Entonces la cosa va por un GN3 4wd, esos si que tienen reductora y también la posibilidad de bloquear el diferencial central y repartir la tracción a ambos ejes, un plus para lo que quieres. También tienen posición neutral, para remolque en caso de emergencia (cosa que el forester no).
Para distinguir un 4x4 de un 4x2 tienes que fijarte que cerca de los mandos de calefacción tenga la "perilla mágica":
Ver adjunto 11342
Me parece que los GN3 no son tan saltones comparados con el GN2 (yo tuve un GN2 diesel y saltan harto atrás). Comparando con el subaru, quizá pierdas un poco de maletero, pero ganas en robustez
Saludos