toporil.mecanica

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Actualizando el tema al coronavirus : A esos autos parados 2 semanas ,.........,mes y medio , .....mas . Encender al menos una vez cada semana el motor , esperando a que funcione el electro-ventilador ( la temperatura del agua llegue a 95 grados y baje a 90 ) , adicionalmente de tener a/c , conectarlo por unos minutos .

Como han cambiado las temperaturas otoñales , muchos se desentenderan del a/c hasta finales de la primavera ( siendo un grave error ) . Conviene usarlo todas las semanas , algunos minutos . Si hacen eso con un a/c desde siempre , duraran 10 años sin problemas de recargas o mal funcionamientos . Cuando sea invierno lo pueden usar para que no se empañen los vidrios y estar en estado de alerta ( cualquier uso pero usenlo cada semana ) .
La cosa de mover el a/c en toda epoca es la lubricacion del compresor . Tener parado un compresor 2 o 3 mes es como tener parado un motor del auto 3 años y darle arranque , sin mas ( un crimen por roce ) . Se recomienda que cada semana lo activen un rato , con ello el compresor / corazon del frio seguira latiendo .
 
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alfmoody

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17 Junio 2024
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Hola, no sé si sigue activo el tema pero tengo una situación.
Peugeot 308 t7 2013, no tira aire, ni frío ni caliente por la calefacción. Posibles problemas resistencia motoventilador interior o el motoventilador en si.
Cuando enciendo el vehículo parpadean los puntos decimales del climatizador 4 veces.

Revise fusibles, todo ok, conectores de la resistencia y motoventilador sin signos de problemas o quemaduras por falso contacto.
Pruebas, quite el filtro de polen y con una aspiradora limpie por dentro lo más que pude, enciendo el auto y vuelve a funcionar todo, salgo a probar durante unas horas y todo ok, regreso y apago el vehículo y al volver a encender, de nuevo sin aire, apago por unos minutos y vuelvo a encender y hay aire de nuevo.

Estos electroventiladores del habitaculo llevan carbones? Se me hace que podrían hacer contacto a veces si y otras veces no por desgaste de ellos.
Lamentablemente no puedo quitar los componentes ya que se encuentran muy atrás y tendría que desarmar todo el panel frontal para llegar a ellos.
 

toporil.mecanica

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2 Abril 2009
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Sintomas de una falla , en que a veces si y a veces no , sin mas en una pieza electrica . Suelen ser consecuencias de una falla , en otro punto del circuito .

Hay un cable que se dirige al climatizador que va por los plasticos laterales del piso- palanca de cambios , del lado del conductor . Al removerse , se podran divisar unos o dos cables cuyo conector ( alli mismo ) , y ser la causa de la intemitencia del a/c por mal contacto .
Si mal no recuerdo tal conector da batalla en su desconexion y requiere paciencia . Con limpia contacto ese problema se va y suele ser afines en los 2008 y climatizadores .

Asi que a revisar tal conexion en el 308 , sino seguir la linea climatizador - ventilador en busca de la causa .
Siempre podra ser de ayuda escanear si hubiere algun codigo en el climatizador .
Estas pegas son lentas y hay poco espacio para las manos .
 
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