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Claro, pero algunos modelos si se venden a ambos lados del Atlantico, por ejemplo la Toyota Highlander Hybrid llega a Europa directamente desde EEUU, al igual que los ultra lujosos Mercedes GLS, y BMW X7, sin olvidar a los Tesla, si bien estos ya se están fabricando en Alemania para reducir la...

Sedanes como los Altima, Accord, Sonata, o Optima, son vistos como medianos en EEUU, pero para los europeos son autos del segmento E, debido a su gran tamaño interior y exterior. Un 5008 en espacio interior supera a un Clase E, pero en EEUU seria considerada un Small SUV, o SUV compacta, porque...

Por ejemplo, la RAV4 o la CRV en EEUU son SUV compactas, pero en algunos paises de Europa, como UK, son consideradas SUV medianas del segmento D. En el caso de los sedanes, un A6 o un Serie 5 son considerados del segmento E en Europa, pero en EEUU son vistos como sedanes medianos. Otra cosa que...

Toyota no compite con BMW o Mercedes en segmentos mayores, para eso esta Lexus, si bien su gama esta pensada mas para el mercado norteamericano que para Europa, sobre todo modelos lanchones como LS, ES y RX. En realidad lo mas curioso de ese mercado es que tiene todas las marcas premium...

En EEUU encuestras Sorento o Sportage usados con 7 airbags, ESP, frenado autonomo de emergencia, asistencia de carril y control crucero adaptativo a precios similares a los de Chile, aunque puede que algunos no tengan espejos exteriores abatibles electricos. En Europa son mas caros, pero...

En lugar de espejos abatibles electricamente, el consumidor chileno deberia fijarse mas en la seguridad, sobre todo en cantidad de airbags y asistencias electronicas.

Claro, pero el Altima es un producto norteamericano, de frances no tiene nada, y de japones solo el nombre, ya que dejo de venderse en Japon.

Entre eso y que recorten equipamiento de seguridad, perfiero lo primero.

Mi auto tambien trae eso, es mas, hasta mi antiguo Avensis del 2009 lo tenia.

Curiosamente DS no llega a Mexico, ni Citroen.

Por cierto, que tan malos son los autos del Mercosur comparados con sus contrapartes europeas?

Y eso que Toyota y Lexus ofrecen buenos modelos en Mexico, como el Camry Hybrid o el ES Hybrid, ni hablar del LS 500h o el LX 600. Nissan en Norteamerica no luce tan francesa, sino mas bien estadounidense. El Altima por ejemplo no tiene nada de Renault.

Bueno, no se podia esperar mucho de un auto low cost del Mercosur.

Bueno, Nissan alla tiene una de las gamas de productos mas completas a nivel mundial, sobre todo gracias a su planta de Aguascalientes y el TLCAN.

En EEUU descontinuaron el popular Accent porque al parecer ya no cumple con las nuevas exigencias de seguridad del gobierno y los clientes. Y mal auto no era en ese mercado, ya que ofrecia 6 airbags y ESP de serie a un precio muy bueno.

Se ven mas Infiniti que Lexus en Mexico, en Europa y EEUU es lo contrario.

Hyundai presento la nueva Palisade en Mexico hace unas horas y parece un Genesis al lado de las versiones de Chile, aunque todavia no presentan el restyling ahi, el que se ve en este link: https://www.hyundai.com.mx/content/dam/hyundaimx/mx/image/modelos/palisade/ficha-tecnica-palisade-2023.pdf...

En Europa y EEUU las traen modelos muy comunes, como el Corolla o el Cerato (Forte en EEUU y Ceed en Europa), incluso en su versiones de entrada, las cuales estan diseñadas mas para flotas de empresas que para el publico general en esos mercados. En Australia tambien optaron por hacer...

Mi prima tenia un Fiat de origen brasileño y era un desastre.

Kia y Hyundai venden muy bien en Mexico por lo que se, quizas dentro de poco tambien llegue Genesis a ese pais y el resto de Latam.