Oye pero ponganse realistas po.
Comparto lo que dijeron por ahí sobre las motos, es un placer andar en ellas con todo el taco que existe en santiago. Anda mucho gil en suv gigantes y pa' más remate van solos...
Oigan, disculpen por el semi offtopic, pero ¿alguien sabe de alguna tienda que venda motos cafe racer o un taller que le haga "modding" a una moto y la deje como cafe racer?
me gusta mas la bolt
En Melipilla, pero me imagino que no te sirve. De lo contrario, te busco el dato.
que bonito el Suzuki
pitón corto
Hola, me vengo a quebrar, ayer me entregaron esta joyita Es la versión limited AT, no lo he conducido mucho pero es muy rico. Vengo de un SM3 y es tremendo cambio
Felicitaciones!, ponte más info del cachorro.Gracias, y al menos nunca me han reclamado por el puñal
Felicitaciones!, ponte más info del cachorro.
Enviado desde mi C6906 mediante Tapatalk
Cuanto te está dando?, de todas formas es normal que los consumos sean muy malos los primeros mil o 2 mil km.Ampliando un poco mas, la versión limited at trae 6 airbags, abs, esp, gps, llantas aro 18, asientos de cuero, 6 parlantes mas subwoofer, todos los controles al volante (audio y crucero), awd permanente y sunroof. Viene suuuuuper bien equipado para el precio. Lo que no me ha gustado hasta el momento es el consumo y la radio, pero no se puede esperar mejor rendimiento para una maquina de este tamaño (motor 2.4).
El andar es suave y dependiendo de la presion en las ruedas pasa super bien los baches, la recuperación en carretera es excelente, aunque aun no lo pruebo con carga. Apenas tenga las patentes y el chaleco ( ) creo que daré mas vueltas, ni ahí con ganarme un parte.
Cuanto te está dando?, de todas formas es normal que los consumos sean muy malos los primeros mil o 2 mil km.
Por lo demás el rendimiento en estos bichos no está tan supeditado al motor, hay autos con motores 2.4 que rinden muy bien como el mismo Kizashi, muchas veces la aerodinámica (y el peso claramente) afecta montón.
Saludos
Enviado desde mi C6906 mediante Tapatalk