FMG
...
- Se incorporó
- 3 Diciembre 2006
- Mensajes
- 2.890
Un auto no es activo... es un pasivo. Salvo que lo ocupes para trabajar y generes ingresos con el vehículo.
Brevenotas Autos mas caros serán la nueva norma
- Empezó el tema Tbon
- Fecha de publicación
Yo creo que también es necesario ver quien se hace cargo del vehículo en la casa. Por ejemplo en mi caso es mi señora, ya tiene que ver muchos temas como para encima pedirle que vea el auto. Por eso yo lo trato de cambiar cada cuatro o cinco años porque como ella no sabe nada de vehículos más que manejar, muy probablemente debe tener o generar algún tipo de fallas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
like_no_other
Perpetual Apprentice
- Se incorporó
- 6 Abril 2006
- Mensajes
- 217
FMG
...
- Se incorporó
- 3 Diciembre 2006
- Mensajes
- 2.890
por lo mismo... hay mucho weon que se sobre-endeuda para aparentar poder adquisitivo.
giovanni_xp
Pernigotti_Kustom
- Se incorporó
- 30 Octubre 2007
- Mensajes
- 435
FMG
...
- Se incorporó
- 3 Diciembre 2006
- Mensajes
- 2.890
Si, pero es circunstancial. De todos modos si lo vendes para cambiarlo igual no ganas, ya que lo que ganes lo tendrías que pagar con el sobreprecio de la nueva compra
like_no_other
Perpetual Apprentice
- Se incorporó
- 6 Abril 2006
- Mensajes
- 217
Es nada más que especulación por la disponibilidad inmediata.
Enviado desde mi SM-A525M mediante Tapatalk
Valenciaga
Motoquero HOG
- Se incorporó
- 7 Mayo 2009
- Mensajes
- 2.551
En todo caso, autos nuevos más caros y con electrónica de parche más encima.
Tucson
Moin Moin!
- Se incorporó
- 24 Agosto 2005
- Mensajes
- 3.027
Yo soy un convencido de que mantener un auto antiguo en perfecto estado es muchisimo mas "verde" que desecharlo y comprar uno nuevo.
También estoy convencido que la industria de los repuestos tanto OEM como aftermarket da muchisimo mas empleo que la del automovil propiamente.
No tengo pruebas, pero tampoco tengo dudas
También estoy convencido que la industria de los repuestos tanto OEM como aftermarket da muchisimo mas empleo que la del automovil propiamente.
No tengo pruebas, pero tampoco tengo dudas
WolfDev
Capo
- Se incorporó
- 21 Abril 2022
- Mensajes
- 116
1 año buscando para encontrar mi actual Toyota Tercel New Lei 96 casi como salio de fabrica, tenia una historia bastante cruda por eso el kilometraje lo pille con 86.000 kms para un auto del 96 o dio vuelta el odometro o lo truco pense.. pero no, resulta que el dueño unico que tenia fallecio por alla por los 90 y el hermano en honor a el lo dejo ahi en primera parado hasta el 2017 cuando lo compre a dia de hoy no me ha dado ningun solo problema y se que no me dara ninguno, no pega pinta como los nuevos pero con 5 lucas voy al espacio ida y vuelta jajaja.
indigocat
Miembro Activo
- Se incorporó
- 23 Febrero 2022
- Mensajes
- 12
Creo que reflotaré el plan del auto noventero arreglado; Mercedes E280 o VW escarabajo con instalación de turbo.
Más depreciados, difícil, y todavía andan en forma confiable si se revisan bien (e.g. sellos de distribuidor y culata, cambio de agujas de carburador, asentado de válvulas).
Más depreciados, difícil, y todavía andan en forma confiable si se revisan bien (e.g. sellos de distribuidor y culata, cambio de agujas de carburador, asentado de válvulas).
Juanjo400
Capo
- Se incorporó
- 9 Julio 2017
- Mensajes
- 212
Honestamente, yo me haría de un auto riquísimo y vejete, pero nuestro mercado shilensis es súper hostil para conservar cacharros viejos, al menos en la RM. Entre la restricción, que te chupa 1 día de la semana mínimo de mayo a agosto (y demás que la extienden a grandes ciudades de la V y VIII) y el virtualmente nulo mercado de seguros para autos viejos (muy restringido para autos entre 10 a 20 años, inexistente para autos de más edad) no los hacen opciones viables. Repuestos no es tema, si no está acá es muy probable que esté en USA o Europa, incluso Medio Oriente (Partsouq, por ejemplo).
En España, por ejemplo, no es raro ver personas con autos de 25 o más años, de único dueño. Asegurar allá es obligatorio, así que puedes tener algo viejo asegurado, repuestos tienes por montones en internet y desarmadurías (me pican las manos por si un día voy a Madrid conocer Desguaces La Torre, quizás la desarmaduría más grande de Europa).
¿Electrificar autos viejos? Las pelotas, Bracitos Cortos -como buen DC- blindó al lobby petrolero prohibiendo conversiones de autos viejos (aún recuerdo con rabia a ese gallo que tenía un Charade eléctrico precioso).
En España, por ejemplo, no es raro ver personas con autos de 25 o más años, de único dueño. Asegurar allá es obligatorio, así que puedes tener algo viejo asegurado, repuestos tienes por montones en internet y desarmadurías (me pican las manos por si un día voy a Madrid conocer Desguaces La Torre, quizás la desarmaduría más grande de Europa).
¿Electrificar autos viejos? Las pelotas, Bracitos Cortos -como buen DC- blindó al lobby petrolero prohibiendo conversiones de autos viejos (aún recuerdo con rabia a ese gallo que tenía un Charade eléctrico precioso).