Arqueólogos reclaman sobre efectos del Rally Dakar en sitios de importancia mundial

Oveja Negra · 4 Febrero 2016

Tal como indica el título, diferentes agrupaciones de investigadores chilenos, peruanos, argentinos y bolivianos se pronuncian en contra de futuras ediciones del certamen tuerca, debido a la destrucción del patrimonio, que a su juicio, se produce cada vez que éste se celebra.

Parte del comunicado:

"En él participan alrededor de 500 vehículos, incluyendo motos, cuatriciclos, camionetas, camiones y automóviles que, en numerosos tramos denominados 'especiales', circulan a alta velocidad a través de áreas abiertas, por fuera de rutas o caminos preexistentes y en zonas ancestrales –particularmente en el área andina- provocando una severísima alteración del medio ambiente, generando una 'huella' de decenas y hasta varias centenas de metros de ancho", detalla el texto, agregando que todos los elementos naturales que se encuentran en ese lugar "son invariablemente afectados o destruidos por completo".

La fragilidad del material arqueológico, escriben los firmantes, "hace imperiosa la necesidad de llevar a cabo acciones de protección ante el daño no sólo real, sino también presunto o potencial".

La misiva no sólo tiene como target el Dakar, sino otras competencias similares.

Fuente: Emol.com

Personalmente creo que -siendo nada de fan de las tuercas- si es cierto lo que alegan los investigadores, es obvio que las carreras debieran suspenderse, hasta que se pueda garantizar que las rutas que se siguen no causen daño alguno, pero uta... pienso que esa garantía nunca va a llegar porque quien más tiene que velar por eso, el Estado, más allá de las palabras, no le importa realmente el tema.

Rudel · 4 Febrero 2016

No logro comprender cómo puede estar tan mal identificado este "material arqueologico", que no se consiga establecer una ruta que no los toque ... el continente es grande y dudo de que esté tan lleno de material arquelógico que se haga imposible establecer una ruta que no cause daños.

Carlos E. Flores · 4 Febrero 2016

Es imposible determinar una ruta ya que no está todo estudiado.

Y no lo va a estar tampoco.

K3rnelpanic · 5 Febrero 2016

Darknesshell dijo:
Es imposible determinar una ruta ya que no está todo estudiado.

Y no lo va a estar tampoco.

Lo estará hasta que, eventualmente, se termine de estudiar
:zippy

Harima · 5 Febrero 2016

La mamá de un amigo fue de las primeras arqueologas en indicar que el dakar no ere bueno para la arqueologia desde un principio pero no la pescaron mucho, le hicieron un reportaje en el diario y todo (si lo encuentro lo pongo)

aca otro reportaje http://www.bigbangnews.com/deportes...mbientales-del-Rally-Dakar-20160102-0019.html

Oveja Negra · 5 Febrero 2016

Leer el link que puso Harima me empelotó hasta el infinito y más allá, con datos como:

El 44,5 % de los sitios arqueológicos en el desierto de Atacama y el Camino del Inca sufrieron destrozos por el Dakar. — Federico Kukso (@fedkukso) enero 2, 2016

En esas condiciones, ojalá nunca más tengamos Dakar o competencias parecidas.

doncoyote · 5 Febrero 2016

Da lo mismo, si están todos muertos :yao

Rudel · 5 Febrero 2016

Oveja Negra dijo:
El 44,5 % de los sitios arqueológicos en el desierto de Atacama y el Camino del Inca sufrieron destrozos por el Dakar. — Federico Kukso (@fedkukso) enero 2, 2016

¿En realidad alguien puede creer que una autoridad de Gobierno autorizaría una ruta de la carrera que pasara por sobre casi la mitad de los sitios arqueológicos de la zona? ... Yo se que en el Gobierno hay mucha gente inepta, pero en este caso la exageración es tan grande que no parece posible confiar en la veracidad de ese artículo.

De todas formas, ese es el poder de Internet ... se escribe cualquier tontera, ojalá mientras mas increíble sea mejor, y luego no faltan las personas que se tragan esas palabras sin aplicar ni un análisis.

Mi impresión es que la única forma de que un Dakar pueda pasar por sobre la mitad de los sitios arqueológicos, es que estos no estén catalogados ni identificados y por tanto se ignora si su posición colisiona o no con la carrera ... dudo de que la organización del Dakar (que dedica 6 meses a estudiar la ruta) pueda adrede pasar sobre sitios arquelógicos visibles y demarcados.

Pero ciertamente es mucho mas fácil prohibir el Dakar antes que ponerse a hacer las cosas bien

Rudel

Oveja Negra · 5 Febrero 2016

Déjame ver si entiendo tu argumento:

Arqueólogos profesionales, no amateurs, y no en un solo país sino en todos por los cuales pasa el Dakar, señalan de manera oficial que esta competencia ha causado importante daño a patrimonio arqueológico de la zona, sin embargo, ¿tú que no te dedicas a eso rápidamente tratas esas afirmaciones como tonteras?

Creo que tu fanatismo por los autos te pasa la cuenta, la verdad.

Rudel · 5 Febrero 2016

Oveja Negra dijo:
¿tú que no te dedicas a eso rápidamente tratas esas afirmaciones como tonteras?

Solo digo que me parece dificil de creer que el Gobierno haya autorizado una ruta que pasa por encima del 45% de los sitios arqueológico de la zona ... ¿tu lo crees posible?

Oveja Negra · 5 Febrero 2016

Por incompentencia, sí. Recordemos que se dijo hasta la saciedad que Pascua Lama iba a afectar los glaciares, e igual le dieron el vamos al proyecto, y bueno... se afectaron los glaciares.

Rudel · 5 Febrero 2016

Entonces tenemos un problema de credibilidad aquí ... yo no puedo creer que el Gobierno pueda ser tan incompetente ... y tu puedes creer fácilmente que los corredores del Dakar pasaron por casi la mitad de todos los sitios arqueológicos existentes en la Zona.

Si la denuncia del arqueólogo Kukso mencionara una cifra mas razonable, por ejemplo un 10%, un 15% un 20% ... podría creerlo .... pero 44.5% ... con precisión de hasta 1 décima ... no, sinceramente me resulta imposible creer que el Dakar logró trazar una ruta que pasa por casi la mitad de los sitios arqueológicos de todo el desierto de Atacama y del Camino del Inca ... creo que ni aun tratando de hacerlo adrede se podría conseguir una ruta así.

Salu2.

Oveja Negra · 5 Febrero 2016

Desconozco cómo llegaron a esa cifra, pero si por ejemplo, contrastaron la ruta de la caravana con los mapas arqueológicos y dividieron las zonas en cuadrantes y ponderaron el nivel de intrusión en cada uno de ellos. Así, una cifra con decimales no me parece para nada descabellada.

Para terminar, aunque lo dudo, espero que tengas razón, porque si es así, seguimos teniendo los restos arqueológicos intactos, mientras que si es cierto lo que dicen los expertos, el daño ya está hecho y es irreparable, y eso me resulta deprimente.

Harima · 5 Febrero 2016

Oveja Negra dijo:
Desconozco cómo llegaron a esa cifra, pero si por ejemplo, contrastaron la ruta de la caravana con los mapas arqueológicos y dividieron las zonas en cuadrantes y ponderaron el nivel de intrusión en cada uno de ellos. Así, una cifra con decimales no me parece para nada descabellada.

Para terminar, aunque lo dudo, espero que tengas razón, porque si es así, seguimos teniendo los restos arqueológicos intactos, mientras que si es cierto lo que dicen los expertos, el daño ya está hecho y es irreparable, y eso me resulta deprimente.

Se dijo antes de que comenzara el primer dakar, pero el gobierno priorizo las lucas que deja este tipo de eventos.

Rudel · 5 Febrero 2016

Harima dijo:
Se dijo antes de que comenzara el primer dakar, pero el gobierno priorizo las lucas que deja este tipo de eventos.

¿cuales lukas? ... siempre se ha dicho que el Dakar es un gasto para el Gobierno, que apenas sería compensado por la exposición turística que se hace de nuestro territorio durante la teletransmisión de la competencia.

Por otra parte, el simple hecho de analizar la ruta solicitada por la organización del Dakar y contrastarla con el mapa arqueológico que supuestamente se tiene de nuestro país, no tendría porque significar un trabajo o costo tan grande.

Carlos E. Flores · 5 Febrero 2016

En la zona norte hasta las ciudades y carreteras intervienen yacimientos. Hay por todos lados.

Y como dice @Harima, se priorizó el dinero. Si bien el gobierno ha tenido que poner dinero para esto, las ganancias para la gente superaban lo invertido.

El único perdedor es el patrimonio.

juless · 5 Febrero 2016

Que se debata en base a una cifra tirada de un tweet que no conlleva ningún respaldo es darle mucha importancia, si tomaramos en serio cada tweet que anda por la red no se donde terminaríamos.

Carlos E. Flores · 5 Febrero 2016

juless dijo:
Que se debata en base a una cifra tirada de un tweet que no conlleva ningún respaldo es darle mucha importancia, si tomaramos en serio cada tweet que anda por la red no se donde terminaríamos.

Hay cifras por todos lados de las ganancias de todos estos años, esa parte tiene sustento.

https://www.google.com/search?client=opera&q=ganancia+chile+dakar&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Lo único que no me cuadra son los porcentajes entregados. ¿De dónde ~~inventan~~ sacan esos números del daño hecho?

juless · 5 Febrero 2016

Darknesshell dijo:
Lo único que no me cuadra son los porcentajes entregados. ¿De dónde ~~inventan~~ sacan esos números del daño hecho?

Exactamente , a ese "dato" me refería

senbe · 5 Febrero 2016

Mejor pregúntenle a @Pato qué opina que una caravana de autos locos le destruya el hogar :zippymmm

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