Doble emoción...
esa configuración es muy similar al Sánchez Besa: biplano, pusher, tren triciclo, el empenaje montado en dos laterales (para dar espacio a la hélice en configuración "pusher"), salvo por los planos delanteros y la total exposición del piloto podría ser el teniente Bello en marzo de 1914 (rumbo a Cartagena).
Notable que se pueda sentir de ese modo los orígenes del vuelo y también me llama la atencion la ausencia de instrumentos.
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* Un dato de cine:
hay una peli llamada "Those maganificent men in their flying machines" - 1965, comedia al estilo de las carreras de esos años (1910), dónde los aviones son réplicas volantes, todo un abanico de modelos, uno de ellos representante de EEUU, "The Phoenix Flyer" es señalado equívocamente como un Curtiss pero en realidad es un "
Bristol Boxkite".
The film is notable for reproductions of 1910-era aircraft, including a
triplane,
monoplanes,
biplanes and also
Horatio Phillips's 20-winged multiplane from 1904.
[22] Wheeler insisted on authentic materials but allowed the use of modern engines and modifications necessary to ensure safety. Of 20 types built in 1964 at £5,000 each, six could fly, flown by six stunt pilots and maintained by 14 mechanics.
Royal Air Force Air Commodore Allen H. Wheeler was head technical consultant during planning.
Salu2.
