entre cerros pero me gusta ir a ellos y no pretendo jeepear ni andar en 4x4 Low todo el día. (Ni tampoco a 150)

ahora si entiendo, hay mucha diferencia entre llegar a la punta del cerro o solo llegar hasta el fin de la carretera. comprese el auto que diga AWD/4WD y que más le guste de diseño o más barato que encuentre, y que sea nuevo. a menos que tenga una necesidad más especifica esa es la mejor recomendación.

clusten · 24 Septiembre 2021

John_Frink dijo:
No pero tampoco es la idea demorarse 1 chillion de horas desde tu casa al lugar de jeepeo

y un auto que se mueve a 120 km/h (maximo permitido) holgado te parece malo?
Ya había aceptado el concepto de “lento” como que tarda en ir de 0-100 km/h, pero cuando ya estás en carretera o tierra, eso psa a ser irrelevante.

dj_sonic_dh · 24 Septiembre 2021

yo iria de cabeza por un XV 2.0, si bien no es rapido por la caja CVT es un auto bien armado, respaldado, sandia calada, nunca taxi, parte a la llave

Nerv · 25 Septiembre 2021

Tbon dijo:
Ya entonces definamos bien, yo tuve un Legacy 2.0R, que doblaba bien y todo pero se demoraba media hora en llegar a 100km/h, eso no seria un chancho? (para mi lo era)

Que pasa entonces con los 4x4 habria alguno que no fuera un chancho?, si en general todos flanean y les cuesta las curvas? (por su logica 4x4)

Quizá tenía algún problema, tuve uno un rato que supuestamente tenía un atado en el computador, a ratos era leeento. Desconectabas y reconectabas la batería y era como sumarle 50HP.

clusten dijo:
Como usuario de Subaru automatico, los van a encontrar todos chanchos. Debe ser como 1 o 2 segundos más lento el 0 a 100 km/h en los que tienen caja CVT respecto al mecanico, lo cual para lo que comentan, los vuelve automaticamente (no pun intended) chanchos.

Lamentablemente las cajas CVT parecen un intento pobre por mejorar la eficiencia en Subaru a costa de castigar el escaso performance que ofrecen. No soy un hombre tuerca, pero no me compraría un auto CVT NICAGANDO. Que sea gastador y mas encima ande como scooter...tu much

John_Frink · 25 Septiembre 2021

clusten dijo:
y un auto que se mueve a 120 km/h (maximo permitido) holgado te parece malo?
Ya había aceptado el concepto de “lento” como que tarda en ir de 0-100 km/h, pero cuando ya estás en carretera o tierra, eso psa a ser irrelevante.

El nimny en carretera no es capaz de ir a 120….. se mueve como un flan la wea

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