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Nop, no traen la CPU más potente ni las mejores cámaras, ni tampoco la mejor batería. Aparentemente no tuvieron tiempo suficiente para acomodar bien las tripas en el poco espacio que quedaba una vez cerrado. Y pa más remate es bastante plástico. Me gustó harto el Moto Z en cuanto a diseño, pero...

Es evidente que Intel la anduvo cagando un poco con este "lanzamiento", pero creo que todavía tiene tiempo para sacarse el pillo y ofrecer algún factor que le otorgue verdadero valor a sus nuevas CPU... menos nm, mejores gráficos integrados... algo que haga valer la pena el cambio de socket y de...

No sé, me tinca que es un Serie 1 FR pero con cola. Sé que salió hasta como convertible. Me puse a buscar y este está muy re bonito (un pelín caro sí :zippy ): https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2017-bmw-240m-i-m-coupe-3-0-aut/CL-AD-8556092/?Cr=3

Oye, y así por saber, ¿el Mazda 3 del 2014 que tienes ahora es de la penúltima generación o es de la anterior a la antepelúltima? :zippy El Mazda 3 del 2017 hacia arriba con facelift podría ser buena opción. Obviamente pensando el el 2.5 GT, la diferencia de calidad es cuática en ciertas...

¿pero sigues con la moto, cierto? ¿la idea es usar el auto para salir con más gente? Ese es guen consejo. Incluso no vendría mal un cursito para sacar la licencia, aunque ya tengas la de moto.

Mi Morning Sport tiene 230.000 kms y se ve harto menos carreteado por dentro que otros Morning :zippy, así que no es sólo el kilometraje, sino que también la cantidad de abuso que haya recibido el auto... sobrecargarlo, maltratarlo, meter niños o simplemente no saber pasar cambios son factores...

Si no tuviera tanta incertidumbre con la pega (de aquí a fin de mes sabré si me echan o no :zippy ) te lo compraría al toque. Mi viejo Galaxy S7 necesita recambio ya.

¿Viste mi firma? Estoy regalando un escáner impeque. :zippymmm

El otro día venía escuchando en la radio que no hay ningún niño contagiado (o casi ninguno, no recuerdo bien)... entonces por mi cabeza se cruzó al tiro la idea de que este virus en realidad es una ETS :zippymmm

Ese auto es más viejo que la mayoría de mis compañeros de la pega :zippy Si tu presupuesto no da para un auto más nuevo, busca uno lo más sencillo posible, pero que no sea AT. Las cajas automáticas de la mayoría de los autos noventeros están hechas pico o simplemente nunca fueron buenas. Recién...

Cuando tuvieron en exposición el 508 en el Parque Arauco lo encontré medio claustrofóbico por dentro :zippy... aún así quedé con ganas de haberlo conducido.

Chuta, así como vamos van a venderle la pescá a los países del tercer mundo para poder seguir vendiéndole motores diésel a alguien. Oh wait... :zippy

Yo desde hace mucho tiempo le tengo calentura al GT 2.5, pero debido a la cantidad de kms que le saco actualmente a mi auto no es buen negocio para nada. En poco más de 6 años, mi actual Morning ha recorrido casi 170.000 kms :omg Pienso en que voy a tener que vender el auto cada 3 o 4 años para...

...y después se vienen mantenciones aún más caras :zippymmm

De hecho el "nuevo" Cavalier está basado en el chasis del Cruze antiguo. Ahí te la dejo. Saludos

Dependiendo del año y kilometraje, un GT 2.5 facelift anda entre los 12.3M y los 13.8M :zippymmm También depende de si es automotora o particular.

Si tuviera 12 palos right now, no lo pensaría dos veces y me compraría algún Mazda 3 GT 2.5 2018-2019. El Mazda 3 nuevo tiene la "desventaja" de cualquier modelo recién salido al mercado, puede venir con algún defecto de diseño que es corregido en los siquientes embarques y/o en el facelift...

No son defectos, son quirks & features :zippy Doug DeMuro es especialista en encontrar autos raros y estrafalarios. Yo me cago de la risa viendo su canal.

Viendo el video entendí que le añadieron la caja de una F350 para darle apariencia de camioneta, pero que de fábrica viene el chasis vacío para que le instales lo que necesites específicamente y lo dejes como grúa, barredora de nieve, ambulancia, carro de bomberos... En lo personal agarraría la...

x1000 :zippy Se supone que siendo eléctrico tiene menos piezas que requieran cambios periódicos (aceite y correas, por ejemplo), y eso siempre es un punto a favor para un eléctrico. Lo otro es ver qué tan bien adaptaron la plataforma para acomodar motor y baterías, si no sacrificaron espacio...