alex_xp
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Yo no digo y no he hablado que el MTT tenga que llevar la batuta, lo que digo es que el transporte público debe sí o sí estar en una mirada o proyecto global a corto, mediado y largo plazo y lo que hay hoy y lo que va a ver en los próximos años es sólo un intento desesperado de cubrir cagazos.Pero es que no le puedes pedir una planificación de ciudad (y del país, si al final a la gente hay que llevarla a otra región) al Ministerio de Transporte. El proyecto, la mirada global la lleva... no se... ¿el Ministerio del Interior? ¿Ministerio de Vivienda y Urbanismo? Por ahí quizás toque el Ministerio del Trabajo, pero no puedes pedirle al Ministerio de transporte que se preocupe de reubicar puestos de trabajo y viviendas.
¿Y por qué hablo de Ministerio de Transporte? Porque en este tema estamos hablando de la mansa cachaita de autos, la restricción, el impacto en los tiempos de trayecto en la ciudad y que tan cototo tiene que ser el sistema de transporte para que la gente se anime a bajarse del auto y subirse a la micro.
Con respecto a la restricción tu realmente crees que haya un impacto positivo, porque yo no. No van a salir de circulación tantos autos como se esperan y los tiempos de circulación de los buses no van a subir tanto como predican porque para que eso suceda hay que hacer otras cosas, otros tipos de proyectos y como bien dices están fuera de la jurisdicción del MTT. Si realmente quieren subir mas gente a las micros y menos autos en las calles hay que hacer otras cosas.