Ariadno
Pajarito Viejo
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Y de 9.51:1 a 9.9:1 ?
Que octanaje ocupar ?
- Empezó el tema artyFX
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Tucson
Moin Moin!
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- 24 Agosto 2005
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Ya que mucha informacion respecto al motor de ese wantan no hay, puedo decir que ese auto necesita MINIMO 95
Un motor 1.5 turbo con 147 caballos con VVT debe usar si o si mas de 95.... Que los skyactiv esten pensados para usarse con bencinas de bajo octanaje es una cosa pero no olvidemos que este es un JAC y no un mazda, con un motor probablemente desarrollado con una tecnologia medio añeja
No me arriezgaria a poner menos de 95 en semejante motor
Un motor 1.5 turbo con 147 caballos con VVT debe usar si o si mas de 95.... Que los skyactiv esten pensados para usarse con bencinas de bajo octanaje es una cosa pero no olvidemos que este es un JAC y no un mazda, con un motor probablemente desarrollado con una tecnologia medio añeja
No me arriezgaria a poner menos de 95 en semejante motor
Última modificación:
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- 8 Agosto 2019
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dice "sobre 92", nada mas xD
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el citroen....
Anda por ahi.
John_Frink
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lo dices como si la gasolina no fuese una mezcla de hidrocarburos....
Tucson
Moin Moin!
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Es el importador de la marca: se que suena contraproducente creerle a Derco pero es el que tiene que hacerse responsable de la cagá que pueda ocurrir producto de la información que ellos entregaron.
Chuta se me olvido citarte, bueno lo que pasa es que esta sería una situacion de creerle al verdulero mentiroso y despues reclarmarle que los limones salieron pura cascara
Hay varios casos bien documentados de gente con dolores de cabeza bien grandes por tener que pelear con ellos, los daños que eventualmente puede provocar el bajo octanaje en el motor que requiere uno superior, pueden ser FACILMENTE atribuidos por mal uso ya que defecto de fabricacion no fué ...
cachai que discutirles (y que te crean o pesquen) tiene una probabilidad tan baja de exito que es mejor en este caso utilizar una bencina mas adecuada y apegada a la teoria y mas encima con un motor chino
mobiladicto
Capo
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el suzuki que tengo pide 91 ron, a si que le pongo 93
WesReckless
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haganle caso al manual del propietario siempre y cuando no sea una version editada sudaca (el manual que viene de la fabrica, NO la pauta de mantenciones que suele ser confeccionada localmente y en donde se pone lo que al importador mas le conviene).
Hoy en dia con las nuevas tecnologias no es necesariamente tan simple como determinar el octanaje por compresion.
Ej: Los motores Skyactiv de Mazda, los ciclo atkinson de los toyota hibridos (que tienen relaciones de compresion/expansion desigualess). Ambos ejemplos usan 93 y en la mayoria de los casos no hay ventaja alguna al usar mayor octanaje
Hoy en dia con las nuevas tecnologias no es necesariamente tan simple como determinar el octanaje por compresion.
Ej: Los motores Skyactiv de Mazda, los ciclo atkinson de los toyota hibridos (que tienen relaciones de compresion/expansion desigualess). Ambos ejemplos usan 93 y en la mayoria de los casos no hay ventaja alguna al usar mayor octanaje
Última modificación:
Sharkman
Capo
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- 29 Marzo 2021
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Yo he entrado a plantas de COPEC y Shell (en pto montt y arica) y también a los servicentros para calibración de las bombas mismas.
Para los estanques de 97, les vacían un aditivo que, no siendo químico, la weona que los administra dice que es similar a comprar esas latitas de injection reiniger. No se aplica en las plantas de distribución, sí en los servicentros.
Quizás no es más pura, pero tiene propiedades distintas a colocar 93-95.