chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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- 12 Agosto 2006
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Actualizo el tema con mi caso
Actualmente soy el feliz dueño de una moto, una Kawasaki KLR 650 año 2018, Casi 18 años atrás teníamos una scooter Honda de 50cc motor de 2 tiempos. El año pasado, ya aburrido del metro y de los tiempos de traslado en Santiago tuve mi primera moto, una Honda XR 150 L. Después de poco tiempo me di cuenta que quería una moto más grande y del mismo estilo, de mecánica sencilla. Finalmente se dio la oportunidad para comprar la KLR 650
Alcancé a tener un poco más de un año la Honda, que usaba principalmente aquí en Santiago y para escaparme al Cajón del Maipo. Igual alcancé a usar la moto en carretera, pero daba susto por la poca velocidad punta y aceleración que tienen los motores más pequeños.
Antes de comprar mi moto actual vi otras alternativas, pero finalmente terminé inclinándome por la Kawasaki.
Cuando saque fotos decentes publico, pero para que tengan una idea es esta moto:
wena, hace rato que esperamos esas fotos
igual a varios nos sigue siendo raro que encuentres menos peligrosa una moto en ciudad que una bici en cerro, pero bueno, en gustos y habilidades
¿Has probado el GT 2.5 del 2016 así por ser?
En los reviews le echan puras flores a la palanca porque el signo + para subir marchas está hacia abajo en vez de hacia arriba como en la mayoría de los otros autos
No he tenido la oportunidad de probar eso, pero me refiero a la caja manual en todo caso, la encuentro penca, sin tacto; un horno microhondas entrega mas tacto y mejores sensaciones que la caja de cambios de un Mazda 3 pre Kondo......es literalemnte un joystick; de hecho un volante flaite de playstation 2 tiene mejor tacto en la caja de cambios simulada que tiene, ni hablar de un G lo que sea (25-27-29)
oscagriff
asdf
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- 21 Diciembre 2006
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Igual manejo a velocidades prudentes en la moto. Con la bici el problema es que se me acabó el tiempo, no me da el cuero para todo lo que debo hacer en la semanas, y me daban mucho jugo en la casawena, hace rato que esperamos esas fotos
igual a varios nos sigue siendo raro que encuentres menos peligrosa una moto en ciudad que una bici en cerro, pero bueno, en gustos y habilidades
No he tenido la oportunidad de probar eso, pero me refiero a la caja manual en todo caso, la encuentro penca, sin tacto; un horno microhondas entrega mas tacto y mejores sensaciones que la caja de cambios de un Mazda 3 pre Kondo......es literalemnte un joystick; de hecho un volante flaite de playstation 2 tiene mejor tacto en la caja de cambios simulada que tiene, ni hablar de un G lo que sea (25-27-29)
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MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
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- 18 Febrero 2005
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Bueno saberlo, igual le tenía puesto el ojo al Mazda3 pre-Kodo, pero mejor ya no
Estoy también viendo la posibilidad de un Fluence Privilege con facelift, el que tiene el rombo gigante... pero no me pueden convencer los sedanes.
Cosme
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- 27 Febrero 2005
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pero si es verdad; mis sacás de chucha mas cototas y que mas me han dejado pa la cagá han sido en bici (y en moto que tenido sacás de chucha a 100km/h)wena, hace rato que esperamos esas fotos
igual a varios nos sigue siendo raro que encuentres menos peligrosa una moto en ciudad que una bici en cerro, pero bueno, en gustos y habilidades
doncoyote
The ignored one
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- 23 Mayo 2006
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Equipamiento de seguridad, nada, solamente cuenta con habitáculo indeformable, dirección asistida electrónica y AC. Lamentablemente los precios se disparaban y no tenía cómo pagar más, tendría que haber castigado varios años.
dark_nobody
Gold Member
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- 10 Junio 2006
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me compre un legacy 1993 GT 4WD lo amo, quería un Subaru y ese me cayo preciso por el precio y el "Equipamiento" que trae de serie, (hasta calefactor para retrovisores eléctricos tiene ese bicho), es cómodo, suave y silencioso y lo compre por capricho mas que nada
MouseconruedaMAN
I. Hyakutaro
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- 18 Febrero 2005
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El Legacy de esos años era filete, no cualquiera los tenía y el importador se jactaba de ser la primera marca en Chile en traer autos catalíticos antes que fuera obligación.
Pucha que me gustan las ventanas sin marcos de esos Subaru viejos.
GORDIO
Tatita del Ritmo
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- 30 Agosto 2005
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ahora resulta que tengo un Fabia 2017
y me gusta mucho que el motor sea 1.2T
gasto poco en bencina, pero igual es picador.
es mucho mas silencioso que mi auto anterior un peugeot 106 del 2001
y mucho mas comodo.
ademas es poco conocido, y lo dejo tranquilo en cualquier lao.
y me gusta mucho que el motor sea 1.2T
gasto poco en bencina, pero igual es picador.
es mucho mas silencioso que mi auto anterior un peugeot 106 del 2001
y mucho mas comodo.
ademas es poco conocido, y lo dejo tranquilo en cualquier lao.
pato_bmx
Papá, Profe y Gamer
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- 19 Mayo 2006
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Mi primer auto es un Suzuki Alto k10 año 2013 (tiene AC al menos jajaja). Creo que fue lo "mejorcito" que encontré para mi presupuesto y necesidades. Mal que mal somos mi pareja y nuestra hija de 8 años, así que para salir por ahí a dar una vuelta basta y sobra.
No lo uso daily porque con los tacos que hay en gran avda y alrededores me demoro mil veces menos en metro hasta el centro
Pero para ganar experiencia al volante ha sido una excelente inversión. Obviamente cuando haga upgrade privilegiaré seguridad ya que un tortazo en este me dejará hecho pulpa según Latin ncap.
Posteé con un Xiaomi RN3P usando Tapatroll
No lo uso daily porque con los tacos que hay en gran avda y alrededores me demoro mil veces menos en metro hasta el centro
Pero para ganar experiencia al volante ha sido una excelente inversión. Obviamente cuando haga upgrade privilegiaré seguridad ya que un tortazo en este me dejará hecho pulpa según Latin ncap.
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- 2 Noviembre 2005
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En otro thread del foro habia publicado fotos de los autos que tengo, ahora queria contar por lo que he pasado.
En el año 2010, tenia una peguita como estudiante egresado, me pagaban un moco, pero alcanze a ahorrar unos morlacos para comprar mi primer auto.
no tenia mucho presupuesto (1 palo) asi que buscaba autos de los 90 por esas lucas, mire el subaru justy y un par mas del segmento, pregunte por aqui y por alla recomendaciones y me dijeron buscate el Citroen AX, fu casi amor a primera vista, encontre uno al presupuesto que andaba buscando asi que lo compre, sin saber mucho de autos aun sin revisarlo como correspondia, me di cuenta al poco andar que me la habian hecho, el motor necesitaba un ajuste, cuando lo fui a probar le habian echado el minimo de aceite porque nuca tiro el famoso humo azul hasta que me lo lleve del registro civil a la casa...... lo beuno es que es de repuestos baratos y pude arreglarlo por 200 lukas aprox, cambio de anillos y ajuste motor.
Era igual a este la joyita.
Lo tuve casi un año hasta que un día camino al trabajo, como 4 días antes de casarme, un taxista se paso un ceda el paso y me choco, cago perna, ambos autos quedaron echos bolsa, el taxista la sufrio mas todavia porque era un sm3 que habia comprado hace 2 semanas.... afortunadamente y por muy extraño que parezca el taxista me pago todos los gastos de reparacion, vendi el auto como estaba y me puse a buscar uno nuevo con el cual reemplazarlo. estosucedio en enero del 2011.
En octubre me compra un citroen xsara II año 2001, el mio era igual al de la foto, mismo color y todo.
Me habian quedado gustando los citroen y averiguando esta era una excelente opcion, por el precio, por las prestaciones y chiches, tenia sensor de lluvia, espejos retrovisores con desempañante, alzavidros electricos con sistema one touch, asiento regulable en altura y profundidad, volante regulable en altura y profundidad, ademas de ser un auto muy como y espacioso, ademas de tener un muy buen look, funciono impecable con las mantenciones tipicas de un auto de esos años, en los 4 años que lo tuve y los aprox 100.000 kms que le saque le tuve que hacer:
- Cambio de alternador
- Cambio de bobina.
- Cambio de radiador.
- Bomba de combustible.
- Distribucion.
- Embrague.
- Radiador de la calefaccion.
- mantencion estándar, aceite, frenos, filtros.
Me encantaba el diseño de ese auto. solo tuve un problema mayor con el computador del auto, pero esa fue culpa mia,porque cuando se me echo a perder el radiador de la calefaccion, me demore mucho en arreglarlo y eso hizo que se humedeciera y le salio corrosion a la placa del computador.
luego en el 2014 compre un c4 2008
ya me gustaban los citroen asi que este era la evolucion natural, el unico cambio es que este era diesel, tuve una mantencion cara porque me fallo el turbo en algun momento, tambien lo tuve por aproximadamente 4 años, anduve en el unos 80.000 kms
y hace poco (unos 4 meses atras) lo cambie por un volvo v40 d2 año 2014, tambien diesel y debo decir que el cambio del citroen es impresionante, las terminaciones son a toda raja, en el citroen tampoco eran malas, tiene buenos materiales el tablero y todo, pero el volvo es espectacular, la insonorizacion anda por ahi con el c4, un poco mejor diria yo, un sistema de sonido con 8 parlantes tambien con un sonido de muy buena calidad.
Saludos!
En el año 2010, tenia una peguita como estudiante egresado, me pagaban un moco, pero alcanze a ahorrar unos morlacos para comprar mi primer auto.
no tenia mucho presupuesto (1 palo) asi que buscaba autos de los 90 por esas lucas, mire el subaru justy y un par mas del segmento, pregunte por aqui y por alla recomendaciones y me dijeron buscate el Citroen AX, fu casi amor a primera vista, encontre uno al presupuesto que andaba buscando asi que lo compre, sin saber mucho de autos aun sin revisarlo como correspondia, me di cuenta al poco andar que me la habian hecho, el motor necesitaba un ajuste, cuando lo fui a probar le habian echado el minimo de aceite porque nuca tiro el famoso humo azul hasta que me lo lleve del registro civil a la casa...... lo beuno es que es de repuestos baratos y pude arreglarlo por 200 lukas aprox, cambio de anillos y ajuste motor.
Era igual a este la joyita.
Lo tuve casi un año hasta que un día camino al trabajo, como 4 días antes de casarme, un taxista se paso un ceda el paso y me choco, cago perna, ambos autos quedaron echos bolsa, el taxista la sufrio mas todavia porque era un sm3 que habia comprado hace 2 semanas.... afortunadamente y por muy extraño que parezca el taxista me pago todos los gastos de reparacion, vendi el auto como estaba y me puse a buscar uno nuevo con el cual reemplazarlo. estosucedio en enero del 2011.
En octubre me compra un citroen xsara II año 2001, el mio era igual al de la foto, mismo color y todo.
Me habian quedado gustando los citroen y averiguando esta era una excelente opcion, por el precio, por las prestaciones y chiches, tenia sensor de lluvia, espejos retrovisores con desempañante, alzavidros electricos con sistema one touch, asiento regulable en altura y profundidad, volante regulable en altura y profundidad, ademas de ser un auto muy como y espacioso, ademas de tener un muy buen look, funciono impecable con las mantenciones tipicas de un auto de esos años, en los 4 años que lo tuve y los aprox 100.000 kms que le saque le tuve que hacer:
- Cambio de alternador
- Cambio de bobina.
- Cambio de radiador.
- Bomba de combustible.
- Distribucion.
- Embrague.
- Radiador de la calefaccion.
- mantencion estándar, aceite, frenos, filtros.
Me encantaba el diseño de ese auto. solo tuve un problema mayor con el computador del auto, pero esa fue culpa mia,porque cuando se me echo a perder el radiador de la calefaccion, me demore mucho en arreglarlo y eso hizo que se humedeciera y le salio corrosion a la placa del computador.
luego en el 2014 compre un c4 2008
ya me gustaban los citroen asi que este era la evolucion natural, el unico cambio es que este era diesel, tuve una mantencion cara porque me fallo el turbo en algun momento, tambien lo tuve por aproximadamente 4 años, anduve en el unos 80.000 kms
y hace poco (unos 4 meses atras) lo cambie por un volvo v40 d2 año 2014, tambien diesel y debo decir que el cambio del citroen es impresionante, las terminaciones son a toda raja, en el citroen tampoco eran malas, tiene buenos materiales el tablero y todo, pero el volvo es espectacular, la insonorizacion anda por ahi con el c4, un poco mejor diria yo, un sistema de sonido con 8 parlantes tambien con un sonido de muy buena calidad.
Saludos!
Dahaka
20v Overclocker
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- 3 Septiembre 2006
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Duster 2018 4x4, por que queria salir a fotear y los caminos son como el dick!!, y harto que me a servido
De nada
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Old School Gamer
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- 11 Agosto 2015
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pase por un Cinquecento, luego por dos Morning, y quería recuperar ese espíritu que tenia el cinquecento Sporting de 1.0
era un auto picador, rápido y entretenido de manejar, se defendía en salida, daba lo que tenia que dar un autito citycar o keycar , el espacio no es lo suyo.
luego pase, después de mucho tiempo por dos morning uno verde moco (2012 - 2015) y un plata titanio (2015 - 2019)
me gustaba el morning, cumplía super bien, económico, ágil en ciudad , me transportaba de un lado A al B, pero hace rato que quería cambiar la marca, queria algo un poco mas rapido que no repercutiera en la economía mucho, pero que fuera entretenido de manejar , mucho tiempo estuve cotizando el Swift Sport, hasta que un dia desperte y dije, "voy a vender esta wea", cotice y cotice y después de mucho muñequeo y ya cambio de modelo.
lo cambie por este, y nada, cumple con lo que necesito, si necesito adelantar lo hace con facilidad, económico dependiendo como le pongas el pie, este si tiene maletero, cumple con seguridad y es mas bonito que el swift normal , después ya de 10000 km, pura felicidad hasta ahora
era un auto picador, rápido y entretenido de manejar, se defendía en salida, daba lo que tenia que dar un autito citycar o keycar , el espacio no es lo suyo.
luego pase, después de mucho tiempo por dos morning uno verde moco (2012 - 2015) y un plata titanio (2015 - 2019)
me gustaba el morning, cumplía super bien, económico, ágil en ciudad , me transportaba de un lado A al B, pero hace rato que quería cambiar la marca, queria algo un poco mas rapido que no repercutiera en la economía mucho, pero que fuera entretenido de manejar , mucho tiempo estuve cotizando el Swift Sport, hasta que un dia desperte y dije, "voy a vender esta wea", cotice y cotice y después de mucho muñequeo y ya cambio de modelo.
lo cambie por este, y nada, cumple con lo que necesito, si necesito adelantar lo hace con facilidad, económico dependiendo como le pongas el pie, este si tiene maletero, cumple con seguridad y es mas bonito que el swift normal , después ya de 10000 km, pura felicidad hasta ahora
Rudel
Overclockero retirado.
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- 28 Octubre 2004
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Interesante tu evolución, aunque me llama la atención que ninguno de estos modelos te haya conformado lo suficiente como para tenerlo mas tiempo ... yo aun sigo aferrado a mi Subaru, que este año cumplió 13 años de edad (11 en mi poder) .. actualmente con 180.000 Km y la mayor reparación que he tenido que hacerle hasta la fecha, es el reemplazo de la Bomba de la Dirección (que salió casi 500 lucas
)Nada es para siempre y creo que el próximo año lo tendré que vender y cambiar por algo mas nuevo y mas pequeño. Me gustaría un VW New Beetle turbo, pero habra que ver como estan los $$$ para esa epoca.
Salu2
Pescador
Pajarón Viejo
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- 21 Noviembre 2012
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Interesante tu evolución, aunque me llama la atención que ninguno de estos modelos te haya conformado lo suficiente como para tenerlo mas tiempo ... yo aun sigo aferrado a mi Subaru, que este año cumplió 13 años de edad (11 en mi poder) .. actualmente con 180.000 Km y la mayor reparación que he tenido que hacerle hasta la fecha, es el reemplazo de la Bomba de la Dirección (que salió casi 500 lucas
Nada es para siempre y creo que el próximo año lo tendré que vender y cambiar por algo mas nuevo y mas pequeño. Me gustaría un VW New Beetle turbo, pero habra que ver como estan los $$$ para esa epoca.
Salu2
Ese es el único drama de los Subaru.... Los repuestos y las reparaciones son caras.
Por acá igual que usted don Rudel... Firmes con el Legacy que ya lleva más de 10 años con nosotros, aunque evaluando las filtraciones de aceite que presentó este año lo más probable es que en el 2020 lo cambiemos por un Outback más fresco y joven (2010 en adelante).
El Legacy no lo queremos vender. Ha sido súper fiel y jamás nos ha dejado botados en ninguna parte. Se lo vamos a dejar a alguno de los hijos porque también lo quieren harto.
Saludos.
PD. El problema del humo por el capó que comenté hace un tiempo se solucionó fácil: El mecánico cuando le hizo ajuste le cambió empaquetaduras y retenes, y les puso unos marca chancho que no duraron nada. Ahora pusimos originales y santo remedio
dark_nobody
Gold Member
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Old School Gamer
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- 11 Agosto 2015
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Interesante tu evolución, aunque me llama la atención que ninguno de estos modelos te haya conformado lo suficiente como para tenerlo mas tiempo ... yo aun sigo aferrado a mi Subaru, que este año cumplió 13 años de edad (11 en mi poder) .. actualmente con 180.000 Km y la mayor reparación que he tenido que hacerle hasta la fecha, es el reemplazo de la Bomba de la Dirección (que salió casi 500 lucas
Nada es para siempre y creo que el próximo año lo tendré que vender y cambiar por algo mas nuevo y mas pequeño. Me gustaría un VW New Beetle turbo, pero habra que ver como estan los $$$ para esa epoca.
Salu2
El Cinquecento, tuvo un accidente, fue reparado y luego de quedar sin dirección , se decidió vender, el primer morning solo tenia doble airbag, el segundo tenia doble airbag, abs + + esp, el swift tiene 6 airbag, abd, esp, ebd. los cambios han sido por temas de seguridad mas que otra cosa