Probar motor máquina pan ( porqueria china que venden en Blanik)

CSP · 26 Febrero 2020

Hola,

necesito ayuda para probar directamente el motor de las fotos. Este venia en una Panera ( marca Blanik real shiiiittt.)

Como no encontré data sheet ni nada, solo tengo que confiar en lo que el sticker del modelo dice, además que buscando por internet el modelo solo aparece todo en ruso ( aun no me vuelvo comunista así que cero opción de aprender ruso hoy :lol

). Mis conocimientos son conectando cosas a adaptadores dc listos, por lo que no se como probarlo.

Tengo mis implementos electrónicos, pero necesito saber como conectarlo desde la fuente (enchufe 220 a ? Condensador, resistencia,etc, para bajarle la tensión y así ver como probarlo). Busque por YouTube y no encontré como hacerlo.

O si existe otra forma de hacerlo, bienvenido sea. Si está malo lo deshuesaré para sacarle los imanes que son bien poderosos.

Cosme · 26 Febrero 2020

es un motor AC, y se ve claramente donde va la linea (cable rojo) y el neutro (cable azul) :elaporte

eso que tiene agarrado con una amarra plástica es un termisor que debe cortar el circuito cuando el motor se calienta sobre algún nivel

javiernico · 26 Febrero 2020

Cosme dijo:
es un motor AC, y se ve claramente donde va la linea (cable rojo) y el neutro (cable azul)

Hapollo, además dice clarito 230V, así que es AC si o si.

A no ser que los rusos usen 230 VDC
:elaporte

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ANDREGRANDIE · 26 Febrero 2020

que pretendes hacer con el motor?
Es bien claro en la pegatina de que es un motor compatible con el voltaje chileno . Si lo vas a usar fuera de la Panera no conectes directo a la corriente, usa un interruptor ( como si fuera una lampara)

CSP · 26 Febrero 2020

Quiero probarlo, pues dejo de funcionar de un día para otro. Como no se si la tarjeta electrónica esta mala (no se ve quemada ni nada), quiero ver que pudo ser lo que esta malo. Si el bobinado, algún condensador de esos chiquitos azules (si es que son eso), etc.

Entonces, conecto directo a un interruptor y del interruptor a la corriente? Así nomas?

rlx · 26 Febrero 2020

CSP dijo:
Quiero probarlo, pues dejo de funcionar de un día para otro. Como no se si la tarjeta electrónica esta mala (no se ve quemada ni nada), quiero ver que pudo ser lo que esta malo. Si el bobinado, algún condensador de esos chiquitos azules (si es que son eso), etc.

Entonces, conecto directo a un interruptor y del interruptor a la corriente? Así nomas?

Antes de conectar a la corriente verifica que tenga continuidad en las bobinas.

ANDREGRANDIE · 26 Febrero 2020

enchufe -> cable -> interruptor -> cable rojo
enchufe ->cable -> cable negro

porque con un interruptor en vez de directo? para evitar problemas en caso de el motor este quemado (es mas facil apagar el interruptor que tirar del cable del enchufe)

CSP · 26 Febrero 2020

ok, voy a probarlo. Les cuento como me fue después.

Wasawsky · 26 Febrero 2020

Lo probaste?

En la segunda foto... Idea mía o el embobinado se ve un poco quemado? :zippy

CSP · 26 Febrero 2020

Wasawsky dijo:
Lo probaste?

En la segunda foto... Idea mía o el embobinado se ve un poco quemado?

Hola, no aun. Llegaron visitas, tuve que salir, recien acostando a los crios, etc..

Mañana lo pruebo temprano y si, el embobinado se ve medio quemado, pero no se ve tan severo si lo miras de cerca, entonces deja una duda razonable.

CSP · 27 Febrero 2020

rlx dijo:
Antes de conectar a la corriente verifica que tenga continuidad en las bobinas.

y la tierra? El cable de corriente viene con tierra y se conecta directo a 220v. El motor solo tiene dos cable rojo y negro.

como haría la tierra desde el motor al cable? Conectó el cable tierra al cuerpo metálico? Ya revisé que no tengo continuidad de los cables (rojo y negro) al cuerpo metálico.

sorry electricidad 101. De la teoría a la práctica hay un paso muuuy largo.

CSP · 27 Febrero 2020

Un poco complementando con mi duda anterior, por la puesta a tierra para evitar accidentes, bajo un punto de vista de seguridad, estaría así correctamente conectado?

La fase y el neutro conectados a los cables correspondientes del motor y la tierra al chasis ( vía Caimanes)

Esto puede ser bien básico pero si me equivoco, feliz me corrijan y a más de alguien puede servirle este post a futuro por alguna duda similar.

agradezco los comentarios de antemano!

ranamaldita · 27 Febrero 2020

La tierra da lo mismo, en este caso, no la conectes.

Yo mas me preocuparia de afirmar el motor con algo o a algo porque si gira puede salir para cualquier parte y esos cables desconectarse ademas

CSP · 27 Febrero 2020

ranamaldita dijo:
La tierra da lo mismo, en este caso, no la conectes.

Yo mas me preocuparia de afirmar el motor con algo o a algo porque si gira puede salir para cualquier parte y esos cables desconectarse ademas

En este tipo de motor solo el eje gira por lo que no saltaría.

1.- Porque no conectarías tierra si por seguridad tendría que ser necesario? Supongo que si algo en su interior por ejemplo quedará tocando el cuerpo, al no tener su tierra uno se podría electrocutar? O estoy equivocado ahí?

2. Probando con la tierra conectada, tampoco hizo nada, por lo que diría que como dijo @Wasawsky , el bocinado está quemado, ósea kaput. No vale la pena rebobinar una armadura de este tipo ( tampoco creo que se pueda). Creo que puedo deshuesarla y sacar los imanes que son de respeto.

eol · 27 Febrero 2020

¿ Continuidad entre los bornes de contacto de los carbones y el conector de alimentación ?

CSP · 27 Febrero 2020

Probé continuidad en cada segmento de la cabeza ( no se como se llama, son los segmentos rectangulares) probando continuidad y en 3 de ellos no había resistencia alguna, ósea sin continuidad.

hay alguien que recicle estas armaduras? Me da no se que botarla por ahí y sumar más chatarra tecnológica.

senbe · 27 Febrero 2020

El colector está terrible sucio, límpialo con alguna goma de borrar. No lo lijes.

El colector es esa cosa que parece tambor con hartas rayas,

CSP · 27 Febrero 2020

si pruebo continuidad en ese mismo segmento sucio, tengo. Si pruebo ese segmento con otro, tengo cero resistencia a la corriente. Osea sin continuidad. Cuando pruebo otros segmentos dejando fijo uno y cambiando a los otros, me muestra resistencia al paso de corriente (ergo tengo continuidad). Logré identificar los que están sin continuidad alguna (segmentos a segmentos), por lo que el bobinado debe estar quemado o cortado en algún lado supongo.

y si, limpié según tu recomendación para probar y el caso es el mismo.

Wasawsky · 27 Febrero 2020

Por si quieres comprarlo, lo encontré, en Taobao :zippy

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a21wu.10013406.0.0.74233e3c27KHxD&id=589769425302

CSP · 27 Febrero 2020

Wasawsky dijo:
Por si quieres comprarlo, lo encontré, en Taobao

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a21wu.10013406.0.0.74233e3c27KHxD&id=589769425302

Wow casi 7 dolares. Reafirma mi punto que es shit en su máxima expresión.

pediria uno solo para probar y recuperar la panera para tener otra de backup. Pero no entiendo nada de chino para pedir en esa pagina.

Probar motor máquina pan ( porqueria china que venden en Blanik)

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