Dependera de varias condiciones, pero en lo escencial es un tramo en distancia en que el sistema de admision no alcance a llegar a temperatura optima de trabajo y en donde se pueda realizar el proceso de autoregeneracion (quema de las particulas del filtro), lo que usualmente es trafico urbano.
Eso puede significar solo un par de km en verano o bastantes mas en invierno dependiendo si es trafico urbano (de baja rpm) o de carretera, en el caso de que se gatille una autoregeneracion forzada (cuando la centralita detecta que el fitro se esta tapando) ahi no solo debes mantener el motor encendido, sino que debes hacerlo a un regimen sobre ciertas rpm , algunos vehiculos te indican cuando comienza a realizarse el proceso para que te vayas a dar una vuelta antes de que termine.
Los trayectos cortos y la conducción urbana provocan averías en EGR y filtros de partículas, componentes clave de un coche diésel moderno.
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En fin, a mi juicio, por el costo extra de un vehiculo diesel (suelen ser un par de millones mas caros que los bencineros) y por los cuidados adicionales que hay que tener con ellos, no recomendaria diesel a nadie que ande menos de 30mil km al año.