Tucson
Moin Moin!
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Dark Zeppelin
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dark_nobody
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si no se me olvida jajajaja
CSP
Pro
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Claro, toda pieza sufre desgaste funcional, pero si las mantienes, mucho no te bajará la potencia. Estamos hablando de fisica y comportamientos quimicos (explosion - gases) que obedecen leyes definidas. Si el entorno se mantiene como el original, los resultados serán como eran en un principio. Lo demas son variables que afectan el resutlado.
Es mas, puedes tomar un motor viejo y ponerle mejoras y andará mejor que cuando estaba nuevo. Pero la escencia del motor siguie siendo la misma. Lo demas es lo nuevo que le pones. Son fierros y duran muchisimos años mantenidos. Este es el punto que trato de explicar.
En el mundo industrial te sorprenderías de ver equipos que tienen usos 24/7 o muy exigentes y llevan 20 años funcionando sin perder tanta eficiencia y como se hace creer que pasa en los autos (alusión proporcional a un motor que es una pieza mecanica). Obviamente con las mantenciones y cambio de piezas cuando se requiere, que es infinitamente mas barato que comprar algo nuevo, si se entiende de mecanica y se encuentra a las personas indicadas.
Para no desvirtuar mas el tema, lo que deberías gastar realmente en mantenimientos reales (no en concesionario) no compensa un auto nuevo , exceptuando que tengas un auto muy viejo, que da muy pocos km/l o que contamina demasiado.
Si los mantenimientos casi en su totalidad cuales son?
1.- aceite.
2.- pastillas frenos.
3.- bujias.
4.- revisión visual (por si le pegaron por abajo, hay una pieza suelta, etc)
5.- Cambio de filtro de bencina.
6.- Filtro de Aire.
7.- Filtro interior.
8.- Revision niveles de liquido (en las baterias antiguas)
9.- Revisión niveles frenos, direccion, aguita del sapito
10.- Alineacion
11.- Luces y chiches (ampolletas y ver caja de fusibles)
Hasta acá voy ya en 60.000 KM o 80.000KM dependiendo de la marca.....nada del otro mundo y que no se necesita un ingeniero de la nasa para hacerlos.
Pongamos 15.000 KM por año que maneja alguien. 4 años = 60.000 KM. Mantenciones basicas.
Mantencionas mas complejas pero tampoco caras.
12. Correas distrib. y servicios
13. Alineación discos.
14. cambio de amortiguadores (osea..deben estar reventados por hacerlos bolsa...)
y todavia ni tocamos el motor....
en fin, no desvirtuo mas.
Valenciaga
Motoquero HOG
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Tu comparación es un poco extrema estimado: No se que modelo de vehículo tienes, pero hace 25 años atrás, aún se fabricaban vehículos a inyección monopunto, luego se pasó a inyección indirecta, y desde hace un momento, inyección directa. Pienso que tu motor, aunque estuviera nuevo, no podría competir en prestaciones y consumo con uno de igual cilindrada actual.
En cuanto al desgaste normal del motor, yo creo que un vehículo de mayor cilindrada, se siente menos, el motor trabaja más relajado (en mi caso, 2100 rpm a 120 km x h), pero es mi opinión solo.
Última modificación:
ElxJuako
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ayer en la mañana tenia toda la moto embarrada por que lluvio un poco en la noche , despues de la pega fui a probar que tal estos lavamax de copec nunca lo habia usado, los encontre la raja me salio 1500 la ficha y me sobro tiempo, eso si ocupe jabon y el agua desmenineralizada (o como se llame xd) me sobro como 1 minuto xd pa la otra ocupare mas funciones para aprovechar el tiempo, totalmente vale la pena a andar webiando en la casa dejando todo mojado y pasando pañitos (el autosecado sin manchas es lo mejor)
Tucson
Moin Moin!
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Cuando laves en lavamax haz hincapié en lavar la cadena y la rueda trasera , aprovecha que tie s agua caliente y shampoo para limpiar las partes que más cuesta lavar
Acuérdate de engrasar la cadena después
Con 1500 alcanza justo justo
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Con 1500 alcanza justo justo
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totolin
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Me compre una Honda Pilot 2011.
Por qué?, fue una compra completamente pasional, siempre me ha gustado ese cajón con ruedas. Me chupa hasta la corneta xD, pero puta que es rico el auto.
#Eso
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Por qué?, fue una compra completamente pasional, siempre me ha gustado ese cajón con ruedas. Me chupa hasta la corneta xD, pero puta que es rico el auto.
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t3b4n
Ocioso
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Es bacán cuando la gente no inventa argumentos y puede admitir sin culpas que compró por pura pasión
totolin
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Es bacán cuando la gente no inventa argumentos y puede admitir sin culpas que compró por pura pasión
Gracias, inclusive baje de año 2015 a año 2011. Pero me encanta la camioneta.
En fin, sufriré cada vez que le tire la gallina a esa 3.5v6, pero me reiré escuchando su sonido :Bipolar
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Tucson
Moin Moin!
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Ah, la.moto! SYM Joyride 200i evo
Inyectada, refrigerada por agua, 4valvulas
. Un manjaaaaaaaaahhhhh
Esta es la décima, y es mi segunda scooter por un accidente que sufrí el 2015 que me dejó la rodilla pal guañaño y en invierno sufro con el viento helado directo
Así que nada, ahora me doy cuenta de lo prácticas que son, la comodidad es genial, super enconomica y de "bajo mantenimiento"
Difícilmente me baje de una ahora
PD: La anterior fuenina Honda Elite 125, pero era demasiado pajera
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Inyectada, refrigerada por agua, 4valvulas
. Un manjaaaaaaaaahhhhh
Esta es la décima, y es mi segunda scooter por un accidente que sufrí el 2015 que me dejó la rodilla pal guañaño y en invierno sufro con el viento helado directo
Así que nada, ahora me doy cuenta de lo prácticas que son, la comodidad es genial, super enconomica y de "bajo mantenimiento"
Difícilmente me baje de una ahora
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naarf
aaaasí no mas
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Asi es, ultra cómoda y más aún con alzavolante y parabrisa alto + deflector
rlx
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Cronica de... no prestarle atención al auto:
Venia desde la playa (los enamorados en quintero) a Viña, con una pareja amiga, mas mi polola y mi hijo en el Bluebird SSS, la cosa es que mis amigos se bajan en el reloj de flores de Viña, de forma tal que yo podía tomar el troncal sur hacia Villa Alemana. Cuando se bajaron sentí un shiiiiiiii largo, como agua saliendo a chorros, pero no le preste atención, seguí y cuando iba a la altura de la parroquia de Viña (estación Viña) empiezo a sentir un tac tac... le pregunto a mi polola si escuchaba lo mismo y dijo que si (ningún testigo del auto se prendió, nada de nada)... seguí un poco mas, hasta que el ruido era muy fuerte, asi que antes de meterme al troncal sur decidí pasar a la bomba de bencina a ver que pasaba. Doblo para entrar y el motor se detiene, lo que hace que pierda frenos y dirección en el momento... por suerte logre evitar la berma de la calzada entrando a la bomba y frenar con el freno de manos... abrí el capo del auto y el motor hervía.... refrigerante por todos lados, no era necesario tocar el motor para sentir como ardia todo.... Adios CA18DET. Como tenia el Datsun no me hice problemas y volví a usarlo, pero sentía olor a combustible, así que saque el carburador, lo desarme y en eso quedo... un pedazo de metal inutilizable.
Con mi polola pensamos que podíamos vivir sin auto mientras llevaba el carburador a reparar (al final nunca lo lleve), pero al primer mes de ir al súper sin auto dijimos: nicagando podemos vivir sin auto.
Con un presupuesto de 6M empezamos a buscar, sobre todo queríamos seguridad y espacio, el consumo daba lo mismo, peor que el Bluebird no podia ser (7km en ciudad), luego de buscar y buscar, un día apareció un SM5 2006 manual en viña a la venta en 4.4M y un Mazda 3 2009 V sedan también a 4.4... probamos el segundo que con suerte tenia 1 Airbag, y creo que ABS, cuando probamos el SM5, asientos de cuero calefaccionados, ABS, EBD, 2AB, Cámara de retroceso, maletero para 2 muertos cómodos mas las cosas del super, asiento del conductor eléctrico regulable en altura y con muchísimo espacio en los asientos de atrás (es la versión FULL manual que llego). Salimos a probarlo y era otra cosa, el 2.0 se comía sin asco al 1.6 del mazda 3, y en todo sentido se sentía mejor que otros autos que habíamos probado, y el consumo era el mismo del Bluebird, así que nos miramos con mi polola y dijimos este es. Todas las mantenciones en concesionario el único pero era una abolladura en la puerta trasera y que por eso el precio nos dijo el dueño. Al hablar del precio le dije te doy 4.1 y pago la transferencia, al día siguiente hicimos los tramites y listo, de eso 3 años y y poco mas de 15Km, solo cambio de pastillas de freno delanteras, un par de luces y sus cambios de aceite, ahora con poco mas de 150k km le toca cambio de kit de distribución para que dure un par de años. Como es un auto del segmento D cada vez que manejo algo mas pequeño (como el Mazda 3 de un amigo, o el Sm3 de la mama de mi hijo) o con menos tacto al manejar me gusta mas mi auto. (fotos hay en el post de los autos de capa9).
Venia desde la playa (los enamorados en quintero) a Viña, con una pareja amiga, mas mi polola y mi hijo en el Bluebird SSS, la cosa es que mis amigos se bajan en el reloj de flores de Viña, de forma tal que yo podía tomar el troncal sur hacia Villa Alemana. Cuando se bajaron sentí un shiiiiiiii largo, como agua saliendo a chorros, pero no le preste atención, seguí y cuando iba a la altura de la parroquia de Viña (estación Viña) empiezo a sentir un tac tac... le pregunto a mi polola si escuchaba lo mismo y dijo que si (ningún testigo del auto se prendió, nada de nada)... seguí un poco mas, hasta que el ruido era muy fuerte, asi que antes de meterme al troncal sur decidí pasar a la bomba de bencina a ver que pasaba. Doblo para entrar y el motor se detiene, lo que hace que pierda frenos y dirección en el momento... por suerte logre evitar la berma de la calzada entrando a la bomba y frenar con el freno de manos... abrí el capo del auto y el motor hervía.... refrigerante por todos lados, no era necesario tocar el motor para sentir como ardia todo.... Adios CA18DET. Como tenia el Datsun no me hice problemas y volví a usarlo, pero sentía olor a combustible, así que saque el carburador, lo desarme y en eso quedo... un pedazo de metal inutilizable.
Con mi polola pensamos que podíamos vivir sin auto mientras llevaba el carburador a reparar (al final nunca lo lleve), pero al primer mes de ir al súper sin auto dijimos: nicagando podemos vivir sin auto.
Con un presupuesto de 6M empezamos a buscar, sobre todo queríamos seguridad y espacio, el consumo daba lo mismo, peor que el Bluebird no podia ser (7km en ciudad), luego de buscar y buscar, un día apareció un SM5 2006 manual en viña a la venta en 4.4M y un Mazda 3 2009 V sedan también a 4.4... probamos el segundo que con suerte tenia 1 Airbag, y creo que ABS, cuando probamos el SM5, asientos de cuero calefaccionados, ABS, EBD, 2AB, Cámara de retroceso, maletero para 2 muertos cómodos mas las cosas del super, asiento del conductor eléctrico regulable en altura y con muchísimo espacio en los asientos de atrás (es la versión FULL manual que llego). Salimos a probarlo y era otra cosa, el 2.0 se comía sin asco al 1.6 del mazda 3, y en todo sentido se sentía mejor que otros autos que habíamos probado, y el consumo era el mismo del Bluebird, así que nos miramos con mi polola y dijimos este es. Todas las mantenciones en concesionario el único pero era una abolladura en la puerta trasera y que por eso el precio nos dijo el dueño. Al hablar del precio le dije te doy 4.1 y pago la transferencia, al día siguiente hicimos los tramites y listo, de eso 3 años y y poco mas de 15Km, solo cambio de pastillas de freno delanteras, un par de luces y sus cambios de aceite, ahora con poco mas de 150k km le toca cambio de kit de distribución para que dure un par de años. Como es un auto del segmento D cada vez que manejo algo mas pequeño (como el Mazda 3 de un amigo, o el Sm3 de la mama de mi hijo) o con menos tacto al manejar me gusta mas mi auto. (fotos hay en el post de los autos de capa9).
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dark_nobody
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si giro metales que esperabas
