¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

Por la relación precio/equipamiento. Es lo que más se adecua a mis necesidades.

Saludos.

Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

Tbon dijo:

Y cuales fueron las razones por las cuales pasaste por esas motos y no otras?, da la impresion que te gustan las Kawasaki, algo que decir respecto de eso?

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Las kawas, siempre fue amor a la marca la verdad, soy un fan de Kawasaki y como pudiste ver, ya he tenido 3 , pero ademas es una buena marca, muy fiable, de repuestos accesibles (afuera, porque acá en Chile cuestan un ojo de la cara), y la sensación de manejarlas es otra cosa, te despierta pasiones, algo así como pasa con alfa romeo en Fiat, con la diferencia de que las kawas son fiables .

Sobre Yamaha, creo que esta un nivel mas arriba que Kawasaki en fiabilidad (que ya es mucho decir), y ademas tienen mejor relación precio/prestaciones que todas las otras marcas, y la pintacha que se gasta .

Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

Tenia un presupuesto de 3 palos; y siempre quise un auto, mi viejo tuvo un auto hasta el dia que saque licencia a los 17 (celica 1992 y lo vendio al dia siguiente el muy maldito y boto la plata en un negocio; jamas se lo pude sacar ya que en la casa habia una sola llave y jamas, pero jamas la soltaba)

Tenia pensado un Michu Michu del 2001 (siempre quise uno); pero averiguando supe que no habian muchos repuestos y que habian fallas conocidas sin repuestos naster, toda la vida he tenido miedo de importar; y me da paja crear cuentas por todos lados para traer cosas; luego la idea era un Mazda 323 o un primerin (se consideraron V16, Accent y Rios pero los desacarte todos); iba ganando el 323 sedan mas que nada por la economia frente al primerin y que soy medio picado a andar juerte (aprendi a correr en auto en los loteos de ENEA antes de aprender a manejar en las calles )

Despues de mucho buscar lo que no me terminaba de convencer del 323 o los primeras era el tema de que nunca veia uno a buen precio y en buen estado; ademas odio el color blanco y los unicos que estaban buenos eran blancos o plomo nada; al final tenia un 323 (con doble arbol de levas ) listo, pero se me ocurrio probar si cabia la bici y no cabia ni a palos, totalmente desarmada tenia que sacar el manubrio y meterla apretado; mi opcion paso a ser un hatchback; la idea era un auto año 2003 o 2004; pero no queria un Clio, mis opciones eran un Almera, un Ignis, Xsara Fase 2 o Fabia (todos entre 2000 y 2004, rango de los 3m), me ofrecieron varios Golf III 2000-2002 pero estaban zorreados y nunca, pero nunca me acostumbre al puto embrague larguisimo de los golf que probe; quedaba con la rodilla en la nunca y todavia estaba recorriendo pedal

Un dia mirando Fabias en Yapo veo que alguien oferta uno 2009 en 3.8 en un color que llamo mi atencion ya que no era blanco, plomo nada, azul coleto, rojo sin brillo, verde opaco color caca de caballo, ni nbegro mate, "no me alcanzaba", pero lo fui a ver igual, cuando lo veo llegar algo hizo tick, y cuando la Isabel abrio la puerta y veo el interior, ya sabia que ese era el auto, lo unico es que me tendria que endeudar por mas tiempo (36 meses en vez de los 24 que tenia planeados); no me importo que el motor fuera chico (1.2, de hecho a pesar de haber probado todos esos modelos anteriores, no lo senti pajero en comparacion), que no fuera full, y que no tuviera ABS, entraba bien la bici, picaba su resto en la salida, tenia buen sonido en la radio, 2 Airbag, mucha seguridad pasiva (deformacion programada, direccion colapsable, motor colapsable) y el chasis tenia ADN de rally por tanto se sentia agil, la direccion respondia bien y se notaba que cabia toda la familia; de hecho el primer viaje fue con mi hermana, mi abuela, una sobrina, mi tio y el perro, mas equipaje, a ver a mi taita de sorpresa, lo genial fue cuando vio el auto, ademas se siente el ADN Europeo en el auto, siempre les pido a mis amigos que lo manejen por que "esta pa la caga", pero ver como se les dibuja la sonrisa al manejarlo es impagable; luego se bajan y me dicen wn, arregla las latas, por que esta impeke (para mi es el mejor metodo antirobo )

Ahora se que hasta los 80 no es pajero, y hasta los 130-140 todavia se siente normal, pero de ahi para arriba se nota la falta de power, aunque igual llega a 170 sin dramas, pero el motor grita como si se estuviera desarmando (en realidad va al corte :nu), hecho de menos el AC; y alzavidrios, especialmente atras, si atras!!!, pero estoy contento ya que con un estanque ando todo el mes, si ando mucho, estanque y medio, hemos ido a argentina 2 veces ambas 2, cargado hasta las cachas y sube el cristo redentor en tercera y si ya es mucho segunda, ninguna pana importante (puras weas que me he pitiado yo), lo unico que le he tenido que hacer son cambios de aceite y neumaticos, por que la frenada sufria mucho con las ruedas de super que traia (ademas tenian 70.000k), aprovechando el tiron, llantas y por 40K, mejor japonesas originales a chinas picantes y poner parlantes en las puertas atras

Lo unico malo es que igual voy a tener que aprender a importar para poder traer cosas ya que repuestos salvo muy comunes o piezas de desgaste aqui no existen salvo nuevo y esperar 2 a 3 meses...........ademas afuera existe mucho aftermarket original que aqui ni siquiera se pienza en traer, ahora igual el repuesto nuevo original comparado con los valores en europa es soprendentemente igualado, con suerte 10 o 20 lucas mas caro en lo que he visto, de hecho: bujias, filtros, plumillas y el Capo sale mas barato comprarle a MJH que afuera y mas encima no tienes que agregar el flete enita, pero el aftermarket y el desarme especifico es inexistente

Foto de hace 2 semanas

Todavia me quedan minimo 2 años con el bicho, de hecho espero no tener 2 bebes muy cerca para no verme obligado a cambiarlo :nu

Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

chaca_f22 dijo:

Tenia un presupuesto de 3 palos; y siempre quise un auto, mi viejo tuvo un auto hasta el dia que saque licencia a los 17 (celica 1992 y lo vendio al dia siguiente el muy maldito y boto la plata en un negocio; jamas se lo pude sacar ya que en la casa habia una sola llave y jamas, pero jamas la soltaba)

Tenia pensado un Michu Michu del 2001 (siempre quise uno); pero averiguando supe que no habian muchos repuestos y que habian fallas conocidas sin repuestos naster, toda la vida he tenido miedo de importar; y me da paja crear cuentas por todos lados para traer cosas; luego la idea era un Mazda 323 o un primerin (se consideraron V16, Accent y Rios pero los desacarte todos); iba ganando el 323 sedan mas que nada por la economia frente al primerin y que soy medio picado a andar juerte (aprendi a correr en auto en los loteos de ENEA antes de aprender a manejar en las calles )

Despues de mucho buscar lo que no me terminaba de convencer del 323 o los primeras era el tema de que nunca veia uno a buen precio y en buen estado; ademas odio el color blanco y los unicos que estaban buenos eran blancos o plomo nada; al final tenia un 323 (con doble arbol de levas ) listo, pero se me ocurrio probar si cabia la bici y no cabia ni a palos, totalmente desarmada tenia que sacar el manubrio y meterla apretado; mi opcion paso a ser un hatchback; la idea era un auto año 2003 o 2004; pero no queria un Clio, mis opciones eran un Almera, un Ignis, Xsara Fase 2 o Fabia (todos entre 2000 y 2004, rango de los 3m), me ofrecieron varios Golf III 2000-2002 pero estaban zorreados y nunca, pero nunca me acostumbre al puto embrague larguisimo de los golf que probe; quedaba con la rodilla en la nunca y todavia estaba recorriendo pedal

Un dia mirando Fabias en Yapo veo que alguien oferta uno 2009 en 3.8 en un color que llamo mi atencion ya que no era blanco, plomo nada, azul coleto, rojo sin brillo, verde opaco color caca de caballo, ni nbegro mate, "no me alcanzaba", pero lo fui a ver igual, cuando lo veo llegar algo hizo tick, y cuando la Isabel abrio la puerta y veo el interior, ya sabia que ese era el auto, lo unico es que me tendria que endeudar por mas tiempo (36 meses en vez de los 24 que tenia planeados); no me importo que el motor fuera chico (1.2, de hecho a pesar de haber probado todos esos modelos anteriores, no lo senti pajero en comparacion), que no fuera full, y que no tuviera ABS, entraba bien la bici, picaba su resto en la salida, tenia buen sonido en la radio, 2 Airbag, mucha seguridad pasiva (deformacion programada, direccion colapsable, motor colapsable) y el chasis tenia ADN de rally por tanto se sentia agil, la direccion respondia bien y se notaba que cabia toda la familia; de hecho el primer viaje fue con mi hermana, mi abuela, una sobrina, mi tio y el perro, mas equipaje, a ver a mi taita de sorpresa, lo genial fue cuando vio el auto, ademas se siente el ADN Europeo en el auto, siempre les pido a mis amigos que lo manejen por que "esta pa la caga", pero ver como se les dibuja la sonrisa al manejarlo es impagable; luego se bajan y me dicen wn, arregla las latas, por que esta impeke (para mi es el mejor metodo antirobo )

Ahora se que hasta los 80 no es pajero, y hasta los 130-140 todavia se siente normal, pero de ahi para arriba se nota la falta de power, aunque igual llega a 170 sin dramas, pero el motor grita como si se estuviera desarmando (en realidad va al corte :nu), hecho de menos el AC; y alzavidrios, especialmente atras, si atras!!!, pero estoy contento ya que con un estanque ando todo el mes, si ando mucho, estanque y medio, hemos ido a argentina 2 veces ambas 2, cargado hasta las cachas y sube el cristo redentor en tercera y si ya es mucho segunda, ninguna pana importante (puras weas que me he pitiado yo), lo unico que le he tenido que hacer son cambios de aceite y neumaticos, por que la frenada sufria mucho con las ruedas de super que traia (ademas tenian 70.000k), aprovechando el tiron, llantas y por 40K, mejor japonesas originales a chinas picantes y poner parlantes en las puertas atras

Lo unico malo es que igual voy a tener que aprender a importar para poder traer cosas ya que repuestos salvo muy comunes o piezas de desgaste aqui no existen salvo nuevo y esperar 2 a 3 meses...........ademas afuera existe mucho aftermarket original que aqui ni siquiera se pienza en traer, ahora igual el repuesto nuevo original comparado con los valores en europa es soprendentemente igualado, con suerte 10 o 20 lucas mas caro en lo que he visto, de hecho: bujias, filtros, plumillas y el Capo sale mas barato comprarle a MJH que afuera y mas encima no tienes que agregar el flete enita, pero el aftermarket y el desarme especifico es inexistente

Foto de hace 2 semanas https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd...._=1422801208_519e3e4e61ff7b1da7ad3c3b7cefaa16

Todavia me quedan minimo 2 años con el bicho, de hecho espero no tener 2 bebes muy cerca para no verme obligado a cambiarlo :nu

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Es rico auto el Fabia, en diciembre mi suegro me encomendó la misión de comprarle un auto a mi polola, por lo que elegí el Fabia nuevo por las siguientes razones:

- Origen europeo, se nota en la calidad de materiales
- Seguridad, de los pocos que ofrecía 2AB+ABS+EBD
- Equipamiento, full de fábrica
- Motor, económico, ágil y picador, el mismo chassis y motor 1.2 TSI que equipan los Audi A1 y A3
- Pinta, tira harta pinta el bichito

Foto del susodicho:

Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

El mazda 323 lo compré porque era de un solo dueño, y lo cuidaba ene, era de un vecino de mi tia y siempre lo veía haciéndole sus cariñitos xd, aparte que me salio barato, ahora tengo plata para uno nuevo pero no necesito cambiarlo , cumple su pega sin dramas

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Re: ¿Porque te compraste el auto/moto que tienes?

Me calenté con el auto, no había otro que tuviera las prestaciones ni el equipamiento del RS por el precio.


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Estimados,

Encuentro una lástima el permitir que este Hilo se pierda en el tiempo, a mi en lo personal me gusta mucho conocer la historia que hay tras cada auto de Capa9 y no creo ser el único ... por tanto, acabo de activar la opción de "Sticky" para que el Hilo quede destacado al inicio de este SubForo

... e invito a quienes aun no han contado lo que sopesaron a la hora de comprar sus autitos (o motos), para que se animen a escribir sobre ello.
Saludos cordiales,


Rudel

en mi caso (peugeot 206) fue por que era lo mejor en cuanto a año y tamaño que podia conseguir por las lucas que tenia que no fuera un suzuki alto me arrepiento? si, quizas si hubiera buscado mejor me hubiera ido por otro modelo. no por mecanica si no por que el interior es una mierda.

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k1kee dijo:

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Estimado,

No veo cual es tu aporte a este tema ... por favor, te pido que edites tu mensaje y lo transformes en algo que realmente refleje que fue lo que te motivó a escoger tu auto .. y no estaría demás que mencionaras de que auto se trata.
Gracias.

Rudel dijo:

Estimado,

No veo cual es tu aporte a este tema ... por favor, te pido que edites tu mensaje y lo transformes en algo que realmente refleje que fue lo que te motivó a escoger tu auto .. y no estaría demás que mencionaras de que auto se trata.
Gracias.

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Yo he tenido muchos Autos, pero actualmente tengo un Subaru New Legacy 2012 CVT lo compre porque encontré muy cómodo en comparación a mi antiguo auto (honda civic 2008) consumen practica mente lo mismo en ciudad aunque en carretera es más económico el subaru. Además venía de un subaru baja y ya me habia acostumbrado a su manejo... Así que de marca es difícil que me cambie.

k1kee dijo:

Luego de probar el astra opc, me enamoré y se volvió en el auto a comprar

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Que interesante .. a mi también me gusta mucho el OPC .. no ubico bien las versiones que hay del OPC ... ¿es este de aquí?:

http://www.km77.com/00/opel/astra/opc/2012/opel-astra-opc-precios.asp

Salu2 y muchas gracias por mejorar tu post,


Rudel

Nop, ese es el astra J opc, osea versión actual. Como Opel se habia ido de chile, chevrolet trajo los modelos de la marca pero con un tremendo desfase. Imaginate q ese q pusiste tu figura como año 2012 y a chile llegó el 2014.
Existe el astra gtc y el mas equipado y power, q es el opc.
Este es el opc:
http://www.autoevolution.com/cars/opel-astra-3-doors-gtc-opc-2005.html


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k1kee dijo:

Nop, ese es el astra J opc, osea versión actual. Como Opel se habia ido de chile, chevrolet trajo los modelos de la marca pero con un tremendo desfase. Imaginate q ese q pusiste tu figura como año 2012 y a chile llegó el 2014.

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OK, gracias por aclararlo ... igual 240 hp en un auto de 1300 kilos es fenomenal, no me extraña que pique tanto ... si alguna vez vuelvo a quedar soltero me gustaría tener uno, increible el precio que tiene.
Salu2,


Rudel

Actualizando, en junio me compre otra moto.

Comencé con lumbagos, y luego de visitas al doc me dijo que eran provocados por la contractura en un glúteo, que hacía que la parte baja de mi espalda trabajara forzada para un lado. Ésto provocado posiblemente por la postura en la moto. Ahora tengo una Honda Rebel 250 del 99. Mas que feliz con la moto, se notó mucho el cambio de una 150cc china a una 250cc japonesa.
Otra de las ventajas que tiene esta moto es la distancia del asiento al suelo de 80cms, y una posición que me permite andar sentado muy cómodo (aunque esto es según la persona). y ante cualquier eventualidad bajo mis dos pies al piso y siempre mantengo una buena postura.
Lo último que me llevó a adquirirla, fue que según cuentan las malas lenguas es 100% japo. No lo he podido corroborar, pero tampoco he podido ver lo contrario ( en realidad ni lo he buscado )

Monibal2 dijo:

Actualizando, en junio me compre otra moto.

Comencé con lumbagos, y luego de visitas al doc me dijo que eran provocados por la contractura en un glúteo, que hacía que la parte baja de mi espalda trabajara forzada para un lado. Ésto provocado posiblemente por la postura en la moto. Ahora tengo una Honda Rebel 250 del 99. Mas que feliz con la moto, se notó mucho el cambio de una 150cc china a una 250cc japonesa.
Otra de las ventajas que tiene esta moto es la distancia del asiento al suelo de 80cms, y una posición que me permite andar sentado muy cómodo (aunque esto es según la persona). y ante cualquier eventualidad bajo mis dos pies al piso y siempre mantengo una buena postura.
Lo último que me llevó a adquirirla, fue que según cuentan las malas lenguas es 100% japo. No lo he podido corroborar, pero tampoco he podido ver lo contrario ( en realidad ni lo he buscado )

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Buena moto!! Cuando comencé mi búsqueda también me fui por las de paseo primero, tenía muchas ganas de comprar la yamaha vstar 250, pero cuando la vi en persona me di cuenta que me vería como oso de circo en triciclo

Esa fue la razón por la que me fui por una de calle. Era que te manifestaras con unas fotitos, lo que es indiscutible en las motos de paseo es que la parte estética la cuidan harto

vvhunter dijo:

uena moto!! Cuando comencé mi búsqueda también me fui por las de paseo primero

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A mi me pasó lo mismo, mi primera moto propia (es decir, sin contar las que compartí de cabro con mis hermanos) también fue una moto de paseo .. una Suzuki GT-750 1977 que compré en 1982 con mis primeros sueldos, recien entrado a trabajar

Esta es la unica foto que conservo de ella ... al fondo el Charade 1980 de mi vieja:



... pucha que echo de menos a veces mis tiempos de motoquero .. los autos también son ricos, pero no es lo mismo, la emoción y adrenalina son mucho mayores al conducir una moto

Salu2.

Rudel dijo:

A mi me pasó lo mismo, mi primera moto propia (es decir, sin contar las que compartí de cabro con mis hermanos) también fue una moto de paseo .. una Suzuki GT-750 1977 que compré en 1982 con mis primeros sueldos, recien entrado a trabajar

Esta es la unica foto que conservo de ella ... al fondo el Charade 1980 de mi vieja:

... pucha que echo de menos a veces mis tiempos de motoquero .. los autos también son ricos, pero no es lo mismo, la emoción y adrenalina son mucho mayores al conducir una moto

Salu2.

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Y la sensación de libertad es otra cosa . No me desagrada manejar vehículos, pero para mi al menos la moto implica diversión, el auto es el plan b cuando no puedo sacar a mi motito