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A vale, descartado entonces, quedaría igual que con mi anterior auto
Quiero algo "rapido" para que pueda adelantar de manera comoda, tampoco busco ser Toretto.
Saludos!
Sedan o Hatchback hasta 10m
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Saludos!
BalroG
Te lo dije
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wena! manso dato lastima que no este el 0-110 para comprobar la hipotesis, perosi se ve el menos que si hay autos mas rapidos 40-80, pero mas lentos 80-120 y el dato de la distancia de frenada esta muy bueno tambien !Buena pregunta tutututu, km77 tiene buenas tablas pero hay que llegar a traves de un modelo en particular, como en este caso donde vemos como el Peugeot 308 1.2 puretech se sirve con papas al Mazda 3 Skyactive 2.0:
Ver adjunto 8596
Mediciones hechas por km77 - Mazda Mazda3 5 puertas (2019) - km77.com
Consulte las mediciones de coches hechas por km77.com - Mazda Mazda3 5 puertas (2019)www.km77.com
BalroG
Te lo dije
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nikhoxz
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Esto se habló bastante con el Cupra vs Golf R, ambos mismo motor y potencia, pero siendo el Golf R tracción AWD, tenía una mejor aceleración 0-100 que el Cupra, pero el Cupra ya andando (no recuerdo la velocidad exacta, imagino 50 o 80) tenía mejor aceleración que el Golf R, en pista, dependiendo de la pista obviamente, podría ser mayor ventaja esa mejor aceleración al salir de las curvas que la ventaja que te da el AWD...
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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De hecho, bajo ese concepto, descartaria el Mierda 3, que mierda de auto mas sobrevalorado, tuve uno y en 6 meses lo vendi por ingenieria penka ; es mas rapido que el Symbol, puta si, es mas pintoso que el Symbol, puta tambien; todo el mundo cree que es un autazo por que es grande
pero se olvidan que el symbol pesa 1100 kg y el mazda 3 en su version mas rasaca, pesa 200 kilos más..........se maneja mejor que el Symbol....ehhhhhh estee,eeeeeeeee..... es un excelente auto año 1996; el problema es que estamos en el 2020 y el Symbol es un auto año 2010 y se va a dar cuenta en el diario vivir que el mierda 3 es un auto año 1996, con pinta moderna....aparte que esa caga de auto evapora combustible hasta estando estacionado por mas de una noche.... y es un factor cuando te das cuenta que no usas la mierda de auto y resulta que saludas mas al bombero que a la pierna suave.....Ademas no es taaaan rapido, al menos el 2.0: si vas en carretera
El Golf y cualquier auto "europeo" tienen detalles que a la gente de Mazda ni siquiera se les ocurrio que alguien los podria ocupar y claro, con el Mazda no vera nunca al mecanico, ni él, ni el dueño N°20 (quizas si al chapista por que la visibilidad lateral y trasera es penosa, y sin asistencias, es como estacionar un camion, pero del porte de un auto; cuando crees qyue quedsaste la raja, estas entre 2 estacionamientos de supermercado y cuando ajustas, como no se ve una mierda para atras, paf, rajon o doblón de chapa); aparte estan todos los controles mal; la gente dice que uno se acostumbra y puta, cuando vienes de controles "Europeos" (tengo claro que el Symbol NO es europeo, Pero Renault , incluso a los Samsung les pone detalles de "clever" Europeos....); el auto japones se siente tosco y como sin terminar de diseñar, por mjucho que le pongan mejores platicos; como que les dio las 17:00 y los diseñadores se fueron para la casa y el tipo que barre el piso en la fabrica, termino de diseñar la wea, luego a las 8 AM hubo junta de directotrio y aprobaron la wea asi tal como la termino el conserje de la fabrica....
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Ya, el Mazda 3 es un auto 1996. Las weás que se leen de repente jajajajajDe hecho, bajo ese concepto, descartaria el Mierda 3, que mierda de auto mas sobrevalorado, tuve uno y en 6 meses lo vendi por ingenieria penka ; es mas rapido que el Symbol, puta si, es mas pintoso que el Symbol, puta tambien; todo el mundo cree que es un autazo por que es grande
Ademas no es taaaan rapido, al menos el 2.0: si vas en carreteracon un consumo de menos de 10km/l a 120/kmhy se te ocurre adelantar, primero debes reducir al menos 2 marchas, por que o sino, es igual de pajero que el Baleno; del Mierda 3 1.6 ni hablar, es todavia mas inepto
El Golf y cualquier auto "europeo" tienen detalles que a la gente de Mazda ni siquiera se les ocurrio que alguien los podria ocupar y claro, con el Mazda no vera nunca al mecanico, ni él, ni el dueño N°20 (quizas si al chapista por que la visibilidad lateral y trasera es penosa, y sin asistencias, es como estacionar un camion, pero del porte de un auto; cuando crees qyue quedsaste la raja, estas entre 2 estacionamientos de supermercado y cuando ajustas, como no se ve una mierda para atras, paf, rajon o doblón de chapa); aparte estan todos los controles mal; la gente dice que uno se acostumbra y puta, cuando vienes de controles "Europeos" (tengo claro que el Symbol NO es europeo, Pero Renault , incluso a los Samsung les pone detalles de "clever" Europeos....); el auto japones se siente tosco y como sin terminar de diseñar, por mjucho que le pongan mejores platicos; como que les dio las 17:00 y los diseñadores se fueron para la casa y el tipo que barre el piso en la fabrica, termino de diseñar la wea, luego a las 8 AM hubo junta de directotrio y aprobaron la wea asi tal como la termino el conserje de la fabrica....
Y el Symbol es superior
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
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Es un auto 1996 en confort (ya pongamosle 1998, feliz?), ni siquiera trae tiradores de puertas, es un hoyo en la puerta para cerrar la puerta, señalizador de cambio de carril?, nones; frenos decentes, ehhh pase el siguiente, puta para mi en una frenada de emergencia, primero es el tirón hacia adelante, y luego el abs y podrias llegar a sentir el resbalón de los neumaticos.....podrias, en el mazda 3 es sentir el abs, el resbalon de los neumaticos y finalmente algo asi como el tirón de la frenada; y tu detencion?, bien al medio de la calle que no debias cruzar, o con el cabro chico bien bien enterrado en la parrila frontal ensuciandote el cromado
Es un excelente auto de los años 90's llevado a la actualidad, pero frente a practicamente cualquier auto europeo, sigue siendo un auto noventero, traido a la actualidad y ese es su principal problema, le faltan multitud de detalles que no te fijas hasta que en diario vivir con esa caga de auto, ves que ni siquiera las trae como opcion....pero trae blutuh; la radio suena como la soberana pishula, pero trae blutuh; el comando de voz llama a cualquier weon menos a quien quieres llamar, pero trae blutuh, y anda a marcar la agenda telefonica desde el auto, mejor toma el telefono con las 2 manos.....pero trae AC y es Mazda y rines de 16 pulgadas.....Lider del mercado
Y ni me pongo a hablar de como es imposible ponerle un portabicicletas sin ponerle un coco de arrastre (por que cualquiera que va al maletero se cae por que la maleta corta no deja tensar lo suficiente las cuerdas de sujección "upper"), o como para abatir los asientos; debes abrir el maletero y tener los brazos largos, por que si lo haces desde atras, y tienes que abrir la puerta o sueltas la palanca, para jalar los asientos, se bloquean de nuevo; o que las bolsas grandes de feria no entran por la puerta del maletero, y tienes que webiar desarmando las bolsas o tratando de abatir los asientos para cargarlas desde la puerta lateral,
O como cualquier coche que no sea de muñecas, no cabe por la puerta del maletero, Bolsos de aeropuerto, solo el equipaje de mano cabe bien por la maleta, llevas 2 bolsos grandes, uno entra el otro queda de copiloto o sentado en los asientos de atras, por que no entra por la puerta, y lo curioso, espacio en la maleta, hay y de sobra, para casi 3 bolsos iguales, pero no pasan por la puerta habiendo ya un bolso grande en ella
Y/o como al revisar la caja de fusibles se suelta el cable del alternador y te deja tirado por que ni siquiera te avisa que esta funcionando a pura bateria....digo, los Skoda te avisan que estan a pura bateria, antes de quedar sin bateria..... las Berlingo tambien (e imagino que los PSA en general lo harán), ahhh pero es Mazda y no es culpa del Mazda que uno tenga los dedos gordos y pasando a llevar el cable, se suelte el contacto y se desconecte el fusible del alternador, ergo, no funciona
Mas encima la generacion 2014-actualidad trae suspension de eje rigido atras, les falto el puro diferencial soldado para hacer un muscle car.....por ultimo el 2020 se les ocurrio ponerle de nuevo los escapes gemelos, pero la falta de grip del eje rigido se nota y mucho en el sedan por que la maleta es un voladizo que pesa algunos kilos y genera inercias en curvas cerradas
En sintesis es un buen auto para un weon soltero que lo quiere para ir a putear o a la oficina con una mochila y 2 carpetas, para todo lo demas, da muchos problemas
Es un excelente auto de los años 90's llevado a la actualidad, pero frente a practicamente cualquier auto europeo, sigue siendo un auto noventero, traido a la actualidad y ese es su principal problema, le faltan multitud de detalles que no te fijas hasta que en diario vivir con esa caga de auto, ves que ni siquiera las trae como opcion....pero trae blutuh; la radio suena como la soberana pishula, pero trae blutuh; el comando de voz llama a cualquier weon menos a quien quieres llamar, pero trae blutuh, y anda a marcar la agenda telefonica desde el auto, mejor toma el telefono con las 2 manos.....pero trae AC y es Mazda y rines de 16 pulgadas.....Lider del mercado
Y ni me pongo a hablar de como es imposible ponerle un portabicicletas sin ponerle un coco de arrastre (por que cualquiera que va al maletero se cae por que la maleta corta no deja tensar lo suficiente las cuerdas de sujección "upper"), o como para abatir los asientos; debes abrir el maletero y tener los brazos largos, por que si lo haces desde atras, y tienes que abrir la puerta o sueltas la palanca, para jalar los asientos, se bloquean de nuevo; o que las bolsas grandes de feria no entran por la puerta del maletero, y tienes que webiar desarmando las bolsas o tratando de abatir los asientos para cargarlas desde la puerta lateral,
O como cualquier coche que no sea de muñecas, no cabe por la puerta del maletero, Bolsos de aeropuerto, solo el equipaje de mano cabe bien por la maleta, llevas 2 bolsos grandes, uno entra el otro queda de copiloto o sentado en los asientos de atras, por que no entra por la puerta, y lo curioso, espacio en la maleta, hay y de sobra, para casi 3 bolsos iguales, pero no pasan por la puerta habiendo ya un bolso grande en ella
Y/o como al revisar la caja de fusibles se suelta el cable del alternador y te deja tirado por que ni siquiera te avisa que esta funcionando a pura bateria....digo, los Skoda te avisan que estan a pura bateria, antes de quedar sin bateria..... las Berlingo tambien (e imagino que los PSA en general lo harán), ahhh pero es Mazda y no es culpa del Mazda que uno tenga los dedos gordos y pasando a llevar el cable, se suelte el contacto y se desconecte el fusible del alternador, ergo, no funciona
Mas encima la generacion 2014-actualidad trae suspension de eje rigido atras, les falto el puro diferencial soldado para hacer un muscle car.....por ultimo el 2020 se les ocurrio ponerle de nuevo los escapes gemelos, pero la falta de grip del eje rigido se nota y mucho en el sedan por que la maleta es un voladizo que pesa algunos kilos y genera inercias en curvas cerradas
En sintesis es un buen auto para un weon soltero que lo quiere para ir a putear o a la oficina con una mochila y 2 carpetas, para todo lo demas, da muchos problemas
ruciohernan
Miembro Regular
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- 27 Febrero 2013
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el Volvo V40 muy caro de mantener?
mi prioridad es la seguridad con 2 hijas pequeñas
Saludos!
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- 20 Enero 2004
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Entiendo que las mantenciones oficiales son bien caras (Ditec), pero a no ser que quieras mantener la garantia, se puede mantener por fuera a precios normales.
De todas formas invoco a @ayn que tiene uno.
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- 22 Agosto 2005
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El fds fui a ver algunos y no me fue muy bien, incluso un viejo "dueño" de un golf me dijo, le puedo rebajar 3 palitos, ya que esta en prenda xD.
¿Que tal el rio 5 sport? El hermano de un colega vende uno, al parecer esta impecable.
Saludos.
Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk
¿Que tal el rio 5 sport? El hermano de un colega vende uno, al parecer esta impecable.
Saludos.
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- 20 Enero 2004
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Es un buen auto, pero al igual que el baleno es un auto "justo" para ese motor.
osoglaN
Arena' Nalgoso
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- 25 Octubre 2008
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De hecho, bajo ese concepto, descartaria el Mierda 3, que mierda de auto mas sobrevalorado, tuve uno y en 6 meses lo vendi por ingenieria penka ; es mas rapido que el Symbol, puta si, es mas pintoso que el Symbol, puta tambien; todo el mundo cree que es un autazo por que es grande
Ademas no es taaaan rapido, al menos el 2.0: si vas en carreteracon un consumo de menos de 10km/l a 120/kmhy se te ocurre adelantar, primero debes reducir al menos 2 marchas, por que o sino, es igual de pajero que el Baleno; del Mierda 3 1.6 ni hablar, es todavia mas inepto
El Golf y cualquier auto "europeo" tienen detalles que a la gente de Mazda ni siquiera se les ocurrio que alguien los podria ocupar y claro, con el Mazda no vera nunca al mecanico, ni él, ni el dueño N°20 (quizas si al chapista por que la visibilidad lateral y trasera es penosa, y sin asistencias, es como estacionar un camion, pero del porte de un auto; cuando crees qyue quedsaste la raja, estas entre 2 estacionamientos de supermercado y cuando ajustas, como no se ve una mierda para atras, paf, rajon o doblón de chapa); aparte estan todos los controles mal; la gente dice que uno se acostumbra y puta, cuando vienes de controles "Europeos" (tengo claro que el Symbol NO es europeo, Pero Renault , incluso a los Samsung les pone detalles de "clever" Europeos....); el auto japones se siente tosco y como sin terminar de diseñar, por mjucho que le pongan mejores platicos; como que les dio las 17:00 y los diseñadores se fueron para la casa y el tipo que barre el piso en la fabrica, termino de diseñar la wea, luego a las 8 AM hubo junta de directotrio y aprobaron la wea asi tal como la termino el conserje de la fabrica....
Las hueás que hay que leer, pasé de un mazda 3 gt at 2018 (lo usé 2 años) a un Golf 1.6 2016, en diseño exterior e interior me quedo con el Mazda 3, en detalles (alfombras, porta objetos, terminaciones), me quedo con el golf. Mecánicamente el 2.5 es exquisito, es lo que más extraño, junto a la suspensión del mazda 3, mucho más refinada que la del golf (ambos tienen independiente trasera). Entiendo tus disgutos con el auto, pero no vengas a meter a un water Symbol a la conversación, falta leer que el MG 3 es mejor producto que el mazda 3 gt...
Si quisiera AT por ese presupuesto el MSI es la raja, nica me tiraría a la piscina con un DSG como el TSI, si fuera MT TSI si o si.
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- 2 Noviembre 2005
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ahora me toca la de los 100.000, me sale 450 lukas la mantencion en DITEC (aplicando un descuento de un 20% que me conseguí por ahí)
las otras mantenciones en talleres especialistas en la marca salen entre 200 y 350.
Nada del otro mundo comparado con las mantenciones de otros vehiculos, y en seguridad le pega varias patas a los japos o koreanos que vienen solo con el manubrio porque los asientos vienen en la version Plus.
las otras mantenciones en talleres especialistas en la marca salen entre 200 y 350.
Nada del otro mundo comparado con las mantenciones de otros vehiculos, y en seguridad le pega varias patas a los japos o koreanos que vienen solo con el manubrio porque los asientos vienen en la version Plus.
chaca_f22
Hincha Wea Aweona'o
- Se incorporó
- 12 Agosto 2006
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Ahi esta el tema, el unico mazda 3 que es bueno es el Mazda 3 full full full, si no es tope de gama, puta se notan los recortes de forma grosera, para mi lo unico bueno aparte del setup de la suspension para pasar lomos de toro "a todo chancho" era el plasticop interior "semiblando", el resto una porqueria de auto para lo que cuesta....
- Se incorporó
- 2 Noviembre 2005
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- 5.250
por lo de llamar al mazda3 como M3?? otro intento aspiracional de subirle el pelo a las cosas.